救命。。启动难。。

追风千里

小兔兔儿 发表于 2017-5-31 22:16
今天下午修车师傅又把混合比调了一下，不管是调稀还是调浓都不行。。头都大了。。车车继续住院，师傅说明 ...

电子加浓阀加浓过度，调怠速混合比螺丝是没作用的

小兔兔儿

wswz 发表于 2017-5-31 22:38
你的车子才800公里。应该还没磨合出来

嗯，目前900了，但是这个跟磨合似乎没关系。。。并不是磨合期就不好启动啊。。。而且上面也说了，正常的话启动起来怠速应该比正常运行后高才对，我的却相反，然而电子风门恰恰还没问题。。。

小兔兔儿

zfq00 发表于 2017-5-31 23:20
是踏板车吗? 怎么和我的大阳跑跑27000公里左右发生的症状有点像，可能是前皮带轮磨损，特别是普利珠严重磨 ...

搞的我都想换发动机了

小兔兔儿

追风千里 发表于 2017-5-31 23:44
电子加浓阀加浓过度，调怠速混合比螺丝是没作用的

热车调的。。。。基本确定混合比调的比较好了，应该不是混合比的问题，而且已经连续换了2个新化油器了。。不管是新换的化油器调还是没调混合比，都还是一样的毛病

Colander

也许是碳罐在作怪

大懒蛇

把空滤滤芯拿掉试试

r2396618

气缸拆开看看。

wbp001

小兔兔儿 发表于 2017-5-31 23:51
嗯，目前900了，但是这个跟磨合似乎没关系。。。并不是磨合期就不好启动啊。。。而且上面也说了，正常的 ...

磨合如何都是商家拖延保修期的拖枪计，新车的启动和性能状态肯定不差的，新车存在的毛病不可能等磨合以后会好转。楼主的 车车问题出在化油器，浮子室油位超高，怠速慢而有顿挫感不稳，是雾化不良造成的！
在不影响大油门供油的前提下，液面低一点开起来更爽！

小兔兔儿

wbp001 发表于 2017-6-1 08:52
磨合如何都是商家拖延保修期的拖枪计，新车的启动和性能状态肯定不差的，新车存在的毛病不可能等磨合以后 ...

我也是觉得这个问题跟磨合没什么关系，可是化油器已经连续换过2个新的了。。就算中奖也不能连中三次啊。。。而且修车的大叔也看过化油器说没问题。。。

小兔兔儿

大懒蛇 发表于 2017-6-1 02:34
把空滤滤芯拿掉试试

试过。。并没有什么效果

最爱铃木机车

小兔兔儿 发表于 2017-6-1 09:38
我也是觉得这个问题跟磨合没什么关系，可是化油器已经连续换过2个新的了。。就算中奖也不能连中三次啊。 ...

电子加浓的问题，拆下来，测试，冷车应该缩回去，热车顶出来，实在不行先把加浓系统堵上，你看正常不

小兔兔儿

最爱铃木机车 发表于 2017-6-1 09:41
电子加浓的问题，拆下来，测试，冷车应该缩回去，热车顶出来，实在不行先把加浓系统堵上，你看正常不

电子风门试过了，正常收缩。。。

自动顶贴机

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追风千里

小兔兔儿 发表于 2017-6-1 10:38
电子风门试过了，正常收缩。。。

管它电子加浓阀是否正常，先把加浓阀油道封了再说，这个季节冷启动不需要加浓，随便可以彻底排除电子加浓阀的可能性。

最爱铃木机车

追风千里 发表于 2017-6-1 14:23
管它电子加浓阀是否正常，先把加浓阀油道封了再说，这个季节冷启动不需要加浓，随便可以彻底排除电子加浓 ...

算了，他有自己的想法，别人说的听不进去

追风千里

最爱铃木机车 发表于 2017-6-1 15:25
算了，他有自己的想法，别人说的听不进去

那还在论坛问个毛，自己去琢磨就是了。

最爱铃木机车

追风千里 发表于 2017-6-1 16:02
那还在论坛问个毛，自己去琢磨就是了。

也许老师傅，考考你

追风千里

最爱铃木机车 发表于 2017-6-1 16:33
也许老师傅，考考你

这有什么考？车子又没能亲自检查，搞不好真正的车况可能跟车主描述有出入

追风千里

小兔兔儿 发表于 2017-6-1 10:38
电子风门试过了，正常收缩。。。

什么算正常伸缩？具体伸缩时间和伸缩幅度你测量过？不要以为通断电能伸缩就正常。

最爱铃木机车

追风千里 发表于 2017-6-1 16:44
这有什么考？车子又没能亲自检查，搞不好真正的车况可能跟车主描述有出入

所以啊，隔山打牛+过于自负，没发回答，只能推荐个思路，很可惜，连思路人家都不“思”，你能如何？