此想法论坛第一 想给转子充磁，那怎么找到合适的位置？

intervest

我有点质疑，现在的磁体磁性都很稳定，80年代之前的磁体磁性相对现在而言不是很稳定，因为之后的材料应用发生了变化，很多稀土材料工艺的应用，磁体的磁性很稳定、磁性很强、长时间不衰减，所以你说退磁的这个情况确实有，但不可能严重到这种地步。另外有一个情况，如果你的应用环境有高热存在，长时间达到居里点的话，磁体可能退磁，那这样的话，除了冲磁之外，可以考虑更换磁体，但更加重要的是解决发热的根本原因才行，否则就是治标不治本，时间不长又要折腾。

追风千里

双缸迷 发表于 2017-5-25 20:35
我没开玩笑，好像这个真的能成，因为我看过一本书，1980几年的  关于给发电机充电的步骤， 我小时候看的 ...

你得想想磁钢的磁性材料是一般磁铁能比的吗？

双缸迷

追风千里 发表于 2017-5-26 12:21
你得想想磁钢的磁性材料是一般磁铁能比的吗？

不是，普通磁铁加热一次就没磁性了。

双缸迷

intervest 发表于 2017-5-26 11:55
我有点质疑，现在的磁体磁性都很稳定，80年代之前的磁体磁性相对现在而言不是很稳定，因为之后的材料应用发 ...

   我发现磁电机 油侵式的  运行中 要比右边热很多，可能短路式整流器的 占一部分原因。 我的是25的老车了、从去年开始发现 充电不足了。（换了n个整流器也不行） 猜测是磁性退了，当然也有 电子大神mousekeing 猜测 线圈内部有短路的可能。



  关于退磁我也只是这么猜测，我不一定是对的， 12v的电压 冲不烧，但有可能把磁性搞颠倒。  想听听大家 的建议  怎么说。

intervest

25年的老车，肯定不是国产的，国外很早就知道稀土材料工艺，所以也不会退磁，退磁的根本原因可能还是过热，假如真是退磁的话

双缸迷

intervest 发表于 2017-5-26 12:51
25年的老车，肯定不是国产的，国外很早就知道稀土材料工艺，所以也不会退磁，退磁的根本原因可能还是过热， ...

那 机器正常温度 比常温下 加速磁铁 正常衰退速度呢？  

intervest

双缸迷 发表于 2017-5-26 12:57
那 机器正常温度 比常温下 加速磁铁 正常衰退速度呢？

基本可以忽略不计

intervest

重点看看线圈是否破损造成匝间短路，或者用电系统是否有不正常的电流

追风千里

双缸迷 发表于 2017-5-26 12:29
不是，普通磁铁加热一次就没磁性了。

磁电机的磁钢的磁性很强的，就磁电机线圈的规格要产生那么强的磁场，估计会着火.

追风千里

intervest 发表于 2017-5-26 12:51
25年的老车，肯定不是国产的，国外很早就知道稀土材料工艺，所以也不会退磁，退磁的根本原因可能还是过热， ...

钕铁硼强磁最多只能承受100多度的温度。

双缸迷

intervest 发表于 2017-5-26 13:07
重点看看线圈是否破损造成匝间短路，或者用电系统是否有不正常的电流

好的，我都试试，目前可疑的是氙气灯  用了6年了 看看 是否电流变大，  关于退磁那块 我也是看了 版主 和其他有关文献 猜测的。

双缸迷

追风千里 发表于 2017-5-26 13:46
磁电机的磁钢的磁性很强的，就磁电机线圈的规格要产生那么强的磁场，估计会着火.

等我找到那本老书后，发现可行的话，一定吃他几斤螃蟹。   

intervest

双缸迷 发表于 2017-5-26 15:18
好的，我都试试，目前可疑的是氙气灯  用了6年了 看看 是否电流变大，  关于退磁那块 我也是看了 版主 和 ...

把氙气灯暂时拔下来，氙气灯的恒流源供电接头也拔下来

intervest

你所谓的缺电，是什么意思？

intervest

开了氙气灯，喇叭就不响了？还是开什么之后，别的东西就不正常了？还是开灯电启动就起不了？

双缸迷

intervest 发表于 2017-5-26 15:46
开了氙气灯，喇叭就不响了？还是开什么之后，别的东西就不正常了？还是开灯电启动就起不了？

大致意思就是   什么都没动的情况下，开氙气灯 就容易亏电了。  这氙气灯我用了6年了  以前没有这现象， 去年冬天开始的。 换了好几整流器了  也换了电池， 最后认为   可能的原因   发电不足了  或者氙气灯比原先费电了。

intervest

双缸迷 发表于 2017-5-26 15:54
大致意思就是   什么都没动的情况下，开氙气灯 就容易亏电了。  这氙气灯我用了6年了  以前没有这现象，  ...

一般出去一次骑行5公里？

intervest

你如果每天骑行只有5公里，电瓶总是充电不足，到哪里有电给你点氙气灯呢？

双缸迷

intervest 发表于 2017-5-26 15:57
你如果每天骑行只有5公里，电瓶总是充电不足，到哪里有电给你点氙气灯呢？

12公里吧，来回 20度公里 ，不能这么算吧，若是发电足的话，开2-3公里 也不能亏电啊。

intervest

我的车子是天俊125，骑了4年，工作日每天骑行30公里，电启动无论春夏秋冬一下就打着，从来没感觉电瓶缺电，但是我老婆的弯梁，每天骑行5-10公里，每次都是脚启动，每次我骑她的车都用电启动，但是每次都打不着，最后还是换脚启动，一按电启动按钮，空档灯就灭了，可想而知电瓶亏电到什么地步了吧？所以我的结论就是要想电瓶储电充足，就至少每天跑30公里