摩旅滇藏线日记

舍~~得

好游记刚开始！

古卓

支持悦酷车主！！！

.蜗牛

感谢楼主分享。。。

brute

同为云A，祝楼主旅行顺利，一路好心情！我九月出发，关注你的路况反馈

徽映

一路平安，关注滇藏沿途路况。{:1_91:}

zhangjun_57

摩旅滇藏线之第三天
今天从香格里拉出发，沿金沙江逆流而上，翻越海拔4230米的白马雪山，赶往云南境内的最后一站：飞来寺，全程192km。今天可谓是极其痛苦的一天，困难度是昨日的重大升级版，道路越来越难走，今天全程基本上全程在穿云踏雾中行进，天公不做美，一路中到小雨，而且山高、路陡、弯大，至于到底盘过了多少个180度以上的弯道，最后也记不清了，只记得不断的在上坡、下坡、压弯中度过。高寒、浓雾、冰雨，再加上精神高度集中，到最后真的是拼到了极限，累！
因为高原缺氧，摩托车发动机的功率明显衰减，部分路段只能以二档爬坡，而恐怖的18km连续下山坡道，更是令人胆寒，车子三档不加油外加点刹才能控速下行。还有那能见度不足十米的浓雾更是令人头疼，掀开面罩雨点打的脸疼，盖上面罩又看不清路，最可恨的是在白马雪山垭口的那两个长达5km的隧道，尽然没有灯！车子已进入隧道就像是一头扎进了一个漆黑的无底深渊，摩托车微弱的灯光约等于没有，只能等大眼珠龟速前行。
总之今天是冰冷的一天、艰难的一天、痛苦的一天，到达飞来寺时整个人都僵住了……
令人欣慰的是，明天奔袭过后路程就过半了，还有那雄伟壮丽的白马雪山和犹抱琵琶半遮面的梅里雪山，那蹦腾的金沙江和山谷中若隐若现的村落，只可惜读书少，无以用词藻堆砌，痛并快乐着。

zhangjun_57

补照片

zhangjun_57

摩旅滇藏线第四天
今天得天公庇佑，天气不错。早上从云南德钦县飞来寺出发，逆怒江而上，翻过业拉山垭口（海拔4448）后就抵达了滇藏两省交界处—盐井，自此在地理区划上正式踏入西藏界，进而踏入芒康县之后，滇藏线和川藏线自此完全重合。
今天又翻了好多山，有两座山影响比较深，一个是觉巴山，觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了滇/川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。川藏线虽然号称天险，但最危险的地方其实只有几处，比如排龙天险、通麦天险和怒江天险。与这几处名声在外的天险相比，觉巴山的知名度确实不高，只有身临其境的人，才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样，同样让人望而生畏。另一个就是东达山，这座山并没有觉巴山那样难爬，但她是骑行以来翻过的第一座超过5000米的垭口，留给过往者的印象就是：寒冷、缺氧…
多说几句关于进藏的方式，一般一点的算是自驾，辛苦一点的就是摩旅，更牛B的就是骑单车进藏，然而还有不少徒步的人…无论大家来自哪里，方式如何，但最终的目标都是一样的。在路上，遇到了这样一群志同道合的朋友，轻轻的一个手势，即刻心领神会，大家都是摩旅人，在这里不谈工作、不论贫富，好像把世俗的一切东西都刻意的抛开了，至少在摩旅的途中是这样的，也是大家不约而同的默契。喜欢这个感觉！

zhangjun_57

藏区没有4G信号，网速太慢，今天就暂不传照片的，明天补上

我是大广

冷吗？气温怎样？我看看要带多厚的衣服

洛海133

看了你的大作，真的想改线路走滇藏线！明天就出发！咱们拉萨说不定会偶遇呢！

zhangjun_57

我是大广 发表于 2017-6-2 01:24
冷吗？气温怎样？我看看要带多厚的衣服

要带冬天的衣服，最好是冲锋衣，还要带雨衣和鞋套，防水手套

zhangjun_57

补照片

zhangjun_57

摩旅滇藏线之第五天
今天继续沿着318国道西进，翻过海拔4658米的业拉山，怒江一路伴我同行，行驶约300km到达然乌湖。沿途其它困难都已习惯，不值一提，唯有怒江72拐令人胆寒。
“怒江72拐”位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间，也称“川藏99道弯”。怒江72拐从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4685米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
当下到谷底之后，再回首望一望自己走过的路，不由得倒吸一口凉气，一边感叹这大自然的鬼斧神工，一边默默的庆幸自己安然无恙，还有那么一丝小得意掠过心头

方枪枪枪

顶！不错！！！

zhangjun_57

摩旅滇藏线之第六天
今天一早从然乌湖出发，进入林芝地区境内，原计划下午赶到八一镇，无奈刚出发不久就下起了大雨，一会儿又变大雪，还时不时夹杂着冰雹。尽管出发前已全身武装，把能穿的衣服全都套上了，但依旧冻的我直哆嗦…
天气不好也就罢了，还有可恶的搓板路颠的我屁股疼，最让人不放心的是山上滚落的飞石，在花了4个小时龟速行进了100km之后，雨夹雪已将我的雨衣、保暖内衣、冲锋衣打湿过半，于是果断决定改变原计划，在波密住下，明天再走…雨雪天,钻被窝睡觉

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正在收集资料，谢谢开路，进入高原后，爬坡速度一般多少时速？

zhangjun_57

爬坡速度一般在30～50，三档爬坡。主要还是看你的车子发动机，一般功率输出都要衰减40%左右

zhangjun_57

摩旅滇藏线之第七天
今天从波密出发，越通麦天险、翻色季拉山、过鲁朗、八一，行程357km，抵达工布江达，距离拉萨还有266km。
整体来说，今天的路是比起前几天来说，真的是令人感觉到幸福，也许这就是物以稀为贵吧。一路上蓝天、白云、绿水相伴左右，色季拉山的杜鹃花、南迦巴瓦峰的壮美、鲁朗的苍天密林、工布的油菜花…虽说这条线之前走过4趟了，但这次的感觉很独特，毕竟是自己亲自丈量过的旅途，这种体验也许一生也就这一次了，也算是将之前的点点回忆用车轮串成了一条总结性的休止符。
拉萨，明天见！

初三

上高速吗？安宁到大理的国道好像在修路，不好走。我4月底去过一次