上坡比较陡的时候，三挡油门到底也要闷死了，请教燃烧方 ...

laub

跑慢点 发表于 2017-8-3 16:29
简单明了的事情能被你洋洋洒洒长篇大论，还能引得一大群人热烈讨论，你不去中央电视台“走近科学”当编辑 ...

央视我去不了，就在论坛里面混混挺好的。

见笑了！

zzzx

laub 发表于 2017-8-3 11:05
那是什么车车？

我这个按摩棒带我师父上坡，一个陡坡我3档要闷死了，师傅在后座说：换2档。我换到2档 ...

嗯 多换几个车骑骑....

横向对比后就知道了

laub

zzzx 发表于 2017-8-3 17:21
嗯 多换几个车骑骑....

横向对比后就知道了

骑车确实多了就有经验了。

我骑过自己这个按摩棒，我师父的125，还有五本的MCR125的四档小太子，小太子是性能最差的车子。

以后要换个大点的车子来骑。

zzzx

laub 发表于 2017-8-3 17:26
骑车确实多了就有经验了。

我骑过自己这个按摩棒，我师父的125，还有五本的MCR125的四档小太子，小太 ...

嗯...我也在梦里艹着天剑王

laub

zzzx 发表于 2017-8-3 17:28
嗯...我也在梦里艹着天剑王

看来我俩G点很同步哇。
今年减肥上大飞吧，明年就是硬塞进来的北斗了。

zzzx

laub 发表于 2017-8-3 17:31
看来我俩G点很同步哇。
今年减肥上大飞吧，明年就是硬塞进来的北斗了。

不知道运气怎么样 我打算收个不知道几手的天剑王 价格有点高 9000

laub

zzzx 发表于 2017-8-3 17:33
不知道运气怎么样 我打算收个不知道几手的天剑王 价格有点高 9000

哟哟，里程多少了？

zzzx

laub 发表于 2017-8-3 17:33
哟哟，里程多少了？

不清楚 网上看的图片...可能有4w公里的样子 说是2w

追风千里

laub 发表于 2017-8-3 17:33
哟哟，里程多少了？

减速比放大了轮上扭矩

spbdev

automan 发表于 2017-8-3 13:45
冲最大扭矩转速不是明智的办法，减档足以保证放大输出足够的扭矩~~

只是分析问题，并不是说一定要三档上坡。就算是一档上坡，也要考虑扭矩，比如说2000多转爬陡坡肯定是不明智的，不管哪个挡位

8G1562

每个档位的力在相应转速下都是一定的，当超载时你就是油到底也已经超出那档当时转速下的力量了，所以转速肯定是上不来的，打个比方，你吃两碗饭最多只能扛两百斤，那给你吃四碗饭你能不能扛四百斤呢？

超级锐箭420

zzzx 发表于 2017-8-3 10:03
嗯 当然自吸的化油器发动机都这样啊

而且化油器的油是空气流动产生负压吸上来以后进入发动机的...

如果是柴油机，黑烟滚滚了

qinluding

扭力不够转速不够，给油也是白给，多给的油根本没有燃烧完，变成黑烟出来了，我以往经常骑jh70上山拉柴，油门从没扭尽过，因为我知道扭尽也是白扭，后面那段油只会变成黑烟，不能变成力量，一档都难上的坡，就时不时半离合或一直半离合，提高转速，实在不行再用脚撑一下地面，终究还是能上的。

zzzx

超级锐箭420 发表于 2017-8-4 21:46
如果是柴油机，黑烟滚滚了

柴油机扭力大 不超载一般不用这么干

zzzx

qinluding 发表于 2017-8-5 00:47
扭力不够转速不够，给油也是白给，多给的油根本没有燃烧完，变成黑烟出来了，我以往经常骑jh70上山拉柴，油 ...

嗯嗯 深表赞同

zlgzszh

呵呵
楼主不会骑车么？
带人爬坡
还3档？
你不会降档啊？
甚至用1档爬坡耶

即使是大排
也要尽可能低档爬坡
否则
小链拉长了
有你玩的

讳疾忌医

laub 发表于 2017-8-3 11:00
上坡憋转速我觉得会非常伤离合片，还是降档文档。

离合就这样废了

讳疾忌医

zlgzszh 发表于 2017-8-5 11:43
呵呵
楼主不会骑车么？
带人爬坡

会有发动机异响

zalu

2档挂不上了？