郁闷，127kg的车子装了需要的东西后变成了149kg

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小混子仪表也买了新的，转速恢复正常，为保持里程连续性，没有使用新表，择时修好转速表，看看能否安装在鑫源魔术师上

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71584飞致更换机油

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加油92 8.05 12.15升 668km

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大混子里面抽了5.5L给飞致

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7.97 11.369 90.61 905

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加了一瓶脉动，到加油站加了7.97元/升，9.41升 共计75元92#汽油，上次抽了5.5升，9.41+0.6-5.5=4.5，表显100 775，油耗大约4.5升/百公里

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发现一个问题，上坡状态和左转到底状态熄火，原以为是大混子的点火高压线和高压包接插件的接触问题，在按压火花塞高压帽，按压转向轴管下方大线束管，按压油泵的控制线束插头座之后故障消除，经过与“在路上”交流后，他根据我拍摄的照片指出应该是离合线下穿过程中压迫油泵控制线束插头座造成插头座部分脱出导致左转向和车头位置提高后熄火故障

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通过此故障的排除，再度对高压包和高压帽相关接插件的相关故障又一次明确认识，在这次排除故障过程中发现的两大问题进一步确认产品质量问题，高压包高压线高压帽的生产线质量控制，以及油箱内部工艺流程缺少镀锌环节导致严重锈蚀，

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620 73349 7.82 11.93 93.29 1.924升/百公里 52公里/升

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73637-60换小链轮，14齿断了7个，大约47000换的大链轮

非凡小西瓜

贵在折腾

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今天给巧格i换了前碟刹车片，有点大意了，淘宝买的，15块不到，貌似真货，谁知道呢，第一张是巧格i换下来的，第二张是巧格i的里程，第三张是新换的碟刹片和飞致125换下来的比较，发现完全兼容

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刚才给大混子放了机油，犯了一个错误，把油冷管螺丝松了放了机油，它下面是三颗螺丝，一个油冷管出，一个油冷管入，一个放油壶机油螺丝，之后放了齿轮箱机油，一起用容器测了1.7升左右，之前机油尺探不到机油

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大混子提车的时候，就和经销商的售后一起研究了一下机油尺，因为是新车，都没有经验，结果发现机油尺勉强探到一点机油，骑回去后保险起见，加了150ml左右的机油，中间换过一个机滤，现在只有1.7升机油放出来，应该是有机油烧了，不管了，这次详细计量加入的机油量，并记录机油尺高度，看下次放出来多少

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希望开始新征程，轴承已换，化油器还是原装，换了密封圈，化油器不漏油不渗油了，彪了一下75km/
小时

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69609

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2024最后一次加油，586.6公里 7696x公里，92#7.41元/升，12.388664升， 91.8元，2.112升/百公里

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2025.1.12，7.47元/升92#，12.19升，共计91元，596公里

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77777

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7.74元/升 92 13.41升 103.79 680公里1.972升/百公里