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飞致250还是GW250?

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61#
发表于 上海市 2017-7-24 13:44 来自手机 | 只看该作者
soerd 发表于 2017-7-19 11:21
190R开开就行了。  性价比高,建议收个准新车,落地7-8折

这单摇篮车架,后避震差的一比,发动机也就呵呵的车还推荐?!两本国内最没良心的合资摩托车企了!
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62#
发表于 上海市 2017-7-24 13:59 来自手机 | 只看该作者
tinkle 发表于 2017-7-19 13:08
开什么玩笑,跑川西都烤腿的话那么在上海开直接就成烤猪蹄了......
温柔驾驶的话油耗都不会超过3,随便 ...

同意你的意见,gw开了1年,ys250开了半年。就做工用料还是老的gw好的多。都是进口件。gw用的是520级别的链条(老款还是进口的rk),ys是420H,抗拉系数耐久度都不是一个级别的。ys唯一好就小巧,无动力推进推出方便。但开起来,在铺装路面反倒感觉gw更好。在浙江福建的山路,gw压弯很好,配上irc的胎,基本能满胎,就是出湾提速么就差一口气了。不过也够用,高速120巡航也挺舒服不觉得声嘶力竭。ys如果120巡航就有些不从容了。前面还有朋友说价钱上cb500x,此车我开过了1年多,也跑了几次摩旅。说实在的国产大贸价格下此车真的不值,做工还行,整车用料实在太阳春,个别配件还不如老款gw,而且变速箱还没有gw顺畅舒适。140kph以前还行,之后就有些肉了,不过这速度基本够了。大猫里面还就Kawasaki价格实惠些,最近的几辆改款用料也不错。
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63#
发表于 江西省 2017-7-25 06:23 | 只看该作者
你们说的车我都没骑过。
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64#
发表于 江西省 2017-7-26 03:22 | 只看该作者
powers969 发表于 2017-7-24 21:59
同意你的意见,gw开了1年,ys250开了半年。就做工用料还是老的gw好的多。都是进口件。gw用的是520级别的 ...

现在睾丸没进口件了,也就没啥好说的了
老款就是再牛逼也已经廉颇老矣了
再说老款当年自有老款的毛病。
也没有人会去特地买一辆年过半百的老款。


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65#
 楼主| 发表于 上海市 2017-7-26 08:52 | 只看该作者
飞致250有备用油吗?大概在几升。
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66#
 楼主| 发表于 上海市 2017-8-1 07:20 | 只看该作者

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67#
发表于 上海市 2017-8-1 12:26 | 只看该作者
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68#
 楼主| 发表于 上海市 2017-8-8 00:36 | 只看该作者
老车比对钢印到现在还没下来,郁闷。
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69#
发表于 北京市 2017-8-8 01:30 | 只看该作者
这个论坛的GW托太多了,说GW不好会被唾沫星子淹死的。
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70#
发表于 江西省 2017-8-8 01:39 来自手机 | 只看该作者
要轻巧话飞致
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71#
发表于 上海市 2017-8-8 02:17 | 只看该作者
不管是老款还是现款GW,做工比飞致好的不止一个级别,把两辆车放在一起是个人就能看出来。
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72#
发表于 云南省 2017-8-8 02:23 | 只看该作者
xnman2003 发表于 2017-7-22 13:53
对啊,雅马哈乐器、发动机,都是山寨起步,自己创新。人家山寨也不是照搬,自己能搞出新的专利来,造得越 ...

你好,我的飞致250想加个龙头增高座,听说要换离合线,你是怎么解决的?离合线网上买的请给个链接,谢谢。
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73#
发表于 四川省 2017-8-8 03:25 | 只看该作者
赛车爱好者TY 发表于 2017-8-8 10:23
你好,我的飞致250想加个龙头增高座,听说要换离合线,你是怎么解决的?离合线网上买的请给个链接,谢谢 ...

不好意思,我的红废已经被偷了。我还没来得及加高龙头……
你可以网上查查。
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74#
发表于 上海市 2017-8-8 03:39 来自手机 | 只看该作者
要舒适选GW,要省油选飞致,没啥好纠结的。
我选了GW看中就是质量稳定,舒适性比飞致好。


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75#
发表于 四川省 2017-8-8 03:46 | 只看该作者
powers969 发表于 2017-7-24 21:59
同意你的意见,gw开了1年,ys250开了半年。就做工用料还是老的gw好的多。都是进口件。gw用的是520级别的 ...

首先,你拿链条说事,就不对。链条随时都可以换啊!征和链条虽然不如进口,但经常保养,用个几万公里还是没问题的。而且征和也有520级别的链条。
你说压弯,那可以啊,和废纸比比,欢迎比,随便比,用同样的轮胎比,318上我还没见过睾丸能压过废纸的。
250排量的,就不用120巡航了吧……没有任何性价比!睾丸用这个速度巡航,两个小时就要找加油站了。
本田吸逼500x,虽然是街车发动机,低扭相对差点,但秒睾丸还是轻松的。比什么?加速?巡航?通过性?续航?安全性?舒适性?耐用性?不会就比“个别零件”吧?睾丸上配个钻石显示器,就能比吸逼500x了?
价格没办法,皇帝税收高。versys650税后上牌完9万了!这性价比?我情愿选吸逼500x。


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76#
发表于 江西省 2017-8-8 03:52 | 只看该作者
坐等睾丸太子款
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77#
发表于 上海市 2017-8-8 03:53 来自手机 | 只看该作者
飞至


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78#
发表于 四川省 2017-8-8 08:52 | 只看该作者
现在网上睾丸250的水军太多,太多!
水军的理由不外乎几点:
1、双缸。
水军们引以为豪的双缸啊!呵,宝马310r还单杠呢,忍者250还单杠呢,KTM650还单杠呢,睾丸那蛋疼的双缸,有什么值得吹的?地平线还有双缸呢!买啊!
这个排量双缸真的就比单缸好用?
2、配置。
水军们会喷废纸的鼓刹。
这个是建设尿性,该喷。加个碟刹又不会死人。
外型这个,仁者见仁智者见智了。
3、油耗。
水军们会说,双缸油耗本来就大于单杠。而且买得起睾丸的,还在乎油费?
这什么狗屎理论!一个250排量的车,和别人nc750x油耗相当甚至还多,有什么吹头?人家买得起nc750x的人都是穷B,很在乎油耗?
装b的会买哈雷,而不是睾丸。
蓝芯废纸250官方油耗都只有2.4了,相信国内摩友可以跑出2左右的成绩!
4、做工
睾丸做工上,确实合资里最好,没得喷。只怪建设太挫。这点水军抓的好。但废纸也只是稍逊,美观不做,实用有余。

250这个排量的车,本身定位,就不是高速车,综合巡航80就可以了,轻度越野也行,120巡航真要排量上600才会舒适。
睾丸120巡航一样的尖锐湿叫,油耗和小排量汽车差不多,没有什么性价比。可以想象,跑个几万公里下来,多出的油费都够买个150车了。
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79#
发表于 上海市 2017-8-8 08:56 | 只看该作者
ktm650???是那款?好奇想见识一下!
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80#
 楼主| 发表于 上海市 2017-8-20 12:09 来自手机 | 只看该作者
都一个半月报废手续还没走完


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