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关于这个情况四轮主责的可能性更大。
1,转弯和掉头都可以理解成“借道”,在这个情况下必须确认安全,不影响对方车辆行驶,而非30米之外我就不管你必须我先过(能保证安全的情况下,那怕和对方只有3cm都没事,当然前提是保证对方不会吓得摔车或者撞花坛之类的事故)。当然我也没说两轮没错。我觉得四轮只是没看到两轮而已,也就是没确认安全。
2,转弯和掉头都可以理解成“借道”,所以转弯让直行。原车道车子路权大。看四轮还没完全掉头,也没过完车道,撞击地点也在四轮车头。(很遗憾,估计这也是定主要责任的理由之一)
3,两轮超速违法这个不用多说。但超速在此次事故中属于被动情况。也就是说超速有专门针对超速的条款处罚,而非在事故中起主导作用。这和之前论坛里讨论过的一个帖子类似,就是说叉车之类无路权的车上路出事故的判定一样,叉车有没有无路权是有专门的条款处罚,和事故性质没关系。
再贴一个百度的帖子
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