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最后一段路开上坡路我觉得是尽力耗油的极限办法 。
现在的油箱油表显示的数据来源就是浮子拉起的浮杆儿的角度来大致监测油面,这是个古老而且省成本的做法。我有个方案,但是肯定不会被采用,可能成本有点高。
油箱里面有一根竖直的管子(穿透油箱但不和油箱联通),把加油口的雨水导入油箱底部的外面。我想改进这根管子:把浮子做成一个浮子圈穿在这根管子的外面,浮子套着管子,要随时接触,但是可以自由上下滑动,然后管子和浮子的接触搞成传感器可以感知浮子在管子的什么位置,OK了,加油满浮子浮到最高,油耗完了浮子落到油箱底,管子的传感器都明白浮子的位置,换算成油量,在仪表上显示妥妥儿的。{:1_87:}
这个传感器可以提供精确的油量,以后油量表就不用拿格子来显示了,而是显示剩余x.xx升油,太满足强迫症爱好者了。
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