救命。。启动难。。

追风千里

小兔兔儿 发表于 2017-6-1 10:38
电子风门试过了，正常收缩。。。

什么算正常伸缩？具体伸缩时间和伸缩幅度你测量过？不要以为通断电能伸缩就正常。

追风千里

小兔兔儿 发表于 2017-6-1 10:38
电子风门试过了，正常收缩。。。

算了，有难题一起讨论学习一起进步，负压燃油开关有没换掉？

小兔兔儿

最爱铃木机车 发表于 2017-6-1 16:48
所以啊，隔山打牛+过于自负，没发回答，只能推荐个思路，很可惜，连思路人家都不“思”，你能如何？

你这回复也是有点意思啊，不知道你想表达什么？很感谢你的回答说电子风门有问题，然而我说了，我试过了，冷车状态针大约1/3，热车全部堵死，时间到是没有精细计算，难道这不算正常吗？还是就因为我回复你说电子风门没问题，不小心惹怒了你？这就是你所谓的过分自负？请问自负和解？如果是，那真是对不起了啊！

小兔兔儿

追风千里 发表于 2017-6-1 16:51
算了，有难题一起讨论学习一起进步，负压燃油开关有没换掉？

负压开关试过了，修车师傅那里有旧的就换了一下试试，并没有效果。。。
之所以发帖问，并不的跟某些人说的什么老师傅考问题，那不扯淡嘛，自己车出现问题，差不多所有能排除的问题都排除了，就差拆发动机了，可是新车还没用力操，总不至于发动机有问题吧，一直是很爱惜的开，真是所有可能的原因都试一个边了，就是找不出什么问题，然而还就是有问题。。。

三遁纳身

小兔兔儿 发表于 2017-6-1 17:07
负压开关试过了，修车师傅那里有旧的就换了一下试试，并没有效果。。。
之所以发帖问，并不的跟某些人说 ...

其实这应该踏板摩托车化油器电子加浓阀的通病，热天冷启动其实不需要加浓，但电子加浓阀无论冷暖冷启动都加浓。

追风千里

小兔兔儿 发表于 2017-6-1 17:07
负压开关试过了，修车师傅那里有旧的就换了一下试试，并没有效果。。。
之所以发帖问，并不的跟某些人说 ...

千万别去拆修发动机，这么新的车保养得当没理由坏发动机

小兔兔儿

三遁纳身 发表于 2017-6-1 17:41
其实这应该踏板摩托车化油器电子加浓阀的通病，热天冷启动其实不需要加浓，但电子加浓阀无论冷暖冷启动都 ...

感谢，现在夏天，确实用处不大，不过冬天应该会有些用，北方我们这冬天零下10几度。。。另外按理说，夏天热，热涨冷缩，应该是关闭状态的吧，也就是说，针应该是堵住孔的，那么如果按这个思路，假设电子风门是正常工作，方式应该是本来是全开的，启动以后电子风门运作，针压下去，直到全部堵死，那么没工作的时候，电子风门开放状态，浓度高，容打火，工作以后，风门关闭，浓度低，车子恢复运行。
现在夏天，按理说，越热，风门应该越关闭，我是热车以后能打火，所以这样的话应该是风门关闭了，容易打火，而风门打开更不容易打火。这个问题似乎有点矛盾，请问是为何呢？

小兔兔儿

追风千里 发表于 2017-6-1 17:59
千万别去拆修发动机，这么新的车保养得当没理由坏发动机

不敢拆。。。一直在找除了发动机以外其他的问题。。。难不成真跟有的人说的，新车没拉高速？这有点玄学啊。。。

追风千里

小兔兔儿 发表于 2017-6-1 18:47
感谢，现在夏天，确实用处不大，不过冬天应该会有些用，北方我们这冬天零下10几度。。。另外按理说，夏天 ...

夏天冬天，电子加浓阀依然在断电收缩打开加浓阀。

小兔兔儿

追风千里 发表于 2017-6-1 19:15
夏天冬天，电子加浓阀依然断电缩打开加浓阀。

恩，电子风门的原理了解过的，我的意思是说，全部堵死的话，应该可以说是热车状态对吧，冷车状态的话，应该是打开的，作用就是冷车状态风门打开，浓度高，易启动，热车风门关闭，浓度变低，所以就会出现 刚启动怠速稍微高，热车以后稍微低一点。
然而我的正好相反。。。热车怠速高，冷车怠速低，刚启动以后怠速大约8000-1000，正常运作后怠速变成1500-1600。。。这个。。。

小兔兔儿

今天晚上发现一个问题，化油器接空滤箱子的那根管子。就是管子连接空滤箱子那里，似乎开胶了，有缝隙，请问和这个是否有关系呢？

短吻鳄yu

小兔兔儿 发表于 2017-5-31 16:01
加的油是石化正规加油站的油。。。混合比也找专业师傅调的很多次了，自己也调过，主要是，化油器也换过两 ...

别找了  没毛病  就是油的问题   我一直在中国石油加油   以前车很正常   现在20度左右 启动有时还得拉风门  前两个月启动也不需要拉风门   不知道哪批油就是不好  不知道是怎么回事  我朋友的车跟我一个毛病   都是油的事

追风千里

小兔兔儿 发表于 2017-6-1 19:53
恩，电子风门的原理了解过的，我的意思是说，全部堵死的话，应该可以说是热车状态对吧，冷车状态的话，应 ...

混合气浓一些确实有利于冷启动，但这是有个度的，混合气浓度要要是超过冷启动要求，反而会造成启动困难。夏天气温高，冷启动不需要浓度高的混合气，要是采用加浓辅助冷启动，多半是启动困难。

最爱铃木机车

小兔兔儿 发表于 2017-6-1 17:03
你这回复也是有点意思啊，不知道你想表达什么？很感谢你的回答说电子风门有问题，然而我说了，我试过了， ...

自负的意思就是，你认为没问题的，不代表没问题

小兔兔儿

最爱铃木机车 发表于 2017-6-2 09:16
自负的意思就是，你认为没问题的，不代表没问题

昂，你说有问题就一定有问题？然后我说我查过了没问题就必须是我自负，就必须是有问题？到底是我自负，还是你自负？笑而不语

小兔兔儿

追风千里 发表于 2017-6-2 06:33
混合气浓一些确实有利于冷启动，但这是有个度的，混合气浓度要要是超过冷启动要求，反而会造成启动困难。 ...

感谢，这个我确实也稍微了解了一下，也算大体明白浓度过高冷启动有问题的事，请问这个跟化油器接空滤管子漏气是否有关系？昨天晚上发现管子连空滤箱的地方有开胶，不过可以确定的是之前确实没开胶（出现问题后），不知道是不是我之前卸化油器用力过大把管子掰开胶了

小兔兔儿

短吻鳄yu 发表于 2017-6-2 05:10
别找了  没毛病  就是油的问题   我一直在中国石油加油   以前车很正常   现在20度左右 启动有时还得拉风 ...

油的话，其实我是换过试过了，换过中海的油试过，也换过京博的油试过，92,93,95都试过。。。昨天修车师傅说把他的油也给我换了也不行，不知道他的是什么油。。。中海的油确实很烂，石化感觉还行，得碰，看运气似的，京博的倒是挺不错。。。

追风千里

小兔兔儿 发表于 2017-6-2 10:45
感谢，这个我确实也稍微了解了一下，也算大体明白浓度过高冷启动有问题的事，请问这个跟化油器接空滤管子 ...

踏板车的电子加浓阀也是高发故障的零件，一般我用的话，我都改成手动加浓。

最爱铃木机车

小兔兔儿 发表于 2017-6-2 10:41
昂，你说有问题就一定有问题？然后我说我查过了没问题就必须是我自负，就必须是有问题？到底是我自负，还 ...

随便你，慢慢修吧

小兔兔儿

追风千里 发表于 2017-6-2 11:17
踏板车的电子加浓阀也是高发故障的零件，一般我用的话，我都改成手动加浓。

现在可以这样理解，没启动时，电子风门开启，浓度过高，导致启动困难，启动运行后，风门关闭，然后这时候扭钥匙熄火，风门还没有这么快打开，还是在关闭状态，所以马上启动非常正常一枪就起。
那这样的话，问题应该是出在启动前，风门浓度过高，这样的话，如果不堵风门，怎样调整到比较正常的状态下呢？扭风门帽螺丝让针往下一点这样是否可行？再或者，如果是，必须风门全部关闭，才能正常启动，就是说，稍微开一点点都不行（这样就等于堵死风门了），那这个问题出在哪？如果是后者（全堵死）这样的话，应该说不算风门出问题吧，应该怎样调整呢？