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看楼主写得认真，对摩托有较深刻的认识，我才回的。但我也要指出楼主几处可以说是错误之处。
1、先说写得很好的。“中国骑士目前需要怎样的车？”答案是 250起步。 说得非常正确。那些天天在乡村路上骑，说125就够了的，还是不要出来说话了。以目前的道路车速看，125根本不适合上主干道。因为慢了，轮胎也窄，很不安全。
2、说到中国人只能骑小排量落后摩托的根本原因在于 掌权的群体把弱势群体当奴隶在用。文明点说叫专制。也就是说要怪，怪统治阶级，不要怪外国厂商。大家想想某国一旦得罪中国，该国在中国的企业不是被查，就是被砸，甚至还有“燃火的”，网络上该国重点企业产品的“重大质量问题”满天飞，还有集会甚至游行，幕后没有舵手？说得白点，生在中国，你娃就被这群人吃定了。一句话：不要怪外国厂商。要怪就怪自己被人吃定了吧！
3、关于国内汽车技术比摩托车领先很多。本质汽摩是一回事。当然各自依然有其特别之处（2轮与4轮的衍生区别）。中国汽车在我平时未了解，也未查询资料的前提下，凭我的知识与经验判断，中国汽车的核心部件，比如发动机、变速箱、整套电控系统，就算自主品牌宣布所谓纯国产，我相信都是假话，我判断，这几样东西的关键部件是进口的（如果自主品牌保证该产品具有应有的质量的话）。所以，汽车所谓的大踏步进步，我认为不过是不懂技术的普通消费者的看法。说白了看到的就是假象。因为他看到路上的自主品牌汽车很多了，仿佛也没有烂在路上，就愚昧的认为自主品牌已经很不错了。而事实是没有先进国家的有技术含量的高品质零件的支撑，自主品牌的车早烂在路上了。我相信，在很长时间内，中国依然搞不懂很多问题。也就是说，中国汽车进步的确比摩托车要快一些。由于依然掌握不了核心技术。就技术的角度来说，那点进步，比摩托车行业的状况好不到哪去。
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楼主: 风是外衣
发表于 四川省 2017-5-4 12:43
125、150甚至250都不能在公路上愉快地骑行（小弟的125油门到底是家常便饭，单向单车道上压力太大了），想要轻松愉悦地骑行百公里加速10秒是及格线，当然6、7秒以内最好。但是，但是像你我这样的人其实是很少的，能去买的人就更少了。。。。
