一想到有人说跨骑比踏板起步快，我就想笑

松哥123456

zzzx 发表于 2017-6-14 12:22
嗯 换挡拨片 普通at也有 手自一体用挡杆的话 也算有 不过还是变速箱自动的升降档时机更准啊...

汽车的话应该拿at和cvt比。

追风千里

老是贬低跨骑车而浮夸踏板车的男人，要么是没有骑过好点的跨骑车，要么是天生动作协调能力不行，与跨骑无缘。

zzzx

松哥123456 发表于 2017-6-14 16:35
汽车的话应该拿at和cvt比。

cvt就是无级变速咯...不过现在有更先进的电控技术 可以强制升降挡
at就是有液力变矩器的行星齿轮组 虽然最古老 但是也是仿制难度最大的 见过拆解的油路迷宫 觉得是外星科技...

何生

反正我是绝对不开踏板的，以前开了两年踏板，不论市区长途，腰都非常累，就算跑60公里的路程也要休息一次才行，我觉得踏板的坐姿是全部靠腰部支撑着，很多人说踏板舒适，我就不明白难道就我觉得开踏板累？我开跨骑就不觉得累，因为脚和腰可以一起支撑着，所以腰不累，试过几次一口气跑300公里不休息都可以，但如果是踏板绝对累成狗。        还有一点，楼主很可笑，拿开跨骑的技术菜鸟和无需技术 只需拉油门的踏板比？              

松哥123456

zzzx 发表于 2017-6-14 17:07
cvt就是无级变速咯...不过现在有更先进的电控技术 可以强制升降挡
at就是有液力变矩器的行星齿轮组 虽然 ...

cvt的原理和踏板是一样的，但是AT的原理和跨骑一样都是带档的。踏板和跨骑比提速，好比cvt的车和AT的或者手动的比，哪个快，我想会开车的都明白。

自动顶贴机

同排量仅仅比起步的话，肯定是踏板快，就算是125的踏板和250的档车都不一定会输，前提是仅仅拼起步一把油门

白天之月

普通人普通用，肯定踏板快。要比极限的话，应该还是跨骑快？毕竟效率摆在那里

autocycer

进口最强的本田佛沙125，14匹马力，0-100km/h需17秒以上。

松哥123456

自动顶贴机 发表于 2017-6-14 22:05
同排量仅仅比起步的话，肯定是踏板快，就算是125的踏板和250的档车都不一定会输，前提是仅仅拼起步一把油门

你确定吗？你拿一辆125踏板，我的是150跨骑，来和我比比？赢了我150再去挑战250吧。

正版云飞扬

涤魔 发表于 2017-6-13 10:27
市区骑跨骑，除了技术好以外，还需要超级强的体力支撑。
平均500米一个红灯，反复的起步加减档。没有超 ...

天天上下班骑跨骑...
其实也不用反复加减档，堵车基本就3挡以内，很少能超过60的速度，时间不长3挡70速度（6000转）也可以
需要巡航时候也是4挡4500转70速度巡航，城里很少有机会能骑到80以上所以用不到五档
而且从来没有熄火过，熄火那都是怠速调的太低或者技术太差，我停车怠速1700转起步先给油再松离合提速根本不熄火
唯一遇到的问题是一挡升二档很小的几率会挑到空档...

mengfei163

涤魔 发表于 2017-6-13 10:27
市区骑跨骑，除了技术好以外，还需要超级强的体力支撑。
平均500米一个红灯，反复的起步加减档。没有超 ...

{:1_87:}不用啊，基本是二档，速度太慢了才切到一档。2档从10-60的速度。应付拥堵足够用了。

zzzx

mengfei163 发表于 2017-6-15 08:30
不用啊，基本是二档，速度太慢了才切到一档。2档从10-60的速度。应付拥堵足够用了。

二档降到一档的时候使劲踹 提速嗷嗷的...

automan

lz 已经没落到跟菜鸟比高下了~~

妇产科主任

CB400表示不服，实测百公里加速5秒，
最关注的踏板Tmax530百公里加速也得7秒，
拼加速性能，
看看摩托车百公里加速性能榜有几个是踏板。

zzzx

妇产科主任 发表于 2017-6-15 09:03
CB400表示不服，实测百公里加速5秒，
最关注的踏板Tmax530百公里加速也得7秒，
拼加速性能，

一档70 二档破百的节奏啊

会不会是越大排量 手动的优势越明显  

zzzx

automan 发表于 2017-6-15 08:44
lz 已经没落到跟菜鸟比高下了~~

这个黑的厉害啊...

妇产科主任

zzzx 发表于 2017-6-15 09:07
一档70 二档破百的节奏啊

会不会是越大排量 手动的优势越明显

多缸机就是为提速而生，
保养的好，
档档见红也没事，
我不推荐动不动就拉极速，
国内路况实在不安全，
但是偶尔玩玩提速，
还是可以的。

妇产科主任

追风千里 发表于 2017-6-14 16:59
老是贬低跨骑车而浮夸踏板车的男人，要么是没有骑过好点的跨骑车，要么是天生动作协调能力不行，与跨骑无缘 ...

兄弟黑的也是透彻！

zzzx

妇产科主任 发表于 2017-6-15 09:20
多缸机就是为提速而生，
保养的好，
档档见红也没事，

嗯 有道理 就像汽车都要大v8一样...多缸动力输出更快速 绵密 线性 可控
可惜国内的路况也就能玩提速了

那么问题来了 现在街车最佳排量应该是多大？

妇产科主任

zzzx 发表于 2017-6-15 09:23
嗯 有道理 就像汽车都要大v8一样...多缸动力输出更快速 绵密 线性 可控
可惜国内的路况也就能玩提速了{ ...

与个人技术有关，个人觉得400-600之间较合适，我最喜欢的直四引擎的就是老CB最出众了，
排气声浪也好听。
技术不好的人，CBR1000R也能给你开出个125的感觉。