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楼主: 目标是大排
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电喷车主，你们进来！

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四眼毒龙

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21#
发表于 北京市 2017-7-3 02:54 | 只看该作者
湘C子弟 发表于 2017-7-1 13:33
我没有骑过电喷车，这是我下一台车必备要求。

熟悉汽车的都知道，汽车有个obd接口，tb上几十元弄个obd接口的检测仪，用蓝牙和手机上的app连接，汽车的行驶状态，甚至节气门开合时间，角度，都一目了然，我想在摩托上，这只不过是普及问题，以我国的工业能力，分分钟的事，只看需求是否存在了
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autocyce

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22#
发表于 江西省 2017-7-4 11:28 | 只看该作者
riverchilds 发表于 2017-7-3 10:08
电喷检测仪非常贵，比如德尔福的，随随便便一个检测仪十几万，技术垄断了呗。

民用汽车通用智能检测仪几千块的很多
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qiangxits

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23#
发表于 北京市 2017-7-7 01:39 来自手机 | 只看该作者
米库尼电喷路过
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愤怒老摩托

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24#
发表于 江苏省 2017-7-7 10:09 | 只看该作者
电喷不好修，因为检测仪不是万能的。我的车25000公里时出现2500-3000转发吐的症状，严重的时候在这个转速区给油转速反而下降，闯过这个区域才能正常。我把混合比调稀，症状缓解但并没有消失，而且现在冷车怠速站不住。厂里去过2次，检测仪不用说了，从头查到尾，（只有供油不足一项异常，重新设定了一下），所有都显示正常。我打算这个月再去厂里一次。

有时候部件工况有问题，不一定是部件本身出了毛病，有可能是上级传递给它的东西就有问题，所以看上去部件有问题，其实不然。比如怠速站不住问题，不一定是怠速泵本身出问题，可能是信号源问题，也可能是油路脏堵，或者电路轻微搭铁，又或者漏气，软件本身缺陷等等。
说电喷好修应该是车况变化后，原始设定没有调整，出现车况异常，拿到车行重新设定，好了，就这么简单。还有就是对应故障代码的部件坏，更换后好了。倒霉的就是我这样的，检测仪显示一切正常，换了主板、继电器、高压包、火花塞、怠速泵、喷油嘴，还清洗油路，换滤网，但车就是不正常。
总结一句话，电喷比化油器复杂。
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目标是大排

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25#
 楼主| 发表于 福建省 2017-7-7 10:19 | 只看该作者
愤怒老摩托 发表于 2017-7-7 18:09
电喷不好修，因为检测仪不是万能的。我的车25000公里时出现2500-3000转发吐的症状，严重的时候在这个转速区 ...

单刚小排电喷发冲 就忍吧

很多因素
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yushengqing

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26#
发表于 山西省 2017-7-11 08:52 来自手机 | 只看该作者
面包车都电喷了，早普及的玩意儿说修不了
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303854418

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27#
发表于 北京市 2017-7-11 22:27 来自手机 | 只看该作者
电喷没那么脆弱，相比稳定性比化油器好多了，就是看人品
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petterkang

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28#
发表于 广东省 2017-7-12 00:58 | 只看该作者
屌屌的投了第一项
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大王叫我来寻鳝

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29#
发表于 北京市 2017-7-16 19:47 | 只看该作者
你能把电喷开坏了，你肯定也是个高手了！
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单缸

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30#
发表于 四川省 2017-7-17 02:54 | 只看该作者
个人觉得 买电喷车 应该买品质比较高的车，这样配件质量 有保障。
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王天天

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31#
发表于 北京市 2017-7-18 00:39 | 只看该作者
修车技术停留在20年前，车的发展史也停留在20年前。
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18772817582

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32#
发表于 湖南省 2017-7-18 05:31 | 只看该作者
四眼毒龙 发表于 2017-7-3 10:54
熟悉汽车的都知道，汽车有个obd接口，tb上几十元弄个obd接口的检测仪，用蓝牙和手机上的app连接，汽车的 ...

三大合资的电喷就没听说坏过，杂牌就不好说了你懂得
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一骑飞掠

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33#
发表于 河南省 2017-7-19 02:41 来自手机 | 只看该作者
化油器的优势是不挑食，可以不借助仪器自己动手应急。
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hx135cb750

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34#
发表于 台湾省 2019-4-16 01:15 | 只看该作者
ezrwb 发表于 2017-7-3 09:59
这个要你操心吗？等满大街的电喷了你还怕修车铺不会修，不会修就关门吧？时代进步总要淘汰一些墨守陈规的人 ...

他山之石可以攻錯,
如果現在還可以賣化油器版的車 你會選擇噴射或是化油器
噴射好？化油好？
台灣自2009年停產化油器車款(只有一家小廠化油器車款能通過新環保法規之外)
路上現在約60%以上都是電噴車
但電噴車配件貴
像含氧傳感器,每一萬公里大保養,維修成本是較貴的,甚至遇到2003年時代的京濱電噴車,因含氧傳感器沒貨而報廢
大陸有13年強制報廢制度,問題較沒這麼嚴重
台灣沒強制報廢,所以路上15年以上甚至20年以上的車算常見
(像GY6發動機的豪邁/迪爵/阿帝拉,KDU發動機的豪邁奔騰G2/G3幾乎天天看的到 )
這時車輛基本設計的優劣就出現了


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游戏日月

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35#
发表于 广东省 2019-4-19 06:08 | 只看该作者
头一次听说

疑惑.jpg (33.88 KB, 下载次数: 29)

疑惑.jpg
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1391301511

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36#
发表于 上海市 2019-4-21 13:43 | 只看该作者
学习了


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王大旗

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37#
发表于 山东省 2019-4-21 14:46 | 只看该作者
现在汽车的检测仪就是一个iPad平板电脑（可能连iPad都不是），外面罩上工程塑料的壳，里面装上软件，外面连上接口，就成了每个汽修店必不可少的物件了，能卖三五千，相信修摩托的也和这个差不多。


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amduron_cn

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38#
发表于 重庆市 2019-5-15 15:14 | 只看该作者
现在摩托车很多都有液晶仪表，为啥子不能把故障码直接显示到液晶屏上，或者直接显示故障原因。那该多方便维修啊。还要什么检测衣增加维修难度


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zyfbyyy

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39#
发表于 山东省 2019-5-15 21:52 | 只看该作者
就拿190的ecu来说200块钱而已，换了就行了，如果你用检测仪维修检测那就贵多了。另外无非就是传感器问题了，何苦呢，摩托车不是汽车线路复杂需要检测。维修成本大于更换成本


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_AvKing

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40#
发表于 福建省 2019-5-16 00:44 | 只看该作者
喜欢喝两口 发表于 2017-07-01 13:55
国产电喷摩托均系德尔福闭环控制，检测仪通用。价格不便宜。

德尔福  西门子 马瑞利 叶盛  朗杰 蓝魔 这些系统国产车都在使用...本田用的是自家系统 两阳都是西门子的  金城用的马瑞利 怎么会全部用的都是德尔福...


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