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撕!

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楼主
发表于 上海市 2017-6-26 03:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
哎,我TM沪C,我就喜看沪A和外牌撕逼,撕出个真理!
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沙发
发表于 上海市 2017-6-26 04:25 | 只看该作者
唇亡齿寒的道理懂不
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板凳
发表于 上海市 2017-6-26 04:38 | 只看该作者
这种互撕,只会撕破上海人自己的脸。
凭良心讲:上海人开个摩托车已经很不容易了,都是摩友,没必要互撕。
戳穿了讲:外牌死光了,矛头就该指向沪C了,沪C死光了,矛头就再指向沪A,一步一步被全灭。所以就算是外牌,应该也要争取路权,这不是外牌车的   事,而是所有上海摩友的事,二楼就说得很好,唇亡齿寒。
讲到底:楼主这贴子很不厚道阿,这种帖子就是本论坛的害群之马。



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地板
发表于 江西省 2017-6-26 05:02 | 只看该作者
本人刚入的沪A,其一是稀缺资源早入早安心(攒了好几年的钱),其二是为了在市区开心里踏实(虽然jc也不管沪C和外牌)。管他外牌还是沪C都是车友,应该同心协力在我国争取路权,顾名思义车友会,不分高低贵贱,有人开着50-60万的外牌(不是人家买不起是受地域限制),也有人开的嘉陵的沪A(人家就是拉客车牌买的早而已),我觉得没什么可比性,车友会顾名思义是玩车不是比牌!我感觉很多人的思路都扭曲了!唉!!!
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5#
发表于 上海市 2017-6-26 05:53 | 只看该作者
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6#
发表于 上海市 2017-6-26 06:29 来自手机 | 只看该作者
高层次的互相捧,中层次互相等,低层次互相踩
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7#
发表于 上海市 2017-6-26 07:41 来自手机 | 只看该作者
坛子里小号喜欢整天搞点事,看来就好。
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8#
发表于 上海市 2017-6-26 08:09 | 只看该作者
abrupn 发表于 2017-6-26 12:38
这种互撕,只会撕破上海人自己的脸。
凭良心讲:上海人开个摩托车已经很不容易了,都是摩友,没必要互撕。 ...

沪牌和外牌的本质矛盾点在路权的不同导致的诉求点不同。

黄A和外牌明显的区别是,黄A试图用维护自己既得的路权,外牌试图维护自己没有的路权,外加试图和上海整个摩托界捆绑在一起把矛头指向政府,从现实来说这是一厢情愿了。黄A的诉求是什么,三横三纵。外牌的诉求是什么,整个上海地界。需求上的根本不同,导致不可能站在同一战线,这一点外牌一定要明白。

这还不说什么价格差异导致的矛盾了。
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9#
发表于 上海市 2017-6-26 10:49 | 只看该作者
abrupn 发表于 2017-6-26 12:38
这种互撕,只会撕破上海人自己的脸。
凭良心讲:上海人开个摩托车已经很不容易了,都是摩友,没必要互撕。 ...

说的有理,但外牌和沪牌真正的矛盾在哪里知道哇?本是上海人,非要弄个暂住证上个外牌~好像钻到孔子比其他上海人用更低的价格争取到了同样的路权!问题出在这!!!!!!对于外地朋友用外牌是不是可以在上海行驶,我觉得当然可以,当然可以和当地摩友享有相同的权利!
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10#
发表于 上海市 2017-6-27 00:38 | 只看该作者
yyshow 发表于 2017-6-26 18:49
说的有理,但外牌和沪牌真正的矛盾在哪里知道哇?本是上海人,非要弄个暂住证上个外牌~好像钻到孔子比其 ...

也是哦,你说的这个我没有想到。。。
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11#
发表于 上海市 2017-6-27 00:56 | 只看该作者
那些年我们奔二 发表于 2017-6-26 13:02
本人刚入的沪A,其一是稀缺资源早入早安心(攒了好几年的钱),其二是为了在市区开心里踏实(虽然jc也不管 ...

对。
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12#
发表于 上海市 2017-6-27 02:40 来自手机 | 只看该作者
jjww_1104 发表于 2017-6-26 16:09
沪牌和外牌的本质矛盾点在路权的不同导致的诉求点不同。

黄A和外牌明显的区别是,黄A试图用维护自己既 ...

作为外牌党来说,我们的诉求只是希望获得在上海正当行驶摩托车的权利。只有先放进来才可以一步一步的出政策限制。这样一刀切的禁入上海条令。对于上海的交通执法部门来说明显是有失偏颇的。正是有这样不公正的待遇,才会出现假牌套牌,牌照停止增发,价格畸高的现象。
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13#
发表于 上海市 2017-6-29 02:19 | 只看该作者
abrupn 发表于 2017-6-26 12:38
这种互撕,只会撕破上海人自己的脸。
凭良心讲:上海人开个摩托车已经很不容易了,都是摩友,没必要互撕。 ...

我 支持兄台的观点。唇亡齿寒。摩友之间就该相互团结,不团结的结果就是被一点点蚕食,这个道理也适用于其他方便,就像当初取消公交月票一样,上海最先取消,而北京却一直无法执行,拖了许多年。
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14#
发表于 上海市 2017-6-29 08:21 | 只看该作者
有个同事,最近不声不响的收了张黄A,这才是模子。
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15#
发表于 上海市 2017-6-29 10:03 | 只看该作者
逐月人 发表于 2017-6-27 10:40
作为外牌党来说,我们的诉求只是希望获得在上海正当行驶摩托车的权利。只有先放进来才可以一步一步的出政 ...

价格已成事实,放开外牌等于沪牌贬值,动了沪牌的根本,矛盾就是这样出来的,谁都不想自己的资产缩水,只有极力维持现状才能尽可能的保护牌照价格。畸形的政策害人
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16#
发表于 上海市 2017-6-29 10:50 | 只看该作者
开放外牌不可能的。。。还不如市里自已开放摩托沪牌卖钱实在。。外牌在现有状况下,开放的机会微乎其微
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17#
发表于 上海市 2017-6-29 14:47 来自手机 | 只看该作者
撕者如斯夫
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18#
发表于 江西省 2017-7-10 05:13 | 只看该作者

我也喜欢看互撕
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19#
发表于 上海市 2017-7-14 06:24 | 只看该作者
不求开放外牌,只求老老实实开车的时候娘舅的注意力放在违章人身上
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20#
发表于 上海市 2017-7-17 03:41 | 只看该作者
那些年我们奔二 发表于 2017-6-26 13:02
本人刚入的沪A,其一是稀缺资源早入早安心(攒了好几年的钱),其二是为了在市区开心里踏实(虽然jc也不管 ...

外牌进城了,沪C 不开心了,我几万买的路权,你凭啥跟我一起,老板你不管是吧,那我就进市区,接着沪A不开心了,我几十万买的路权,凭啥让你进来。接着外牌,沪C,沪A打群架了。老板笑了,0成本的效果总算达到了。
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