5万以内减震最舒服的摩托车

lrh366

这个很难对比出来，每个人体验不一样。

大晚才懂

zzzx 发表于 2017-5-12 09:08
减震这东西很主观 有人说甲鱼减震好 有人说硬 ...

飞鹰有人说硬 有人说支撑好 好纠结啊...

讲滴太好了

建设雅马哈我晕

汽车的减震行程多长？就是轿车都有起码10厘米以上的行程，摩托车除了越野哪个车有十厘米的行程，我的鑫源迅龙的后减震还行，小坑如履平地，大坑一个样，前减震一般，没骑过越野压根不知道什么叫减震，我的以前的GT125,CK125,三阳T1,都是街车，每一辆车都出现过减震到底砸的响的现象，和越野还是比不了，

spbdev

建设雅马哈我晕 发表于 2017-5-12 12:30
汽车的减震行程多长？就是轿车都有起码10厘米以上的行程，摩托车除了越野哪个车有十厘米的行程，我的鑫源 ...

目测应该有吧，我过后量一下看看我那小排量摩托行程有多少

spbdev

闪鹰 发表于 2017-5-12 11:08
还有，我发现摩托车减震普遍太短了，减震结构简单，汽车减震实际上是分主车架和副车架，我没开过太好的摩托 ...

性质不一样啊，汽车自重一般一吨出头，载个人60公斤左右，也就是空载和载个人的情况只差6%，所以减震可以调教得比较软一些，你多上一个人，减震都差不多的力度。

摩托自重100多公斤，人60多公斤，减震要是比较软，人一上去（尤其载上两个人）就塌下一截了，所以车重越重（只讨论载人的机动车，不含货车），理论上减震可以做得越舒服

zzzx

大晚才懂 发表于 2017-5-12 12:01
讲滴太好了

讲事实而已...

mengfei163

闪鹰 发表于 2017-5-12 11:05
但是过坑也是比较明显的吧

     {:1_87:}没你说得那么严重，说震的多数是将轮胎气压打得太高。如果按标准气压来打，在行驶中控制好油门，根本就不会震。总之我7000元的摩托车减震舒服性不比8万元以下的汽车差。{:1_87:}{:1_87:}前提车必须要我自己才能开出那种效果。

zzzx

猫宅冬 发表于 2017-5-12 11:32
是，操控舒服不可兼得

我就喜欢颠但是有韧性的那种减震

拉磨的驴

你可以试试轻骑狗系列的公路胎版，现在我就在骑狗3 ，跑农村土路那是爽的不要不要的，一般的街车减震行程都短，所以我现在想换个排量大的车很纠结这个减震效果的，

automan

不可调的就算了~

风之语者QQ

雅马哈的减震是我骑过的车子中最舒服的，不喜忽喷

zzzx

拉磨的驴 发表于 2017-5-12 13:33
你可以试试轻骑狗系列的公路胎版，现在我就在骑狗3 ，跑农村土路那是爽的不要不要的，一般的街车减震行程都 ...

关注过一段这个  觉得这车挺不错的.. 排量200的吧 还嫌小？

罗敏国

1698 发表于 2017-5-12 10:16
那种假越野，像白菜之类的，最舒服！

wcao,白菜是假越野

发工资

闪鹰 发表于 2017-5-12 11:05
但是过坑也是比较明显的吧

感觉比我的汽车舒服。

拉磨的驴

zzzx 发表于 2017-5-12 13:42
关注过一段这个  觉得这车挺不错的.. 排量200的吧 还嫌小？

其实骑惯了就会嫌排量小了，再换大的也一样，这个车总体质量还是不错的，现在就是感觉加速不爽了，玩这车不就是玩个加速吗，极速不高，也无所谓的，比125快就行，喜欢这车主要的就是通过性好，减震，行程大，公路上不觉得，上了土路就相当的爽了。就是公路胎的原因，有沙子碎石啥的太滑了，起步三千转离合松快了就翘头，挺装逼的样子

zzzx

拉磨的驴 发表于 2017-5-12 17:28
其实骑惯了就会嫌排量小了，再换大的也一样，这个车总体质量还是不错的，现在就是感觉加速不爽了，玩这车 ...

嗯 排量加大 习惯了就还是想要排量更大...

3000转弹离合就翘头 这扭力不错了 抓地不好是轮胎的错 ...换个小一两齿的小飞再坚持两年{:1_87:}

fsm

买个5000的国产125，再登4.5W升级减震行不？

sgl

骑过约11种跨式摩托车，感觉雅马哈劲龙太子，减震不错，明显比一般的125好。越野基本没有怎么骑过，不好比较。

高山有好水

老波涛 发表于 2017-5-12 09:24
越野车普遍减震舒服，也就是说长行程的减震都舒服

同意！