飞致250还是GW250？

意生身

浙F-82 发表于 2017-7-20 10:56
平路直路和山路,对选择是有根本性影响的,相比较而言飞致易操纵,所以跑山路灵活,GW相对木呆.

一看就是没骑过GW的主儿

GW静止状态确实母带，但是一旦骑起来，是非常灵活的，小日本的高明之处就在这里，比一般的小弯梁还灵活

浙F-82

没什么飞致党和GW党,我以前玩过天剑王250,后来玩过GW,再后来飞致,现在是新本190.本人1979年参军1982年退伍的通信兵,摩托车玩了30几年.只是凭个人感觉而已.

skywolf860822

都是好车，没有多大差别，我自己是飞致，选择的原因很简单：1.即便gw做活动，飞致也便宜了两千块钱，够配三箱保险杠了；
2.油耗低，油箱大，续航长，市区骑行正常五百公里加油（本人骑行算是比较暴力的）。
那些推荐dl的我建议去实际看看，单那三个小小的箱子、体型不大但体重不小的造型我就觉得一般，更不用说价格了，当然工艺没的说~业界顶级！

jefforce

2车各有千秋。
一般摩旅区别不大，毕竟大部分人都不是职业摩旅家。
嫌静态车太重没身板没把子力气的还是选废纸吧，但其实骑起来灵活性差不多。
嫌废止配置低的就选睾丸，本来2车差价就在那摆着。
记住，国内就没有什么完美车，要完美只能出高价去买进口车或者入2个牌照把2车都收了轮流骑。

太卡通

飞致有双碟版吗？

qq2037893384

抓阄吧！

9one9nine

还是周瑜想的开大小通吃。。

xnman2003

jefforce 发表于 2017-7-21 01:07
不尽然。
在车这个领域，土狗的做法就是规定外商想要进来就必须合资，以技术换市场。
你没看到整个大兲 ...

这真不是技术的问题。现在进口设备随便买，都可以自己拆，每一个零件都可以做标记，相当于自己可以搞到完全的图纸。但就是生产不出来。这是工业水平的问题，图纸给你你也造不出来。
intel的cpu随便你拆，能造出来算你赢。就是这个道理。那个什么之光，国产渣cpu堆起来跑分用的，一年几亿度电，还只能算特定程序。就是图个命好，好给皇上脸上添光耳。
隆鑫不是给宝马代工么，也山寨不出别人的发动机。
花400亿经费，搞了一个redflag，被市场狠狠的抽打。这就是骗经费。

国内制度如此，指标摊派抑勒。这都几十年了，牺牲了多少环境代价，也没换来别人的技术。说穿了就是制度决定技术。
雅马哈拆别人的发动机能青出于蓝而胜于蓝。美国人搞德国人的火箭图纸能把航天器送出太阳系。

xiamenwolf

太卡通 发表于 2017-7-20 19:56
飞致有双碟版吗？

新款有，今年上市。不知道几月份

QJ125-C

没有闵行吗？

xnman2003

jefforce 发表于 2017-7-21 10:23
cpu就不用说了，intel做的是微处理器，你说的国产是大型机或超级机用，能耗本来就不是一个档次的东西。
...

呵呵，你可以多去了解下国内自主研发的cpu行情。真心屌炸天，不想心情变差，就可以不用查了。

雅马哈不就是民用么？雅马哈拆别人发动机，这世界人民都知道。这些后起之秀造发动机不都是这样开始的么？日本韩国车，不都是拆别人发动机起家的么。就是美国通用，那也要拆别人发动机啊。
但人家能造得出更好的，而皇朝的只是山寨货。为啥？没钱么？你应该思考这个问题。

航天，那更好对比啊！最新的那个长征5火箭，号称自主研发，结果是请的毛子专家来给技术。就天宫，也是毛子联盟号的模子。那月兔号，更是搓，一半时间都在休眠，还好意思说是航天器？这些山寨货，质量是否超过毛子的，都有待时间检验。
日本航天一直被美国压榨，但人家的隼鸟号，人类目前最屌航天器，没有之一，隼鸟2号正在途中。40年前发射的旅行者号，已经到了柯伊伯带。
就连现在媒体使劲拉仇恨的印度，人家的航天器也到了火星轨道。
这些就是“山寨”不成，反成创新。
皇上为了脸上增光，连发红头文件搞航天，就这制度，搞摊派抑勒指标，真心想搞科研的心都寒了，不见海南发射接连失败么，就是这个原因。


中国有真理名言，这制度下的真理名言，“上梁不正下梁歪”，几千年来就这样，并非我故意黑，现实就是如此。
所以，现在大家看到雅马哈和建设分手，都连声叫好呢！
皇朝大门紧锁，豪爵在门里得意洋洋，是喜是悲？

soerd

浙F-82 发表于 2017-7-20 11:28
没什么飞致党和GW党,我以前玩过天剑王250,后来玩过GW,再后来飞致,现在是新本190.本人1979年参军1982年退伍 ...

干过云南女兵没

jefforce

xnman2003 发表于 2017-7-21 13:15
呵呵，你可以多去了解下国内自主研发的cpu行情。真心屌炸天，不想心情变差，就可以不用查了。

...

呵呵呵
拆发动机做山寨，那是哪年的雅马哈？
美国拿德国技术搞航天？那是什么前提？
知道前段时间日本兄弟公司诉上海某机电公司山寨他们的制造专利吗？
法院判决上海公司赔人家500万！说句实话，那是护短，赔人家5000万都不够！呵呵呵

xnman2003

jefforce 发表于 2017-7-22 13:21
呵呵呵
拆发动机做山寨，那是哪年的雅马哈？
美国拿德国技术搞航天？那是什么前提？

对啊，雅马哈乐器、发动机，都是山寨起步，自己创新。人家山寨也不是照搬，自己能搞出新的专利来，造得越来越好，赢得了市场。
美国人有工业基础，拿了德国的技术，自己搞的更好。毛子也拿了德国的技术，结果就是竞争不过美国。当然，这二者都是青出于蓝而胜于蓝。
拿别人的东西回来，一模一样的照搬，还搞的比别人差，更别谈创新，这算什么？
几十年关起国门，妄想靠钱和时间换取技术，可现实就是打脸的，制度使然。天天靠控制的新闻媒体给自己长脸，这就是皇朝的现状。

太卡通

不知道新款几时出来

自动顶贴机

支持 别沉了   

太卡通

{:1_91:}

powers969

soerd 发表于 2017-7-19 11:21
190R开开就行了。  性价比高，建议收个准新车，落地7-8折

这单摇篮车架，后避震差的一比，发动机也就呵呵的车还推荐？！两本国内最没良心的合资摩托车企了！

powers969

tinkle 发表于 2017-7-19 13:08
开什么玩笑，跑川西都烤腿的话那么在上海开直接就成烤猪蹄了......
温柔驾驶的话油耗都不会超过3，随便 ...

同意你的意见，gw开了1年，ys250开了半年。就做工用料还是老的gw好的多。都是进口件。gw用的是520级别的链条(老款还是进口的rk)，ys是420H，抗拉系数耐久度都不是一个级别的。ys唯一好就小巧，无动力推进推出方便。但开起来，在铺装路面反倒感觉gw更好。在浙江福建的山路，gw压弯很好，配上irc的胎，基本能满胎，就是出湾提速么就差一口气了。不过也够用，高速120巡航也挺舒服不觉得声嘶力竭。ys如果120巡航就有些不从容了。前面还有朋友说价钱上cb500x，此车我开过了1年多，也跑了几次摩旅。说实在的国产大贸价格下此车真的不值，做工还行，整车用料实在太阳春，个别配件还不如老款gw，而且变速箱还没有gw顺畅舒适。140kph以前还行，之后就有些肉了，不过这速度基本够了。大猫里面还就Kawasaki价格实惠些，最近的几辆改款用料也不错。

G318回家的路

你们说的车我都没骑过。