求助：换挡技巧

xj5633568

1q5qq 发表于 2017-6-10 21:42
看来要多骑骑才有感觉呀。

呵呵  杂又得问这些问题哦，开车都那么顺，骑车也可以啊。自己感觉你车子的爆发点，还有换挡转速是跟你时速多少档位几档都有关系的，还是他们那句话只可意会，不可言传。。。先慢慢摸下车子的状况，然后再艹吧！！

zzzx

1q5qq 发表于 2017-6-10 21:42
我还是个孩子，虽然都奔四了，还单身

尽快找...资源越来越稀缺...

单缸

前三条  不考虑。 4  不是降挡后轻回油吧   你想说的是轰油降挡吧（弯道  和刹车.... 快速降挡方发）?  5 放离合 应该是比较顺畅的前提下 越快越好。 在加速的时候（必须是加速时）用脚给挡杆施加力（脚用力像弹簧）  松一下油（非常非常微小的松一下） 档位会自动被“吸入”， 慢慢练习  你会发现不用离合加挡  比用离合还要稳定  甚至后座的人都感觉不到你在换挡。 我看弯道圣经 起码30遍以上

1q5qq

单缸 发表于 2017-6-12 08:18
前三条  不考虑。 4  不是降挡后轻回油吧   你想说的是轰油降挡吧（弯道  和刹车.... 快速降挡方发）?  5  ...

关于您说的，用脚给挡杆施加力。。
我可以理解成，比如正常换挡用100%的力。用脚给挡杆施加力80%的同时也是加着油门的，突然轻轻收一下油门后，即使是保持在80%的力也会被吸入档位？

yifeng0898

这东西就与日逼一样，多艹艹你就掌握车子性能就容易操作了，没有什么公式套用的，每部车的性能都不一样，要根据情况自己调整操控方式。就好像与不同的姑娘做爱时根据她的反应与体态调整不同的姿势与节奏。。。

1q5qq

yifeng0898 发表于 2017-6-12 08:28
这东西就与日逼一样，多艹艹你就掌握车子性能就容易操作了，没有什么公式套用的，每部车的性能都不一样，要 ...

我还是孩子呀。。没那么多经验。骑摩托比骑女人来的容易……

单缸

1q5qq 发表于 2017-6-12 08:27
关于您说的，用脚给挡杆施加力。。
我可以理解成，比如正常换挡用100%的力。用脚给挡杆施加力80%的同时 ...

我想告诉你的是 档位是自动背 吸入的，  在加速的时候你用脚勾着挡杆不要放（不要放开 就像弹簧一样）（这时候你不松油门档位是不会升上去的）  你松油门 挡就会背吸入  （这时候升档就成功了）

1q5qq

单缸 发表于 2017-6-12 08:33
我想告诉你的是 档位是自动背 吸入的，  在加速的时候你用脚勾着挡杆不要放（不要放开 就像弹簧一样）（ ...

降档也是如此吗？ 另外，离合都是要拉的吧？

单缸

1q5qq 发表于 2017-6-12 08:44
降档也是如此吗？ 另外，离合都是要拉的吧？

加速——脚勾起挡杆不要放（不用怕你不松油 他还会停留在这个挡 即便你现在勾起了挡杆）——油门什么时候 松档位就什么背吸入（成功升档）

单缸

单缸 发表于 2017-6-12 08:45
加速——脚勾起挡杆不要放（不用怕你不松油 他还会停留在这个挡 即便你现在勾起了挡杆）——油门什么时 ...

降挡是 抓离合——轰油门——降挡——放离合   以上要非常快的速度 一起合成。 你学好了这个  你的车的加速性能  轮胎抓地力 会好像又被提升了。

1q5qq

单缸 发表于 2017-6-12 08:45
加速——脚勾起挡杆不要放（不用怕你不松油 他还会停留在这个挡 即便你现在勾起了挡杆）——油门什么时 ...

降档也是如此吗？ 另外，离合都是要拉的吧？

1q5qq

单缸 发表于 2017-6-12 08:48
降挡是 抓离合——轰油门——降挡——放离合   以上要非常快的速度 一起合成。 你学好了这个  你的车的加 ...

就怕车子不喜欢被我新手这样操，后轮缓冲胶又坏{:1_87:}

单缸

1q5qq 发表于 2017-6-12 08:48
降档也是如此吗？ 另外，离合都是要拉的吧？

我一般在一 二挡会用抓离合方式换挡（因为在低挡不抓离合 很难做到顺畅）  以后的三 四 五 六 挡都不用离合，因为这样加速会快一点   而且我换挡不抓离合会比 抓离合还要顺畅。   我喜欢不用抓离合换后面几挡   喜欢在弯道前减速同时 轰油降挡   或者轰油降挡拉高转速 再换挡 发挥出摩托车的加速性能   

单缸

1q5qq 发表于 2017-6-12 08:50
就怕车子不喜欢被我新手这样操，后轮缓冲胶又坏

刚好相反  你在速度比较快的时候降挡  不拉离合轰油提高转速  你降到低挡 会让齿轮有撞击声， 轰油降挡 就是为了  平顺降挡。 你不在看弯道圣经吗  在弯道为了获得更好的抓地车  要前4  后 6的 出力    油门要贯穿整个弯道 微加速， 要在合适的档位   如果在高档你的车可能就没有力......降挡又不能在弯道中进行   只能提前， 而你在进弯前速度很快  所以只能用轰油降挡的方式 来正确降挡

1q5qq

单缸 发表于 2017-6-12 08:59
刚好相反  你在速度比较快的时候降挡  不拉离合轰油提高转速  你降到低挡 会让齿轮有撞击声， 轰油降挡  ...

谢谢指导，没您这么说的话，真不知道原来可以这样……下次要去练习练习找一下感觉了

单缸

1q5qq 发表于 2017-6-12 09:04
谢谢指导，没您这么说的话，真不知道原来可以这样……下次要去练习练习找一下感觉了

刚开始可以慢慢练习，  不抓离合升档 选在4 升到5挡， 60左右时速轰油降挡 5挡 降到4挡。

1q5qq

单缸 发表于 2017-6-12 09:10
刚开始可以慢慢练习，  不抓离合升档 选在4 升到5挡， 60左右时速轰油降挡 5挡 降到4挡。

好，我试试。现在还不知道油门开度多少合适以及转速

单缸

1q5qq 发表于 2017-6-12 09:14
好，我试试。现在还不知道油门开度多少合适以及转速

如果你的车5挡5000转是60时速 ，4挡 要达到60时速 可能就要6000转。大概的 ，没你想的那么难

mengfei163

1q5qq 发表于 2017-6-10 18:39
现在就是要么减档后被发动机嗖得一下往后扯了（油给不少了），要么发动机唔唔叫（油加多了。）升 ...

   按照楼主的比喻，升档的话，比最大扭矩高1000-1500转比较好，也就是6000-6500转。在升档后，转速往下掉到5000-5500转，这样既能保持最大扭矩，又不至于太耗油。
  降档的话，高档位急减速，可以多补油。低档位缓减速稍补点油就可以了。主要还是要楼主自己去感觉。
  以上是比较激进的驾驶风格，平时驾驶并不一定要按这样来，四档之前3000-5000转换档都没问题。

1q5qq

mengfei163 发表于 2017-6-12 10:29
按照楼主的比喻，升档的话，比最大扭矩高1000-1500转比较好，也就是6000-6500转。在升档后，转速往下 ...

好后，周末出去玩的时候试试