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楼主: 1q5qq
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懵逼了,这个双缸意义何在?

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61#
 楼主| 发表于 浙江省 2017-6-30 12:44 | 只看该作者
495254946 发表于 2017-6-30 20:04
还好吧,多缸车声好听

也只能这样安慰自己了。的确比单缸好听
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62#
 楼主| 发表于 浙江省 2017-6-30 12:46 | 只看该作者
追风千里 发表于 2017-6-30 20:24
那个单缸250的参数有虚标的嫌疑

真的假的?力帆的发动机应该不会虚标吧?毕竟也是个牌子的。看起来雅马哈之类的150的都有9个KW了,250的有个12.5KW应该差不多吧? 不知道哪虚标了?
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63#
发表于 广东省 2017-6-30 13:29 | 只看该作者
1q5qq 发表于 2017-6-30 20:46
真的假的?力帆的发动机应该不会虚标吧?毕竟也是个牌子的。看起来雅马哈之类的150的都有9个KW了 ...

我从压缩比和出现最大扭矩功率的转速看出
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64#
 楼主| 发表于 浙江省 2017-6-30 13:33 | 只看该作者
追风千里 发表于 2017-6-30 21:29
我从压缩比和出现最大扭矩功率的转速看出

求指点。。压缩比低的话,需要更高转速吗?
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65#
发表于 浙江省 2017-6-30 15:09 | 只看该作者
1q5qq 发表于 2017-6-30 10:57
要么功率好,要么扭矩好,要么震动控制好,总要有什么优点@?不然要他干嘛?

你说的这些好,是应该有,或者说相对单汽缸来说,应该有双汽缸的优点。
但是你要明白这有个前提,就是同一家生产的产品才可以相比较,不同厂家技术不一样,相差就大了去了。

比如同是本田,同样的CB系列,单缸功率就比不过双缸,同理双缸也比不过四缸。
但是你要拿国产不知名品牌的双缸对比本田的单缸,那就没有可比性了,没意义。
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66#
 楼主| 发表于 浙江省 2017-6-30 15:17 | 只看该作者
sucray 发表于 2017-6-30 23:09
你说的这些好,是应该有,或者说相对单汽缸来说,应该有双汽缸的优点。
但是你要明白这有个前提,就是同 ...

两个都是力帆的。。。
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67#
发表于 浙江省 2017-6-30 15:22 | 只看该作者
1q5qq 发表于 2017-6-30 23:17
两个都是力帆的。。。

我的意思是说,不要纠结于数据。
车不是看数据就知道这车怎么样的。
以实际感受为准,数据只是用来参考,并不一定就是事实。
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68#
 楼主| 发表于 浙江省 2017-6-30 15:24 | 只看该作者
sucray 发表于 2017-6-30 23:22
我的意思是说,不要纠结于数据。
车不是看数据就知道这车怎么样的。
以实际感受为准,数据只是用来参考 ...

好吧。因为没有实车,只能在网上看看数据了。唉
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69#
发表于 广东省 2017-7-1 00:20 | 只看该作者
1q5qq 发表于 2017-6-30 20:44
也只能这样安慰自己了。的确比单缸好听

单缸多缸各有好处看你看重哪方面了
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70#
发表于 四川省 2017-7-1 00:44 | 只看该作者
1q5qq 发表于 2017-6-30 11:01
我双缸同步250的GPS极速只有125左右。(表显145左右就不做参考了),只有5个档位,5档上9500转 ...

设计思想 影响整个车的 性能,不是说多缸车一定就比较单缸车快(我记得本田一款单缸四冲125CC极速能到160公里每小时)。同排量下 多缸车能更容易把功率做的更大,这是毋庸置疑的。 小排量 单缸是相对好的选择,小排量做功效率本来就很高 再加单缸扭力来的早 很实用。 如果说把中 或者大排量做成单缸 一般会出现 扭力不够线性 不好操控  功率低导致极速低(相对大排量多缸)。
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71#
发表于 山东省 2017-7-1 08:38 | 只看该作者
zyfbyyy 发表于 2017-6-30 10:54
双缸平顺啊.极速肯定好一些.双缸曲轴每转2周都有一次做功.单缸转4圈只有一次做功.加速肯定缸数越多越连贯平 ...

这得8冲程了~~
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72#
发表于 安徽省 2017-7-1 09:03 | 只看该作者
T笑看人生 发表于 2017-6-30 10:35
只要是并列同步双缸就是扯蛋,不如大单缸!

并列同步双缸车型有,宝马f800r,gs,f700gs,雅马哈tmax500等,是不是挺扯淡
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73#
发表于 安徽省 2017-7-1 09:05 | 只看该作者
不要纠结了,这只能说明这款发动机造的烂,厂家制造水平差而已,说明不了任何别的问题
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74#
发表于 安徽省 2017-7-1 09:10 | 只看该作者
zzzx 发表于 2017-6-30 12:29
同步双杠性能做不过同排量单缸的

摩擦摩擦 似魔鬼的步伐

纯属胡扯,钱江小黄龙300同步双缸,现在哪个300单缸性能比他强?
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75#
发表于 河南省 2017-7-1 09:13 | 只看该作者
rocky123 发表于 2017-7-1 17:10
纯属胡扯,钱江小黄龙300同步双缸,现在哪个300单缸性能比他强?

...好吧 你说的对
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76#
发表于 安徽省 2017-7-1 09:15 | 只看该作者
zzzx 发表于 2017-7-1 17:13
...好吧 你说的对

性能一般由转速,压缩比决定,几个缸多大排量只是实现性能的途径,本末不能倒置
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77#
 楼主| 发表于 浙江省 2017-7-1 09:33 | 只看该作者
rocky123 发表于 2017-7-1 17:15
性能一般由转速,压缩比决定,几个缸多大排量只是实现性能的途径,本末不能倒置

...好吧 你说的对
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78#
发表于 四川省 2017-7-2 03:13 | 只看该作者
rocky123 发表于 2017-7-1 17:03
并列同步双缸车型有,宝马f800r,gs,f700gs,雅马哈tmax500等,是不是挺扯淡

LZ说的车型是250CC,我回答的也是针对250CC,你举的例子是多少排量的!汽车最常见的0.8--1.0L三缸、1.0--2.0L四缸,你算下哪个缸低于250CC了,250CC弄个并列双缸,功率上不去、扭矩大不了,是不是扯蛋?大排量就不一样了,那必须上多缸,不然那震动谁受得了...
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79#
发表于 安徽省 2017-7-2 03:58 | 只看该作者
T笑看人生 发表于 2017-7-2 11:13
LZ说的车型是250CC,我回答的也是针对250CC,你举的例子是多少排量的!汽车最常见的0.8--1.0L三缸、1.0-- ...

250为什么不能双缸?gw几缸?小忍者几缸?r25几缸?不但有并列双缸,还有v形双缸,怎么就没有意义了呢?
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80#
发表于 安徽省 2017-7-2 03:59 | 只看该作者
T笑看人生 发表于 2017-7-2 11:13
LZ说的车型是250CC,我回答的也是针对250CC,你举的例子是多少排量的!汽车最常见的0.8--1.0L三缸、1.0-- ...

还有,谁说大排量就必须多缸?几个缸取决于车辆的设计取向,你原话说的是同步双缸很扯淡,你可没有注明排量。
说错了就说错了,不懂就不懂,承认一下不丢人吧
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