我的车GW250F有个问题，看看大家有没有遇到过

nking

这跟电不电喷没关系的，主要是和摩托车离合器的原理有关系，而且排量越大的车问题也越严重，使用多片式离合器而且是泡在机油里的车型多少都会有这问题，冷车时由于离合器中存有冷却的机油起到了粘连的作用，导至离合器分离不清，造成进档困难异响，有两个法可以解决，一是充分热车让机油变稀并从离合器中甩出，二如果比较着急走可以反复按压离合器7-8次，这可以使离合器中的机油被迅速挤出，这样就可以发车了。

想去远行

nking 发表于 2017-4-13 17:42
这跟电不电喷没关系的，主要是和摩托车离合器的原理有关系，而且排量越大的车问题也越严重，使用多片式离合 ...

我的650车就是跑一天，还是有从空档挂一档时有哐哐的响声，离合器没毛病，我觉得跟一档的齿数大和怠速转速有关系呢，可以继续讨论，谢谢！！

nking

想去远行 发表于 2017-4-13 20:58
我的650车就是跑一天，还是有从空档挂一档时有哐哐的响声，离合器没毛病，我觉得跟一档的齿数大和怠速转 ...

那你的离合器自由间隙留了多少，是不是留太多了。

淋淋漆

冷车的时候，机油温度不够 粘性很大，启动挂档会分离不全，热车就不会
你可以试一下，先挂上一档在捏离合打火就不会有这情况，但是车会小窜一下。大排的车更明显，挂一档咣当一声生怕打坏变速齿轮。

想去远行

nking 发表于 2017-4-13 23:24
那你的离合器自由间隙留了多少，是不是留太多了。

调离合器自由行程的间隙真是个技术活，尤其大排量的车更不好调。调的高了离合器打滑，费离合器片，调低了档不好挂，所以挂档时响动不大就适应吧，毕竟一档的齿轮粗大，也不会轻易坏。

狼哥@

这是档车的特点。我前后几个跨骑都是这样的。正常现象。不用担心。

mt569511987

狼哥@ 发表于 2017-4-15 11:02
这是档车的特点。我前后几个跨骑都是这样的。正常现象。不用担心。

好的！

骨头阿南

我也是F版，没留意到有，难道我神经大条？

hjbbjn

这是因为离合片没完全分离，冷车启动前捏几下离合，挂挡后轻加油门就不会有这种现象了。

一只绵羊

这个正常，变速箱没那么易坏，我以前骑的其它车国际档车也是这样子，可以调一下离合线松紧试试，或都换机油后声意好小点

崔师傅

你是新手吗？不会捏离合吗？这不是很正常吗？真是无语了。


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mt569511987

崔师傅 发表于 2018-4-2 21:05
你是新手吗？不会捏离合吗？这不是很正常吗？真是无语了。

说的好像你生下来就会骑摩托是的？这跟捏不捏离合有NM关系啊？问问题不行么？真是无语了？无语就G远点行么

崔师傅

mt569511987 发表于 2018-04-03 00:24:10
说的好像你生下来就会骑摩托是的？这跟捏不捏离合有NM关系啊？问问题不行么？真是无语了？无语就G...

小b，活腻歪了？报上名字地址试试，不报我也会找到你的，给我几天时间哈，看看你烧包不！！！！！给你爹等着


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崔师傅

衡水上班sb


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