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我在机油性能网站上，并没查到法拉利的认证。也许是有，但是那个机油认证网站上只有奔驰 宝马 大众 保时捷 雷诺 福特等一些认证。
但是基本上，奔驰的最高认证是MB229.5 而壳牌的这款上面有法拉利图样，是没错了。
229.5的磨损得分是8分，美孚一号里至少有7， 8款是能达到229.5的。 所以法拉利的要求也不是那么高的。
对于125 150 用 300V的，我只能说，你牛！
对于不懂机油的朋友，MB 229.5认证你不知道， 瓶子上的法拉利标签总晓得吧，呵呵。
不过 有些坚信瓶子上一定要印个摩托车式样的才算高大上，也随便啦。
法拉利的这款灰壳，居然瓶子上印着，适用与柴油 和 汽油引擎。这不是直接把这款灰壳降低一个档次吗？（看第二幅图） 我们论坛的摩托机油粉们，一致认为，术业有专攻。API SN JASO MA 的摩托机油 才是牛逼的机油。 柴汽油通用机油，不仅丢了法拉利的脸，更丢了中国摩托机油粉的脸。
你沃尔沃搞出一个VDS-4 来，T5 矿物， T6 全合在美国大行其道。中国摩友粉丝纷纷不满： 你一个卡车认证的 机油标准，咋可能用在摩托车上哦？
事情还没完，法拉利你就表示 你的这款机油不仅法拉利可以用，还可以用于柴油引擎。你以为柴油引擎在中国有德国这么受欢迎吗？德国的轿车引擎好多都是柴油机了。
美版壳牌 T5 T6刚刚顽皮过， 德灰又来捣乱。还让不让中国摩托机油粉安心用油了？
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楼主: 财经摩托
发表于 河南省 2017-6-18 21:27
或者是法拉利推荐用壳牌 这个油是5w-40？
便宜是好事情...只要不假我看都行
