鑫源新长征200

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在腾格里沙漠深处，但凡有一点点草地的地方，就有牛羊，就有牧民。这是大靖至腾格里额里斯之间的家畜。

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神秘阿拉善，长生天腾格里。
腾格里沙漠是一片神奇的土地，这里有许多美好的传说。

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本次四天一千多公里的游玩，摩托车性能不错，续航、灵敏、通过、加速、稳定、舒适性都不错。
毕竟是国产车，小毛病还是有的，油箱的传感器（燃油指针）的螺丝不紧，蜡封不好，滴油，在去景泰的时候就发现了，用内六方扳手紧固以后，好一点，都是还滴。

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链条拉长了，紧固时，螺帽的棱角拉毛了，钢度不够好。

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对于一辆国产车来讲，这个摩托车我满意。假若满意度为10分的话，我愿意给鑫源200新长征9分。

新华217

新华217 发表于 2017-6-30 07:48
对于一辆国产车来讲，这个摩托车我满意。假若满意度为10分的话，我愿意给鑫源200新长征9分。

2017年8月30日至9月3日，放假5天，跑一趟我三十年以前工作过的地方。

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乌拉特后旗，以前在山里面，现在搬到山外面了。

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大黑山，位于老一连南侧，是一个孤立的山头，也是我们工作出征、收队返家的必经之地。工作时看到它，我们就要出征了，离开了家人；收队时看到它，我们就要和家人团聚了。

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大黑山附近的山头和家畜。

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三十年以前，这里有五台钻机在工作，鼎盛时期200多人。汽车班、维修班、医务室、炊事班、油库、无线电台等，一应俱全，是其它四五个单位的核心。
三十年以后，这里已是废墟一片了。

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炊事班遗留的煤渣。

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煤油灯、汽车后视镜，螺杆螺帽，。。。

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水缸、鞋底。

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吉兰泰地区的草原、骆驼。

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本次出行三天半，跑了一千公里。
从吉兰泰返回时，后刹车几乎没有了。回来以后，发现是后刹车油管多出裂缝，刹车油漏完了。
这个车车是2013年出厂的，今年3月我买的展车。橡胶管已经老化了。
尽管如此，车车的表现还是不错的，有一点小毛病，我能接受。国产车，需要在努力啊！

网名好难起

顶了，好兴致，好景至

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网名好难起 发表于 2017-9-4 14:01
顶了，好兴致，好景至

谢谢关注！

股获仔

我去年也买了一辆长征，也是库存车。不过没有楼主这么久远。
目前跑了1400km。前刹车吃碟不满，看楼主的图也是一样，刹车只磨到碟盘的外围一圈，没有把碟盘用满。这个看起来属于设计问题。
后减震硬，也是通病，网上看了不少帖子都这么觉得。
我的前刹一直发怂，刹起来一顿一顿的。排空气也排了两次，无效。不知道啥情况。可能装车的时候刹车片没装好？改天抽空重新拆装一下。

另外，楼主的1200ml机油是怎么倒进去的。我自己换油，加了900ml就已经到机油尺上限了。1200灌进去会满出来。莫非我还有哪个地方的机油没放干净？除了放油螺丝（就是里面有弹簧和滤网的）之外，还有别的地方吗？

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股获仔 发表于 2018-2-15 19:40
我去年也买了一辆长征，也是库存车。不过没有楼主这么久远。
目前跑了1400km。前刹车吃碟不满，看楼主的图 ...

机油量1升。
我的这个前后刹车都弄好了，我感觉还可以，不疲沓。
这是我的第八辆摩托了，这个车有拉力车的感觉，坐上去以后，四肢能伸展，人高马大，坐姿舒服，不像跨骑那样憋屈。
我的第一辆到第八辆分别是长春铃木AX100，豪爵HJ125-2，雅马哈劲虎SR150，2002蓝色棍王，嘉陵JH70-B，银翔250GY，银翔125碟刹五羊本田145款型，最后就是这个鑫源新长征200.
整体来说，这个车车不错，毕竟是国产，漆水差，小毛病不少。只要爱惜，这个车车还是可以的。

摩界九哥

我的车说组装车，发动机说隆鑫的RE250质量一般，后链条老是打盖板容易松，小毛病太多了。


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