新入手cbr300 ABS版 有一些疑惑，求有车的老司机解惑

aaronxf

刚给媳妇换了300 ABS，新车我骑了两天，感觉一些地方和我的GW比不是特别舒服，有没有老手帮忙解惑下
1. 市里骑车的时候，左腿边特别烫，右腿边没事。是不是正常 （GW并没有这样的情况）
2. 油门响应感觉不是特别灵敏，GW的给油收油都非常柔顺而且反应灵敏，CBR300的油门就感觉有些迟钝。
3. 离合和档位也有同样比较钝的问题，GW的离合非常柔和，挂挡也不会有顿挫感，而300的离合特别硬，挂挡也是感觉比较硬不那么柔和。半联动的区间很不好掌握，不知道是什么原因
4. 因为300的坐姿会稍微前倾，我媳妇一米六多的身高骑一段时间后，左手（离合）虎口处由于长时间顶着车把疼得厉害，不知道是坐姿问题还是说需要适应过程。（媳妇以前一直骑EM150，也有两年驾龄了，也知道用腿靠着油箱减轻胳膊的负担，但还是导致左手很疼）

由于我也只是骑了2年GW的新手，没有足够的经验判断这些问题是不是正常的。
不过我有一个猜测，包括油门灵敏度、离合柔顺度、档位的柔顺和清晰度等是需要磨合的，可能磨合期过后会好些。希望老手帮忙解答，谢谢。

bioss

新司机感觉  习惯就好

由然

本田进口被gw给比得好惨，估计无解，要去顺车，习惯就好

8G1562

感觉应该GW给老婆开，自己开300。

超越轮回

同感。习惯就好

买不起京A

左右都热 不过貌似左边更热 烫的话谈不上
经常跑主路 离合捏的少 而且带手套 没觉得手疼  不过堵车的话回家左手确实疼

xbtostar

手把能调节高度吗？

1q5qq

改改改！

1，左边装个风扇往右边吹。{:1_87:}
2，看下油门线调整下。正常的话就只能靠适应了。{:1_87:}
3，看下离合器线调整下。半联动啥的每款车自然都有点区别。不行就改液压的。{:1_87:}
4，改脚踏位置。要么装个一字防摔棒，叫踩防摔棒上。把手看看能不能改。{:1_87:}


总结：我都不知道CBR300是啥车，以上纯属瞎扯。{:1_87:}

zzzx

abs不知道 左手疼应该是离合捏的手疼吧...

单缸

没骑过CBR300  我的是GW250， 我估计是磨合期 挂挡要硬点  有时候可以适当调整一下离合拉线（对于很多车这个都适用） 调整好了要省力些 有时候会更好入档。 至于顿挫感  我认为GW250 顿挫感很强  我还是喜欢本田的离合器，   一般我4；5；6；挡是不的用离合换挡的。

东瓜1

2.是因为GW250是低转机，中低速扭矩高，且扭矩曲线比较线性；CBR是高转机，高速功率高，但到中国因为法规的原因被限速了，功率发挥不出来。

fountek

泰国的东西果然细节不如大中华

yzhlilin

我是cbr300ra车主，首先问题1，我是穿长裤骑行的多，偶尔穿下短裤，确实有你说的那个问题，应该是电子扇排风的问题，它总要有风道排出。2和3一并回答，油门和离合都是偏重，我试过GW250，确实很轻，有时离合调低一点，空挡挂一档还不太好入，这两点同你一样。4，这个就是坐姿问题了，我刚开始也是挺累，后来两腿夹着油箱，两臂微屈，两手只是轻轻抓住手把，慢慢调整合适自己的坐姿会好很多，我有次一天跑了900公里，就是屁股坐的有点痛，什么事也没有。自己的经验，大概就这些。

xstl

跑过走合就越来越润滑，睾丸跑不过CBR300

zlgzszh

我是湖北第一台车主
现在已经跑了接近58000km从没出现问题
我的车
没楼主所说的问题

除了更换轮胎，链条，油，滤，火嘴
从来没出现问题
现在发动机声音，速度，性能
跟原车差不多
几乎没啥变化
6档7000转还是110～111km/h
这车虽然是单缸
除了怠速时发动机声音不怎么好听外
但动力不错
坐姿，程控，油耗，动力，加速，等
都很不错
从来没出现过问题
省心！

1，市区热天骑行，走走停停
低档运行
水箱风扇肯定转啊
注意，热天市区等红灯
不要关机
要发动机怠速运转
让风扇转转散热否则，会损伤发动机！
不过，车车跑起来
不会出现这问题

2，油门响应问题
我的车没出现过这事
可能的原因
加了劣质油汽油；
汽油滤网堵塞；
高档提速；
火花塞使用过长；6档超过6000转才发力！
。。。

3，离合，换挡问题
我的离合拉线调了下
解决了换挡生涩的问题
换挡很好换
空档很好找
叫售后将
离合器拉线滴齿轮油润滑下
离合很轻的

4，坐姿，骑行问题
新手骑行时，是否没放松？
反正，我是越骑，越顺手
曾经跑长途
单日最多跑过960多km