春风厂家何时才能彻底解决侧倾传感器高温造成熄火的问题 ...

xxmasw

如题，去年11月买的春风650NK，今年入夏在路上正常行驶，突然熄火，拔掉侧倾传感器问题解决，春风后期出了改件，侧倾传感器位置升高，目的是与排气筒距离拉远，前几天，又一次停车熄火，再次拔掉侧倾传感器，恢复正常，春风为什么不可以把侧倾传感器远离热源，放置在座位下面的位置？请厂家重视一下这个问题！夏天问题太多了！

湘C子弟

太灵敏了。

rocky123

涤魔 发表于 2017-7-16 18:28
国产电喷技术太不成熟了，楼主正在帮电喷技术变得成熟起来

这都能喷，你知道侧倾传感器是啥东西吗？

青涩晓岚

不知道这传感器是干嘛的。压弯用吗？

跑慢点

小飞致的倾倒传感器在马达继电器旁边。自己把线接长移开不行么？

跑慢点

青涩晓岚 发表于 2017-7-16 19:22
不知道这传感器是干嘛的。压弯用吗？

倒地熄火保护

rocky123

涤魔 发表于 2017-7-16 19:51
侧倾传感器肯定是压弯测量角度的就不知道那个铝合金脚踏现在还会断吗？

那关电喷什么事？

方向把

收到，感谢反馈。

油底壳

感谢您对春风的支持与包容，正在改进，估计是改到油箱底下座垫前部，耐心等待。

xxmasw

方向把 发表于 2017-7-17 09:48
收到，感谢反馈。

还有一个问题，车辆行驶一段距离后，由于高温造成的停车怠速突然下降，只有几百转，偶尔怠速过低还造成等红灯时自动熄火！我跟西安工程师沟通很久都没有解决这个问题，厂家可否可以快速给我们一个答案，这是什么原因造成的！目前身边不少650NK车主都有这个问题！

Tom2007

xxmasw 发表于 2017-07-28 04:49
还有一个问题，车辆行驶一段距离后，由于高温造成的停车怠速突然下降，只有几百转，偶尔怠速过低还造成等红...

解决了吗


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yigj

改排气把消声鼓去掉一切解决


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smnpc_sanjintu

xxmasw 发表于 2017-07-28 04:49
还有一个问题，车辆行驶一段距离后，由于高温造成的停车怠速突然下降，只有几百转，偶尔怠速过低还造成等红...

2017款650mt。发动机高温不会导致怠速降低或熄火。前几天气温35-36度去跑山，刚出地下车库一会儿怠速正常，跑一段国道发动机90度以上怠速降低、油门手感变差，跑进大山里凉快了又恢复怠速、油门顺滑，跑回国道直接换挡熄火两次。
初步分析结论:可能气温太高影响ecu运转，加上以前春风ecu夏天发生过烧毁，可能2017年以后新增了高温保护程序。
解决思路:增强ecu模块散热，加装电脑cpu的散热铜片，有结果了再及时更新。


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湘使国宾

厂家可以试下更改Ecu的PCB板材，使用铝基板高散热。


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摩托迷7236870

这些问题，简单无语。春风工程师不骑摩托的吧！


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cckb37605

油底壳 发表于 2017-07-17 15:12
感谢您对春风的支持与包容，正在改进，估计是改到油箱底下座垫前部，耐心等待。

油底壳？方向把呢？？


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650MT来学习

楼主，这个传感器工作起来是熄火而已还是全车都断电啊？