有关不捏离合直接升档的技巧

平湖烟雨

进来看看没有讲话。

火咀

不用离合升档要点是掌握松油门的瞬间，松油门的瞬间齿轮咬合力减小，齿轮会有一点间隙，这时就容易进档。
顺便说说不松油门，不抓离合换档，如果你的车有熄火开关，换档的瞬间把熄火开关按下去（发动机断火），换档完成瞬间把开关按回来（着火），这就是赛车改装快速升档器的原理（如视频），觉得好玩可以在换档杆处加装微动开关DIY一个。


这是外国人DIY的，供参考。

laub

qizhi 发表于 2017-5-8 16:04
这里有一些不太理解

降档补油是为了让转速和降档后应当增加的转速保持同步和谐，减少顿挫感。

降档是为了换到更大的齿轮上，在不补油的情形下更大的齿轮的线速度肯定低于现在的后轮旋转时需要的线速度（它刚脱离高速档，是高速挡齿轮的线速度），所以不油是为了车子速度不变的情况下把慢速齿轮的线速度提高了再耦合。

降档，如果要车子速度不变，就要补油了再耦合；如果不补油就要用刹车减速了再耦合。

湘C子弟

qq2037893384 发表于 2017-5-8 13:06
我一般骑车去买鸡蛋就不用离合换档，因为左手要提蛋，其余都用！

单手操作多危险，

何金银

qq2037893384 发表于 2017-5-8 13:06
我一般骑车去买鸡蛋就不用离合换档，因为左手要提蛋，其余都用！

什么活也敢接啊！满坛子我就服你

qq2037893384

何金银 发表于 2017-5-10 08:57
什么活也敢接啊！满坛子我就服你

相比起头，翘尾，原地掉头，

这还只能算是小儿科的技术，

只是现在年纪大了，怕骨头难接，好久不这样玩了！

zzzx

火咀 发表于 2017-5-9 20:56
不用离合升档要点是掌握松油门的瞬间，松油门的瞬间齿轮咬合力减小，齿轮会有一点间隙，这时就容易进档。
...

是个好办法 只是这种微动故障率可能有点高... 特别是没保护措施的情况下

zzzx

qq2037893384 发表于 2017-5-10 09:13
相比起头，翘尾，原地掉头，

这还只能算是小儿科的技术，

还是得膜拜...单手骑挡车也算绝技了

qizhi

T笑看人生 发表于 2017-5-9 17:21
为车辆提供动力临界前保持变速器同步的加油动作就是补油动作，避免车子顿挫！我已没什么耐心了
...

物理过程我知道，我的意思是，

松离合升档的时候不需要油门（不捏离合升档时也实际上是要收油门），只有过程的前后才要，

所以Not the Moment,

所以，所谓“补油”这个概念只在降档有这个需求。

当然百度了一下也确实有很多人在谈“升档补油”。

焦作绿色战隼三

中间有一个小的空隙，趁车不注意，换挡就行，我经常这么干，有一年多了，离合也没什么损坏，这个是老练了就行，我朋友硬是把他的化油器弄喷油都没练成这个小技巧

2393203

这么搞玩玩可以长期可能不好吧 。自己的车自己做主

Lt.Hunter

无离合升档可以玩玩，降档最好不要，顿挫打齿伤离合，摩托车结构简单，没有档位锁死的设计，但是在我的大众波罗上，不踩离合档位是挂不进的，工程师就怕人误操作伤了变速箱所以才有这道设置的！所以还是按厂里出牌比较好，赛车那种是极限使用的状态，背后还有技师团队，我们在路上就自己，齿轮崩了只能自己推……