请教，飘是什么感觉

joycezb

后轮出力感觉时大时小，前轮有点微醉，差不多就是飘了，反正飘离打滑还有些距离

495254946

joycezb 发表于 2017-4-24 00:48
跟车轻没什么必然关系，160+的HP4照样300多。KTM390上170也没问题

你说的都是跑车，普通车哪有这个能力

马老摩

你开大排后才真正体会到差距，小排就飘

zzzx

车子左右晃...就是漂了

单缸

飘这种感觉比较主观  每个人感觉 和描述都不一样。 你想知道什么是飘的感觉，  那你可以骑125跑个90时速，然后再找个好点的车跑个90时速比较一下。我朋友平时骑他的150CC跑80时速  他说这个速度“可以了”，然后我和他交换 车骑  他骑我的GW250  大部分时候他跑到100以上， 最后他说了句你这车跑100感觉不快。  更  刚性的车架；好的减震吸震 和支撑都会好很多；更高规格的轮胎；做了动平衡的轮圈；通常情况排量越大轴距会更长  稳定性会更好；更良好的风阻设计；更好的刹车  建立你高速时候的信心；..........

zzzx

单缸 发表于 2017-4-24 08:27
飘这种感觉比较主观  每个人感觉 和描述都不一样。 你想知道什么是飘的感觉，  那你可以骑125跑个90时速， ...

除了车身稳定性外 还有要给原因是gw导风罩也有功劳

单缸

zzzx 发表于 2017-4-24 08:32
除了车身稳定性外 还有要给原因是gw导风罩也有功劳

我估计 那种飘的感觉  可能是轮圈  轮胎  和减震  发动机震动  风阻...... 综合作用的结果。

zzzx

单缸 发表于 2017-4-24 08:36
我估计 那种飘的感觉  可能是轮圈  轮胎  和减震  发动机震动  风阻...... 综合作用的结果。

嗯 还有车架不正或者轮子不正那种左右摇摆的感觉...

四眼毒龙

马老摩 发表于 2017-4-24 07:59
你开大排后才真正体会到差距，小排就飘

正解啊，这东西对比之后就明白了

jasminesay

县里有段路，人少车少，我的马大哈福喜跑到105（表有点欢乐），感觉像坐在云里，后减震时不时传来上下的震动，我觉得就是飘，去年下坡跑到115。
但是稳和飘不是一个概念，我的车89公斤有点轻，会飘，但是很稳，很奇怪就是给人安心的感觉。骑其它人的国产踏板，表头上90，感觉随时会失控。
摩托这东西，必须习惯才好。

bioss

会不会喝酒，那种似醉非醉的感觉。试试就知道了。

1698

找棵树，等到有两到三级风的时候，爬上刚刚能支撑你体重的树枝上，就知道飘是什么感觉了！

躺在草原

不说国产，合资的也发飘！

zzzx

躺在草原 发表于 2017-4-24 11:42
不说国产，合资的也发飘！

表头的速度也就是印上去让看看 没几个开到那个速度的不过正规厂家的表头代表了能力

intervest

在高速上行驶，经过近一个多小时7000-8000转的高速行驶，大脑和身体已经习惯了这种高速的感觉了，前方有一座跨海大桥，这是一座世界著名的跨海大桥，通过它需要比较长的时间，已经感觉到来自大海方向的大风在不断地增强了，预测到还将会有更大的横风，于是振奋了精神，抓紧了握把，让手臂和胸椎垂直形成直角，还没有完成这系列的思考和动作，猛然感觉到一阵风压迫了过来，从左后方冲上来一辆半载的大货车，说时迟那时快，肌肉还没有完全对抗住这阵气流，一阵更加强烈的海风也紧随而至，感觉车把被压向右前方，你必须调动右臂的肌肉对抗住这股气流，还不能让方向发生变化，，，，，，，，可是方向百分百向右微微动了，虽然右边是紧急车道，并没有车停在紧急车道，也没有车在紧急车道行驶，这就是飘的感觉

发工资

飘，个人理解，是一种主观感受，也就是觉得车身行驶稳定性差。
一个是方向稳定性差，有左右摇摆跑偏感；再一个是车身气动下压性不好，与地面贴附性差，有离地起空的感觉，总之，就是不能给驾驶者以信心。

网名好难起

飘就是车子不太听话了不能保持按你的意图行驶，你做出指令车子不太反应了。

步行麻雀

intervest 发表于 2017-4-24 12:39
在高速上行驶，经过近一个多小时7000-8000转的高速行驶，大脑和身体已经习惯了这种高速的感觉了，前方有一 ...

什么技术什么飘都是次要的，就凭这文采，绝对是块写色情小说的好料子