再小的帆也能远航----2017俄罗斯远东行

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晚上这边有很多大排摩托车聚会。

似乎俄罗斯每座大城市都会有这样的聚会，去年在莫斯科的麻雀山也是，并且规模更大。

摩托车也没有规定一定要上拍照，战斗民族更多时候估计把摩托车当做玩具一样看待。

想想上海30+万一张的沪A黄牌

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当晚instagram账号被盗，根据对方留的邮箱判断应该是个俄罗斯人

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两位老兄凌晨4点多就行了，一个不停的整理行李，另一个看手机滴答滴答的没完。

最终在上午6：30被他们硬拉出去散步

庙街的共享单车，自行车和租车系统应该全部是中国提供的。

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28大侠顺道还把他修炼多年的蛤蟆神功给演示了一遍，

倘若生在靖康之年，也就没有郭大侠什么事了

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无处不在的中国元素。

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6月4日：

布拉戈维申斯克（庙街）--哈巴罗夫斯克（伯力）

作为旅游城市，庙街其实挺适合逛一逛的。如果不是自驾游的话，旅客可以直接通过口岸从黑河市过来。城市不大，感觉在这里游玩的话借一部共享单车就够了。


进入俄罗斯第五天，小目标也仅仅完成了1/4不到，安全起见还是赶路为先。庙街到伯力总行程接近700公里，还是有点赶的，出发出发。

趁饭点进来嘚瑟一下，俄罗斯的烤肉串长这样

价格也不贵，100卢布左右。

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007系列电影很多部都和苏联有关，影片的开头也都有这种代表着苏联的符号出现。

不装逼不舒服斯基可惜人长得丑。

以后出去摩旅，必须带个姑娘！腿长1米8的那种。

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道路两边都是湿地，完全没有人工开拓的痕迹。

看上去感觉跟黑龙江扎龙很相像，不知道这里有没有丹顶鹤会飞过来栖息。

24-240这颗镜头不适合拍摄图二这种背景比较杂乱的场景，二线性特别明显。

不过旅游头吗，要考虑的方面比定焦镜头更多，也不是简单的堆料就能够提升画质的。

腾龙这几天发布了一款“一镜走宇宙”的镜头18-400，太丧心病狂了，有机会借来体验体验。

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很喜欢这张照片，虽然肯定不是什么大片，但是氛围特别舒服（如果画面中有个活物在就完美了）。

果断调整了一下画幅做电脑桌面。

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有人说摩旅有啥好玩的？不就是从A地到达B地！

可是，赛道就好玩了吗？不就是在一个地方绕圈圈

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一整天几乎都在路上，到了伯力之后小伙伴表示要在住下之前先去看看胜利广场。

之前5天住宿都挺顺利的，虽然沟通时需要手舞足蹈的比划，但是并没有遇到什么实质性的问题。

所以在伯力的胜利广场上转悠的时候忘记了还有住宿尚未落实这件事情了。

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个人觉得整个俄罗斯玩摩托车的环境都不错，车辆不必须上牌不说，对于排量也没什么控制。

不禁摩、不限排量、不禁行，可是骑手们都穿着正规、护具头盔必备，完全没有响排炸街、飙车等等影像交通和个人安全的动作。

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整个胜利广场上停靠的车辆不少，没有人管理没有人收停车费，但也是仅仅有条。

通常情况下这里是没有警察和管理人员，但是一旦发生影响到正常交通或者其它车辆正常停靠的话很容易被电话举，惩罚也是非常严厉的。

这方面和欧美其它国家有些类似，主干道上并没有像我国这么多的违章探头超速探头，但是为什么他们就不违章不超速呢？举报机制在里面起到了非常大的作用。

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像伯力这样的远东大城市，肯定是支持Booking订房的。在Booking上我们不但可以找到各种级别的酒店，还有民居也是个不错的选择。

民居特别适合我们这种单数的配置，三个大老爷们讲真对住宿的条件也并不是特别苛刻。可是民居有个最大的问题，就是难找。它往往就隐藏在普通居民大楼里面，没有门牌没有标记，语言不通的情况下更难找。

晚上10点之后当地居民的警惕性就会特别高，路上行人寥寥，还在徘徊的95%是酒鬼。找酒鬼问路肯定是自讨没趣的。

所以建议大家在俄罗斯自驾的话尽量在天亮的时候搞定住宿的问题。

最终由于太晚，好几家正规旅馆都已经没有空余的房间了（一直没搞懂俄罗斯这种人烟稀少的地方为什么那么容易客满？明明没什么游客的啊！）

最终住进了一家看上去不太正经的酒店，除了一张双人床以外什么都没有，价格还死贵。

果然从我踏进房间开始隔壁就High了起来。整整20分钟啊，叫得跟春天屋顶夜猫一般的惨烈[捂脸][捂脸][捂脸]

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第二天特地仔细观察了一下这间旅馆的门面装修，满满怪婆婆草间弥生的波点风。

然后就感觉我那两个小伙伴有些不太正经了

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6月5日：

伯力--阿穆尔河畔共青城--佩列亚斯拉夫卡

阿穆尔河畔共青城在中国清朝统治时期名为瓦伦，是位于俄罗斯东部伯力边疆区黑龙江畔的一座城市，距离首府伯力404公里。在2015年共青城有25万人，是俄罗斯远东人口第4多的城市。它是一座工业占主导的城市，自1932年大规模建设以来成为在苏联时代就是及其重要的军工中心，有着“青年人之城”的别称。自1959年至1993年期间阿穆尔河畔共青城也被禁止向外国人开放。目前共青城核心工业有船舶制造、飞机制造厂和钢铁冶炼业。有来自库页岛的油气输入管道经过。阿穆尔河畔共青城也是贝阿铁路和区域重要性的公路运输枢纽。

这座城市需要从伯力往东北方向斜插上去，与海参崴不是一个方向了。它原本并不在我们的行程安排之中，可是看了谷歌的介绍，觉得还是去看一下还是挺值得的。特别对于船舶、飞机制造、库页岛这些关键字毫无抵抗力。单程400多公里，需要早点出发，回程的话能走多远走多远，在天黑之前找到地方住下来就可以。

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出城，遇见一部老爷跨子，发动机结构神似宝马拳击手，30多年了依然健硕！

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在店门口打电话的毛子应该是个酒鬼，看到我们就上来问我们要钱，一直money、money、money的说个不停。

我们当然不理睬他，边上另外的毛子也使眼色要我们不要去理他！

所以当俄罗斯乡村几乎每户家庭都有一部二手卡罗拉的时候，他却依然还开着这部几十年的旧摩托车。

跨子的拖斗上堆着几个纸箱子，估计是拿去卖钱。

不过在他开上公路的一刹那，纸箱子都被吹了下来洒落在公路上。酒鬼毫无知觉，估计还醉着呢。

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和雕塑合影，遇上一部拉达车。一家人其乐融融下车合影、和我们打招呼、然后走人

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这是一片被称为“斯大林的死亡环”的地带，在1917年俄战爆发之前，将近80年的时间一直作为发放政治犯的地方。后来，在斯大林的统治下，很多犯人也被驱赶至此，修建从马加丹海岸到首都雅库茨克的科累马公路。当地人一直把这条公路叫做“尸骨之路”，因为据说平均每一米公路上都死了一个犯人。 即使是21世纪的今天，这条连接莫斯科和雅库茨克的俄罗斯国家公路，实际上还是修在冻土上，只在冬天河流封冻时才能全部通行。每次夏雨一来，泥泞就会引起交通堵塞。在这里近千辆汽车交通拥堵是常见的事，在这些交通拥堵的间歇，抢劫、殴打、绑架就屡见不鲜了。

此时此刻，28车大侠的KPT200车头已经被粘着无数被高速撞死的昆虫，场面相当惨烈堪比“尸骨之路”。由于实在残忍，所以此处就不配图片了

这个有外白渡桥的感觉，本来想下车拍几张的。车开到对岸准备调头的时候才发现原来这桥上是有兵哥哥把守的。