极速不再是大排量摩托车的主要述求

摩旅天下人未老

你就是哈雷又怎么样，能跑极速吗？

摩旅天下人未老

你就是哈雷又怎么样，能跑极速吗？

av693

stone528225 发表于 2017-5-26 19:08
没看见也许就过去了，看见了，就撞上！看哪里撞哪里

感觉自己越来越不会开车了。。。

驰骋的信仰

changx 发表于 2017-5-26 15:35
速度快了刺激啊。我开到80，心就快跳出来了。

建议你多看看曼岛TT赛，保证你开100+都觉得慢。

漫岛TT

av693 发表于 2017-5-26 18:33
在路上走，就怕飚车党，怕 他们控制不了自己的车。车的速度越快，可控性越差，地上明明有块砖头，看见了， ...

能躲开，这一次就过去了！ 躲不开，或许这一辈子就过去了。。

changx

av693 发表于 2017-5-26 18:33
在路上走，就怕飚车党，怕 他们控制不了自己的车。车的速度越快，可控性越差，地上明明有块砖头，看见了， ...

千万不能盯着那块砖头

马老摩

安全也是个问题

马老摩

耐用省油更重要吧

拿手好戏

是不是诉求?

121476

我只看平均速度，平均速度高巡航速度也就高，平均速度低车极速高说明这个车的极速比较水。

衡量车手的水平和车辆状态的优劣就看平均速度、就是巡航速度就行了。

像125排量在国省道可以90时速巡航，那么平均速度就可以达到60——70公里了。事实上150排量左右及以下的很少可以达到。

121476

巡航速度是最重要的，决定了车的平均速度，同时可以看到车手的水平，同时验证了车发动机的质量。

ctc181

不可否认，极速值的大小是车辆性能的关键指标！对速度的追求是人类的重要目标之一，因为那意味着：与时间赛跑！

ctc181

liubailijiaji 发表于 2017-5-26 15:28
国外玩极速，国内玩提速

哈哈……

ctc181

中国人远没到玩舒适的时候，跑都没跑快过，爽不到哪去。改朝换代，回归主流国际社会，才是正是。没事多骑骑共享自行车吧！

拿手好戏

这么大排量当然。

zzzx

漫岛TT 发表于 2017-5-26 22:15
能躲开，这一次就过去了！ 躲不开，或许这一辈子就过去了。。

...还有一个字  嚎...

追风千里

中国的人口密度比较大，玩极速不太适合。

老衲已成魔

车是有灵魂的，当人与车融为一体后，车的灵性就开始逐步显现出来了。急速与提速多少，是个指标，反衬的是动力储备多少；扭力更关键，说的是转速区域或速度范围的动力输出。
玩速度讲激情的，就选高转车；跑道摩旅欣赏风景的，就选低转大扭力输出的，这是两个完全反向的选择。
比如，GW250这款发动机，就不适合摩旅，气缸行程比例决定的，怎么调教也不能解决本质问题。不适合不是不能。
大排量的从容踏实才是王道，无论玩激情还是跑道；不是能跑多快，而是能不能在我们使用范围内游刃有余！

财经摩托

追求无止镜

LiFng

提速才是摩托车的最终诉求。
摩托车有很多优势。1：提速快。2：拉风。3：灵活不堵车。4：省油，年检，维护，简单又省钱。5：点对点，不为停车难苦恼。6：改装的乐趣，它每一寸每一个地方都是你摸过的，相信陪摩托车的时间比老婆还多，总想没事带她去溜溜。7：摩托群，比汽车群更加的友好，能结交到更多的朋友。8：摩旅的乐趣绝对不是终点在哪里，而是沿路的风景和发生的事情