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楼主: changx
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坏了,看上大排了

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61#
发表于 北京市 2017-8-14 03:36 | 只看该作者
我觉得如果您之前骑过一段时间小排量的车的话可以直接考虑换大排,如果您之前没怎么骑过摩托车的话,慎重起见还是先从250排量骑起比较好。毕竟世界冠军最初接触摩托车也是从小排量开始的呀。各方面经验少,直接上大排遇到紧急情况容易慌乱。仅供参考。
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62#
发表于 北京市 2017-8-14 03:36 | 只看该作者
Kripo 发表于 2017-8-14 11:30
呵呵人和人不一样,宝马700、800那座子,我半个钟头都坚持不了。

Versys最大的优点,对于我而言,就是 ...

恩 700,800的车坐确实不行。。。   长条形的座椅都是纯越野的车才是这样, 我反正骑1小时, 屁股就疼了, 我现在换的就是更宽大的舒适座椅。  那这样说吧, DL250和VERSYS650, 你选哪个?  肯定是VERSYS650 对吧, 因为根本没有可比性。  比如楼主用DL250和DL650去比, 根本不用比嘛, 只要买的起, 一定是DL650的。  反正要是我, 即使是就在城里通勤, 哪都不去, 我也选DL650

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63#
发表于 北京市 2017-8-14 03:43 | 只看该作者
木鼠 发表于 2017-8-14 11:36
我觉得如果您之前骑过一段时间小排量的车的话可以直接考虑换大排,如果您之前没怎么骑过摩托车的话,慎重起 ...

说的有道理, 不过实事求是的说, 这代价有点大。。。, 特别是楼主现在对大排量已经有了感受, 如果买个DL250新车, 开3个月-半年, 就想换车了, 损失个额5K,8K的算少的了, 到时候让然是上600,800的, 还不如直接让自己满意呢, 我身边有太多直接上大排的案例,倒车难免, 其实管好右手, 比买一个小排量, 要安全多了。 :)
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64#
发表于 北京市 2017-8-14 03:46 | 只看该作者
liangmin11 发表于 2017-8-14 11:43
说的有道理, 不过实事求是的说, 这代价有点大。。。, 特别是楼主现在对大排量已经有了感受, 如果买个 ...

这确实是件矛盾的事,毕竟大多数人都是工薪阶层。那么LZ买到心仪的车子后谨慎驾驶、多多积累经验吧。
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65#
 楼主| 发表于 北京市 2017-8-14 03:49 | 只看该作者
Kripo 发表于 2017-8-14 11:01
坐垫无出其右的舒服!
建议去试试。

改天试试去,不过840有点心虚。
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66#
 楼主| 发表于 北京市 2017-8-14 03:51 | 只看该作者
爱心掘萝卜 发表于 2017-8-14 11:00
水冷也不可以。我的的贼千没上路呢从地库里出来就100度了。必须80公里以上才行。40公里?热死个人。

看来还是4、500比较合适,有推荐的吗?我真不想彪高速。
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67#
发表于 浙江省 2017-8-14 03:52 | 只看该作者
changx 发表于 2017-8-14 11:49
改天试试去,不过840有点心虚。

川崎小火神很矮,79的样子,就是后座有点窄,可能需要加以改装。
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68#
发表于 北京市 2017-8-14 04:40 | 只看该作者
路过,顶顶
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69#
发表于 北京市 2017-8-14 04:48 | 只看该作者
Kripo 发表于 2017-8-14 11:31
走高速?市区可真达不到这个程度。

市区,菜户到园博园,综合油耗3.1。没高速可走
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70#
发表于 北京市 2017-8-14 04:54 | 只看该作者
不明白楼主既然看到了9-10万的车毫不犹豫的选择4缸街车CB650F,其它的双杠车不用再看了,除非你就是喜欢双杠。就像喜欢单杠的情怀一样。
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71#
发表于 北京市 2017-8-14 05:12 | 只看该作者
steven_x80 发表于 2017-8-14 12:54
不明白楼主既然看到了9-10万的车毫不犹豫的选择4缸街车CB650F,其它的双杠车不用再看了,除非你就是喜欢双 ...

四缸跟双缸的区别没那么大吧, 虽然四缸确实有四缸的情怀, 我也很喜欢我第一台车,88年的CBR250的四缸车, 但是并不至于, 就要四缸 , 只要四缸就够了, 不过我也承认, 这类人群其实挺多的, 比如一门心思买黄龙600的车友。
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72#
发表于 北京市 2017-8-14 05:13 | 只看该作者
changx 发表于 2017-8-14 11:51
看来还是4、500比较合适,有推荐的吗?我真不想彪高速。

DL250就行。
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73#
发表于 北京市 2017-8-14 05:14 | 只看该作者
changx 发表于 2017-8-14 11:51
看来还是4、500比较合适,有推荐的吗?我真不想彪高速。

400,500的车一样热的。。。。  并不是小排量就不热, 大排量就一定热的。  比如你买个风冷的400单缸试试。  不过400,500的选择, 比如CB500X, 也是挺好的。
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74#
发表于 北京市 2017-8-14 05:17 | 只看该作者
Kripo 发表于 2017-8-14 10:34
哦,降价啦……

新车一直是97000的价格,订车等半年,年初打算买车时候问的。对面BMW F800R 直接9-9.2折
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75#
发表于 北京市 2017-8-14 05:31 | 只看该作者
liangmin11 发表于 2017-8-14 13:12
四缸跟双缸的区别没那么大吧, 虽然四缸确实有四缸的情怀, 我也很喜欢我第一台车,88年的CBR250的四缸车 ...

还是有差别的,就像4缸和6缸比,6缸的稳定性,线性的动力,4缸是先天不足,加了T也只是弥补先天不足。没试驾过新款CB,看测评说是调教了低扭,高速的时候也是很给力的。不过本田的试驾只局限于他们的院子,给差评!开过一阵子6缸车,动力不像带T的车感觉那么强,但是你加速或者超车的时候能感觉到那种厚重的力量蓄势待发。但是带T或者是4缸车,你就会觉得那一瞬间动力好强,瞬间感觉有劲儿,可是后续的力量是比较空的。估计就是和武侠小说中高手一样,练了多少年的内功,内力浑厚就代表了多缸。哈哈,不知道对不对。
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76#
发表于 浙江省 2017-8-14 06:00 | 只看该作者
steven_x80 发表于 2017-8-14 13:17
新车一直是97000的价格,订车等半年,年初打算买车时候问的。对面BMW F800R 直接9-9.2折

哦,和铃木V-S记混了……
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77#
 楼主| 发表于 北京市 2017-8-14 07:58 | 只看该作者
steven_x80 发表于 2017-8-14 13:31
还是有差别的,就像4缸和6缸比,6缸的稳定性,线性的动力,4缸是先天不足,加了T也只是弥补先天不足。没 ...

只能在院子里试驾真的恶心。以我的技术,骑CTX 在窄的那边根本掉不过头来,幸亏座位矮,前后层层好歹转过来了,要是个790的,还得下车,太尴尬了。
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78#
 楼主| 发表于 北京市 2017-8-14 08:00 | 只看该作者
steven_x80 发表于 2017-8-14 10:54
NC750S上下班骑综合油耗3.1

这个可以看看,貌似还便宜。
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79#
 楼主| 发表于 北京市 2017-8-14 08:05 | 只看该作者
steven_x80 发表于 2017-8-14 12:54
不明白楼主既然看到了9-10万的车毫不犹豫的选择4缸街车CB650F,其它的双杠车不用再看了,除非你就是喜欢双 ...

我没选CB650啊,这个车座对我来说有点高了。我觉得CB500F还行,就是不知道后座是否舒适。
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80#
 楼主| 发表于 北京市 2017-8-14 08:07 | 只看该作者

也许吧,过两天不闹腾了,还是回到DL250,毕竟安逸。
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