雅马哈欲与建设分手

lenxue16_401

中国企业研发能力比较少（白领工程师），适配调教能力还行（蓝领工程师）。但是改进速度确实很慢，这个我不知道为什么，本人企业改进速度还是挺快的（没有研发，只有适配调教）。

最后生存者

合资本来想让烂泥上墙，结果三十年烂泥还不上墙，只会山寨乱改偷工减料造四不像，是时候让垃圾适者生存不适者淘汰

雪山飞鹰1982

湘C子弟 发表于 2017-7-17 10:29
政策不允许外资独资吧？不合资就退出去，这就是保护政策！
目前这个话题也比较热，因为30年合同也快到期了 ...

所谓求人不如求己，合资也是给你一顶帽子戴。试想别人精心研发的技术不为自己创造财富会轻易全部拱手相让。中国产品质量不行原因多方面，首先核心技术人才、技术平台匮乏，领导层还属于那种暴发户的管理心态，而不是真正热爱自己的事业（看一下本田宗一郎事迹或者董明珠这样的铁娘子就很好），另外员工待遇差，工作强度高，到企业永远感觉是打工一族而不是上班族，企业员工来一批走一批，员工自身文化水平也不是很高，素质参之不齐，这样的队伍这样的心态能把产品做好吗？再者中国人消费观念永远把价廉放在首选位置。

由然

看了文章的，意思是雅马哈收购建设的股份不可能成功的，因为政治因素，多半雅马哈会自己独资，自己重新建厂，还有一个问题就是，雅马哈用钱搞定利益集团的高层，给一两个亿 ，问题那个国贼敢收这个钱，就算当时没事，到后面，估计葬身之地都没有，多半还是雅马哈重头再来。

曾经逢400V就反

网轮碟刹 发表于 2017-7-18 10:19
我只是稍微懂点焊接的，说这个有问题是你的见识问题了，这个焊接的完全没有问题。
电焊不是氩弧焊！
这 ...

麻烦专家也看看这个呢

东瓜1

曾经逢400V就反 发表于 2017-8-17 13:17
麻烦专家也看看这个呢

这是大名鼎鼎的EN125-2车架，没有的车架质量可能没有这么漂亮了吧。

网轮碟刹

东瓜1 发表于 2017-8-17 13:54
这是大名鼎鼎的EN125-2车架，没有的车架质量可能没有这么漂亮了吧。

看起来焊接的设备和工艺是完全不一样的了。

由然

网轮碟刹 发表于 2017-8-19 09:34
看起来焊接的设备和工艺是完全不一样的了。前者是普通电焊，这个看起来不是普通的电焊了。
类似2保焊接 ...

怎么可能用电焊，电焊太落后了。

东瓜1

网轮碟刹 发表于 2017-8-19 09:34
看起来焊接的设备和工艺是完全不一样的了。

二者都是CO2保护焊，前者CO2中可能有水气，并且为追求焊接速度，电流调得大，因此飞溅大。后者工艺参数控制得比较好，CO2中添加了一定量的氩气。

理应该

wmo252 发表于 2017-07-17 17:18:32
我觉得雅马哈独资的可能性不大  但是通过增持股份  变为实际控股的可能性比较大  比较建设的营...

赞同


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发布于摩托迷APP

马老摩

两家都不怎么强。