国产最牛的150cc

由然

夜已深 发表于 2017-6-6 18:41
本地已经卖开了，配置高，却价格好，才八千多

有实车吗？

夜已深

夜已深 发表于 2017-6-6 18:41
本地已经卖开了，配置高，却价格好，才八千多

对，实车。石家庄和德州都卖出好几辆了

双缸迷

四眼毒龙 发表于 2017-6-5 09:24
国产的几家都差不太多，各有优势吧，我看不上的是吉利，是因为他吹牛吹的太厉害，水军太多，遭人烦

吉利吧沃尔沃收购了，按说应该不会挺垃圾的吧？ 怎么也得学习学习 外国的 经验 和技术呢？甚至直接拿来用， 我是这么想的，不知对不对

四眼毒龙

双缸迷 发表于 2017-6-6 22:50
吉利吧沃尔沃收购了，按说应该不会挺垃圾的吧？ 怎么也得学习学习 外国的 经验 和技术呢？甚至直接拿来用 ...

这么想本来是对的，但事情并不是这样，目前吉利的所有车，基本都是山寨丰田的，没有一款来自沃尔沃。沃尔沃本来已经不行，福特买来之后也没给什么大投资，都是拿现有的东西给他用，后来福特运行不下去了，转手卖给了吉利。

吉利目前，唯一的一款按照欧洲标准的，正向研发的车，就是没有上市的领克，领克的研发团队前不久还出了内部问题，原因是嫌他们太慢，正向研发的当然慢了，山寨的当然快了。

控股国外汽车公司，不是你想当然的，直接就能把图纸拿走，回来开干，如果感兴趣，你可以搜索一下，上汽控股韩国双龙，不仅毛线技术没拿到，投资还打水漂了。

如果想当然的买了沃尔沃，就能拥有他的技术，那吉利为啥还要研发领克？？ 直接xc60换壳就好了，对不

由然

四眼毒龙 发表于 2017-6-7 09:43
这么想本来是对的，但事情并不是这样，目前吉利的所有车，基本都是山寨丰田的，没有一款来自沃尔沃。沃尔 ...

首先吉利收了沃尔沃，不能给吉利用的 ，不然，沃尔沃，吉利都得被，李书福自己坑死
沃尔沃该独立发展 ，和吉利撇清关系，才能保住品牌形象和名誉 ，给人一种沃尔沃该有的品牌形象，才能被大家接受。
再说吉利，现在的地盘，和车身，发动机，也该走吉利自己的路，技术是可以通用的，但是不能和沃尔沃通用阿，还是要量身定做
在二十年之后，吉利和沃尔沃，基本一个水平 是学国外高低搭配，或者另创品牌
那就要看谁的品牌好了。

由然

四眼毒龙 发表于 2017-6-7 09:43
这么想本来是对的，但事情并不是这样，目前吉利的所有车，基本都是山寨丰田的，没有一款来自沃尔沃。沃尔 ...

首先吉利收了沃尔沃，不能给吉利用的 ，不然，沃尔沃，吉利都得被，李书福自己坑死
沃尔沃该独立发展 ，和吉利撇清关系，才能保住品牌形象和名誉 ，给人一种沃尔沃该有的品牌形象，才能被大家接受。
再说吉利，现在的地盘，和车身，发动机，也该走吉利自己的路，技术是可以通用的，但是不能和沃尔沃通用阿，还是要量身定做
在二十年之后，吉利和沃尔沃，基本一个水平 是学国外高低搭配，或者另创品牌
那就要看谁的品牌好了。

suzukl35888

我是钱江我最牛，不服你也放机油！

尔才丽史

重要的问题说三遍：

参数！参数！参数！


说实在，国产150，包括合资，我是等了5年，5年都没发现在参数上能超越春风水冷150的150。那这个“最牛”的150参数是多少啊？原来春风夜猫的发动机最大功能是10.5KW/9000转，国外的CBR150和雅马哈R15都大概是15KW（超过20匹），差距还是很大。

huangll

完全无法理解这个车的定位，，弯梁就是80km以下行驶，无离合循环档，省油。你说说这车符合那点，除了车架与跨骑有什么分别，而且就算是车驾，普通弯梁还可以从中间跨过去，这车中间也没低多少。这车唯一符合弯梁的就是油箱小，因为油耗的问题，续航更短。

huangll

刘梓铭他爹 发表于 2017-6-1 22:34
好像只有三四升，不知道能跑多远。

150cc，百公里怎么也得2.5升。4.5升的油箱，超过200KM的可能不大呀~~~~    这个车型就是在东南亚比较火，我觉得是主要是因为那边的人身高的问题，弯梁可以轻松把座高降到760以下。

爱好者66

我的150排气管放炮成了顽疾，虽然照常跑但是挺烦人，哪位朋友懂这个