真空化油器混合比与空滤、普利珠、机油、皮带有关

ennly8263

如原车13克普利珠，换成16克，同油门转速变低，混合比整体变浓。
皮带长度缩短一厘米，混合比整体变浓，加长则转速变高混合气变稀。皮带过短爬坡无力。
机油变粘稠同油门转速变低，混合比变浓。
空滤吸气阻力变大则吸油变多，混合比变浓。
汽油燃烧值变低，混合气变稀。比如汽油中含酒精，相当于混合气变稀，燃烧会较充分，但动力会减弱。




以上是自己体会总结。真空化油器不如柱塞化油器好，容易受空滤影响，而空滤容易受积累的灰尘和吸入得潮气雾气影响。因此踏板车采用真空化油器是一大败笔。

xujianshan

油针是锥形的，理论上保证不同开度和真空度时混合比相同。　

真空式是从吊桶发展而来的，怎么会差呢？看看好车真空的多还是吊桶的多？

相同开度在不同负载时得到不同转速，不同的转速吸气产生的真空也会变化。结果混合比不会有明显变化。

ennly8263

xujianshan 发表于 2017-4-11 16:15
油针是锥形的，理论上保证不同开度和真空度时混合比相同。　

真空式是从吊桶发展而来的，怎么会差呢？看 ...

实际使用结果是爬坡时大油门低转速混合比要浓一些。
我把化油器混合比稍调浓点，然后用16克普利珠，平路没事，但爬大坡时过浓的汽油直接把气缸火花塞淹了，发动机熄火，打火都打不燃。

ennly8263

大家如果加重普利珠，一定要注意中油门和大油门的混合比。如果排气管发出扑扑声，并且动力下降，说明混合比过浓，需要调稀混合比。

honda7227

你确定珠重跟混合比有关系？

zchua

普利珠轻重、皮带长短和化油器有一毛关系都没有。

最爱铃木机车

zchua 发表于 2017-4-12 23:22
普利珠轻重、皮带长短和化油器有一毛关系都没有。

这才是明白人

ennly8263

honda7227 发表于 2017-4-12 23:07
你确定珠重跟混合比有关系？

我的化油器车是这样，其他化油器车不清楚。

前面用16克普利珠，加到中等油门混合比开始过浓，出现放炮、动力减弱，换13克普利珠要大油门才会混合比过浓，中等油门和小油门不会。

zhonghanfu

珠的轻重不影响曲轴的转速，只影响后级皮带的传动比。如果化油器的混合比跟着转速变的话，这样的化油器就没意义了。只能说明你的车本身混合比就不对了。或你的缸本身就没力了，换重珠后传动比过大，动力严重不足。

自动顶贴机

大家如果加重普利珠，一定要注意中油门和大油门的混合比

wbp001

可能正是由于真空膜化油器可以有多方位调整混合比，技术难度加大，但可调性和精准度也相应提高！作者分析不无道理：油门决定功率——功耗决定转速；但稳住混合比浓度是化油器的一项重要工作，随着柱塞的开度，浓度怎可轻易改变？如此有点牵强。且浓度过高的表现除了排气放炮，还有爆震，而不是吐吐声。