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昨天我也路怒了。

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楼主
发表于 重庆市 2017-3-29 14:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
去一个小景区,路窄弯道多,没有左右道的分割黄线,就是水泥板之间的缝隙来分。

和我对向有几个小车开过来,我的速度20在3档,它们可能也是20左右,在我向右转的弯道上遇到它们的第一辆车,然后第二辆鸡巴越野四轮就要超车,这么小个弯道,老子还在路上开起的,你抄什么鸡巴?你妈卖批要挤死我我就和你撞在我的道上面。我就坐稳了目光凶恶地按着喇叭闪着灯朝中线和第二辆冒头的车冲过去,那个傻鸡巴只好把车头缩进去回自己的道,还心虚地伸头出来看我的摩托和他的车门还有多宽的距离。是个到奸不傻的5、60十岁老头。

我一路贴着中线右边开还加了点油门,后面想跟着超车的小车见状也都把方向打回去,几个小车都老实了待在自己的道里面开。然后我就就和它们分离了。

这就是路怒。

教会我摩托的兄弟有20万公里摩托经验,他对我说最气愤的一件事就是弯道上,他在悬崖这边,一个大泥头车转弯过来把他的道几乎占完了,看见他的摩托也不回靠,而是按大喇叭加速碾过来,我哥们在悬崖边的墩子前刹住了,回了口气调转摩托车头去追那个大车,大车看到了故意开在路中间左右甩尾挡他,还是被他超车了,他开摩托到前面等着,大车开过来他就用石块扔大车,大车就停了,司机下来要打架,骂道:你要干撒子?我兄弟说:''你要干撒子?你妈卖批要弄死我麦?!''

‘你要弄死我吗?’ 这就是路怒的根源。
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沙发
发表于 四川省 2017-3-29 14:28 | 只看该作者
那些人比日本人还坏呢!
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板凳
发表于 上海市 2017-3-29 14:41 | 只看该作者
中国就这样,你客气,别人就会逼死你。没办法

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地板
发表于 湖南省 2017-3-29 14:41 | 只看该作者
唉!这种情况太多,每个星期都会遇到。上景区山的窄道急弯遇下山占道过弯把我挤到悬坡边的情况也有过,那心情,想杀人的心都有!
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5#
发表于 广东省 2017-3-29 16:34 来自手机 | 只看该作者
同志们还是息怒,小命要紧啊。
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6#
发表于 广东省 2017-3-29 16:36 来自手机 | 只看该作者
好汉不吃眼前亏嘛。如果真想不通,可以像楼主的兄弟那样,事后追上去教训对方。
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7#
发表于 四川省 2017-3-29 16:48 | 只看该作者
中国的腐朽制度造就了蠢货弄倒钱了。很多蠢货位置坐得还不低。公务员里有部分人老子可以说:1、智商不够   2、知识不够   3、其它基本素质不够 4、我也不晓得其它啥子不够,反正就是不够。    唯一够了滴就是上头收了钱滴(或妈妈姐姐妹妹睡领导床上滴)那个龟儿子说他够了就够了。

所以,不管是开车还是日常生活中,都能碰到这些蠢货。其实,逼死一个陌生人,对他有个球好处。根本就是个蠢!
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8#
发表于 江苏省 2017-3-30 02:39 | 只看该作者
NBT 发表于 2017-3-29 22:28
那些人比日本人还坏呢!

日本没有路怒
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9#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-3-30 03:45 | 只看该作者
petterkang 发表于 2017-3-30 00:36
好汉不吃眼前亏嘛。如果真想不通,可以像楼主的兄弟那样,事后追上去教训对方。

这是个选择问题,就是猥琐的活下去助长他无视两轮,还是用拼命的风险把他顶回去。

此外,在对方摆出的态度上看就是:我超车比你死不死更重要。
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10#
发表于 河南省 2017-3-30 03:52 | 只看该作者
laub 发表于 2017-3-30 11:45
这是个选择问题,就是猥琐的活下去助长他无视两轮,还是用拼命的风险把他顶回去。

此外,在对方摆出的 ...

任何情况,保命第一,认清客观形势在进行判断。在山路上一个泥头车很可能是不愿意刹车,但也有可能是刹不住车,一般这种跑运营的大车的保险都足够赔撞死个人的费用,更无奈的是,摩托车跟大车之间在硬碰硬上根本没有较量的余地。你那个朋友很聪明,他先保命停住,然后再超过去跟卡车司机对峙,这就把  卡车 Vs 摩托 的不公平对抗变成了  司机 Vs 司机 的平等对抗了。

只要牵扯到安全,摩托车都不比四轮占便宜。
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11#
发表于 河南省 2017-3-30 03:55 | 只看该作者
安全骑行,时刻注意规避这种风险。
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12#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-3-30 03:55 | 只看该作者
ctingpro 发表于 2017-3-30 11:52
任何情况,保命第一,认清客观形势在进行判断。在山路上一个泥头车很可能是不愿意刹车,但也有可能是刹不 ...

有道理。


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13#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-3-30 03:56 | 只看该作者
平湖烟雨 发表于 2017-3-30 11:55
安全骑行,时刻注意规避这种风险。

要避规一般来说就是提前梭边边儿走。
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14#
发表于 江苏省 2017-3-30 03:58 | 只看该作者
ctingpro 发表于 2017-3-30 11:52
任何情况,保命第一,认清客观形势在进行判断。在山路上一个泥头车很可能是不愿意刹车,但也有可能是刹不 ...

分析得很到位,楼主你要学习你师父,让我们也看看20万公里;
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15#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-3-30 04:02 | 只看该作者
intervest 发表于 2017-3-30 11:58
分析得很到位,楼主你要学习你师父,让我们也看看20万公里;

嗯呐,说得是。
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16#
发表于 江苏省 2017-3-30 04:16 | 只看该作者
其实,我也和你一样的选择,前两天还在一个双向双车道,飞机混行的道路上阻挡对向车道公交车后面妄图超越公交车的小车,但是你师父的选择让他骑行了20万公里,我现在44xxx公里
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17#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-3-30 04:28 | 只看该作者
intervest 发表于 2017-3-30 12:16
其实,我也和你一样的选择,前两天还在一个双向双车道,飞机混行的道路上阻挡对向车道公交车后面妄图超越公 ...

我师傅平时开车(4轮,两轮)都很谨慎低调,堵车的时候几乎不用喇叭催前车,一般用喇叭都是在主路上,岔路有车不管3721快速拱出来的时候才按。

他当时也是被大车逼到悬崖边上了。那车的开法就是要他下悬崖的感觉。

我想在骑行服上面装led点阵,然后按个按钮背后就显示‘吧你妈卖批吧!’
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18#
发表于 陕西省 2017-3-30 04:28 | 只看该作者
在能保证自身安全的前提下,支持对歧视摩托的无良司机给以严厉的教育!
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19#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-3-30 04:30 | 只看该作者
樊川骑士 发表于 2017-3-30 12:28
在能保证自身安全的前提下,支持对歧视摩托的无良司机给以严厉的教育!


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20#
发表于 江苏省 2017-3-30 08:51 | 只看该作者
laub 发表于 2017-3-30 12:28
我师傅平时开车(4轮,两轮)都很谨慎低调,堵车的时候几乎不用喇叭催前车,一般用喇叭都是在主路上,岔 ...

这个好,背块屏在背上,设置好几套语言,需要哪个按哪个,平时没事就显示自家广告,哈哈哈。
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