哪部是你的菜，请对号入座

sanyechi · 发表于江苏省 2017-4-8 03:44

没有ax100啊

小戈 · 发表于上海市 2017-4-8 03:46

豪爵铃木当初6000买不到的吧！我2000年买的时候发动机是“混装机”，车标是豪爵-SUZUKI,售价9800，同时期我连襟买的发动机是“进口机”，车标就SUZUKI,价格比我整整高了7000---16800

colvinsun · 发表于北京市 2017-4-8 03:46

tan010340 发表于 2017-4-8 11:08
假如我选肯定海王星，最好超人，这价位动力也足，空间最舒适的。

受限于牌照成为五零党，小自由城区代步洒洒依，灵活便捷、可靠耐用堪称完美。

tan010340 · 发表于上海市 2017-4-8 04:56

sanyechi 发表于 2017-4-8 11:44
没有ax100啊

国产大阳弯梁前身幼兽？

tan010340 · 发表于上海市 2017-4-8 06:03

colvinsun 发表于 2017-4-8 11:46
受限于牌照成为五零党，小自由城区代步洒洒依，灵活便捷、可靠耐用堪称完美。

市区代步电动车才是王道，行驶区域完爆黄a。

tan010340 · 发表于上海市 2017-4-8 06:04

莱蒙托夫发表于 2017-4-8 11:37
GN250 升级电喷，后碟刹，机油冷却。这么舒适的坐姿。装后三箱就是长途摩旅利器了

这个倒是没关注，望江250升级成油冷双碟了？

莱蒙托夫 · 发表于上海市 2017-4-8 06:05

tan010340 发表于 2017-4-8 14:04
这个倒是没关注，望江250升级成油冷双碟了？

这是我个人的渴望和建议。根本不能实现了

tan010340 · 发表于上海市 2017-4-8 06:08

小戈发表于 2017-4-8 11:46
豪爵铃木当初6000买不到的吧！我2000年买的时候发动机是“混装机”，车标是豪爵-SUZUKI,售价9800，同时期我 ...

对比当时收入来讲一部摩托加上沪牌不亚于现在30w左右中级车加上四轮沪牌价格的。

tan010340 · 发表于上海市 2017-4-8 06:13

莱蒙托夫发表于 2017-4-8 14:05
这是我个人的渴望和建议。根本不能实现了

兵装留下的烂摊子，要想涅槃重生gn250难于上青天。

DG_SR150 · 发表于上海市 2017-4-8 06:17

tan010340 发表于 2017-4-8 14:08
对比当时收入来讲一部摩托加上沪牌不亚于现在30w左右中级车加上四轮沪牌价格的。

没错，那个时候学校刚毕业98年，拿的工资跟现在相差30倍。

colvinsun · 发表于北京市 2017-4-8 10:25

tan010340 发表于 2017-4-8 14:03
市区代步电动车才是王道，行驶区域完爆黄a。

受到电机技术发展与电池能量存储问题的制约，电动在应用层面还有很远的路要走。电动机与内燃机尚不可同日而语，还无法相提并论。

只谈风月 · 发表于上海市 2017-4-8 10:38

GN125和CG125是当年我最喜欢的车，所以我买了GN250E。不过要说经典车型，还有一款神一样的车CB125T不能不说，那些年少有的双缸车，启动的声音就让你知道这是一台本田车。驾驶非常轻巧灵活，开起来很舒适。这车几乎完美，就是售价实在太贵：35000元，当年只有小老板才买得起。

zxy10 · 发表于上海市 2017-4-8 10:51

老款的gn250，经典啊，第一次知道起步推背是什么感觉。个人喜欢双排款的，坐垫加厚，坐姿舒服，加速凌厉

tan010340 · 发表于上海市 2017-4-8 10:54

colvinsun 发表于 2017-4-8 18:25
受到电机技术发展与电池能量存储问题的制约，电动在应用层面还有很远的路要走。电动机与内燃机尚不可同日 ...

你说的没错，但市区短途代步电动车优势就立马体现了，看看现在的公交车就知道。

tan010340 · 发表于上海市 2017-4-8 10:58

只谈风月发表于 2017-4-8 18:38
GN125和CG125是当年我最喜欢的车，所以我买了GN250E。不过要说经典车型，还有一款神一样的车CB125T不能不说 ...

这是当年的本田王吧，125双缸，放在当时近乎天价，典型的叫好不叫座。

平湖烟雨 · 发表于河南省 2017-4-8 11:00

最早骑的重庆嘉陵70小油箱，油价0.79元一升，那发动机真叫省油啊！

colvinsun · 发表于北京市 2017-4-8 11:16

tan010340 发表于 2017-4-8 18:54
你说的没错，但市区短途代步电动车优势就立马体现了，看看现在的公交车就知道。

路上两轮与四轮电动都不少，但是看看国产新能源车投诉率就知道了。
所谓优势是建立在参照对象基础上的，电动自行车比人力自行车还是有优势的。

只谈风月 · 发表于上海市 2017-4-8 11:28

tan010340 发表于 2017-4-8 18:58
这是当年的本田王吧，125双缸，放在当时近乎天价，典型的叫好不叫座。

对，就是本田王。前期进来是带羽毛的翅膀，这批车质量最好。3.5万的125进口车价格，即使放到现在，也是贵的一B，不要说当年工资才一百多块钱的年代，简直是天价了，当年买本田王不亚于现在买部保时捷。

749589550 · 发表于上海市 2017-4-8 12:11

只谈风月发表于 2017-4-8 19:28
对，就是本田王。前期进来是带羽毛的翅膀，这批车质量最好。3.5万的125进口车价格，即使放到现在，也是贵 ...

94，94只好选择了嘉陵本田。

tan010340 · 发表于上海市 2017-4-8 12:31

colvinsun 发表于 2017-4-8 19:16
路上两轮与四轮电动都不少，但是看看国产新能源车投诉率就知道了。
所谓优势是建立在参照对象基础上的， ...

市区短途电动取代内燃机是大势所趋，不论四轮还是二轮，私车如何选择还需从自身需求出发。但不表明内燃机立马就会淘汰，内燃机效率还是很低，会有很大潜力能挖，况且随着探明石油储量不断增长以及新能源替代，化石能源枯竭还很遥远，看看煤炭例子就知道了。