豪爵灵迪125电喷踏板1500km骑行报告

zhang890613

开篇
       家里唯一的一辆汽车被我爹开去了外地，难得回来一趟，所以购买这台车作为主力交通工具使用，从此不想再碰电动车。
       为了方便风雨中骑行和载物，去掉了跨骑车的选项，其实我是真想拥有一台跨骑车。（GSX250R？呵呵，我的女神，就怕这辈子还没娶到你我已经老了）
       选择这台车是因为豪爵灵迪在8000价位在当地能买到的电喷车（化油器车不考虑）里是比较便宜实惠的，巧格i也在我心动范围内，但是巧格无后备箱，装了很难看所以pass了。
       最后选了个外形不难看实用性也还可以的灵迪电喷版。这车子外形我谈不上多喜欢也谈不上不喜欢，买车主要是实用，真心追求外观的话我可能还是会选雅马哈的车，你们懂的。
       选择电喷真的不需要理由，油耗什么的都是浮云。要知道在寒冷的冬天一枪着火，平时不用去管什么怠速转速...省心就是给自己最好的礼物。
       经过大半个月的使用，目前已经超过1500KM基本出了磨合期，我对这台车我是越来越喜欢。写下这篇作业只要是给一部分需要购买实用踏板车的朋友做个参考。本人没有完整体验过别的型号的踏板，所以无从对比，只能凭自己实际使用感受来分享这台车的表现。

zhang890613

磨合期
       根据说明书的指导，磨合期间不能在低速下长时间行驶，这会加重磨损。所以我的日常驾驶时速在40到60之间，偶尔拉一下70以上但是不会太久。说明书上标明500km内不要使用油门开度的3/4以上，我试了下大概3/4开度时速都要冲上80了，有点无厘头，所以我从来都是在一半开度以下，所以大部分时间都是60左右。
       500km之后换了售后处的所谓原厂机油，开起来的车身震动变大，让我很吃惊。直到1500km时换了摩特MB级5W-40绵羊油，是踏板专用的，顺带换了机油滤芯。现在震动终于小了些，噪音和动力方面差不多，提升不大。话说想要通过换更好的机油让发动机焕然一新的做法实在不能太当真，顶多稍微改善一点。当然，有条件的话还是推荐大家用全合成，毕竟花不了太多成本，2000km够跑俩月了。
       我得顺带吐槽下当地销售处的糟糕售后，妈的保养根本不管你滤芯什么的，只管换个机油让你赶紧走。以后还是自己保养吧。换个机油和滤芯实在没啥难度，以后要换火花塞或者清洗节气门的时候直接去常州的总售后点。

410092020

巧格无论质量、还是用料、还有动力跟灵迪没法比，尤其是质量和用料，豪爵的做工水准跟铃木是一样的，国内是最好的。

zhang890613

动力和操控
       这车子的动力真的很有意思，起步的时候要给大油门才感觉有劲，而且带了人的话更要舍得给油，不然像没吃饱饭一样。但是当时速到达40的时候，这玩意立马从一个淑女变成了怪兽。从40到80之间没有明显的动力衰减，对我没说错你也没有听错，没有衰减的感觉，我也是服了。甚至有一次时速已经到80了我索性把油门拉到底，车子竟然还往前一窜直奔90，无奈风有点大我穿着羽绒服已经开始飘起来了，所以最高到92左右我就松了油门。而且这次拉极速是在连续骑行了1小时后测试的，如果这车有热衰减，那么衰减幅度也应该不大。没测试过真正的极速，大概无风的情况下到95应该没问题。  
       说到时速，这个车的仪表盘显示和我在GPS上看到的实际时速分毫不差，我尝试过在各种不同的时速下对比，都没有任何偏差，我不知道是这台车的个体差异还是本来如此。据大家反映大部分车子的仪表上的时速显示都会比实际测下来的高，俗称快乐表。不知道高德地图上的GPS时速显示准不准，难道手机上的显示是快乐表？
       身边也没有其他踏板车所以无从对比，我也不知道这车的动力表现到底是强还是弱。油门的响应是比较线性的，给多少开度就给多少动力，操控起来还算舒服。对于时速在60以下的小轿车我超的时候一点不虚。70之后就不要去超了，不安全。
       车子的前避震前段偏硬，这样的好处是压弯的时候姿态更稳，路况好的情况下车子很有韧性，坏处是遇到坑洼地面有点蛋疼，过个减速带时速绝不可以超过20，否则震得我手掌疼。也有可能是我的前胎的胎压太大了，已经超过了标定数值，几乎跟后胎差不多了，建议朋友们还是稍微放低一点，特别是经常走路况不好的情况下。
       后避震没啥不舒服的，能兼顾日常驾驶和运动。

竹溪绿茶

看看，

zhang890613

噪音和震动
       刚买回来的时候震动和噪音让我很满意，特别是震动，我甚至觉得有点不适应，因为时速到达40以上震动很小，而且一直到70往上还是不太有明显震动，只有路面传来的震动，甚至让我有一种骑电动车的感觉。手把和屁股几乎没有震动，不管是起步还是中后段加速，只有在大油门起步的时候屁股好像有些震动。
       但是这种情况在我500km第一次换机油之后变了，时速到50时再加速总会有一阵阵的像涟漪版的震动从脚底传来，手把和坐垫并不明显，就是脚踏板处很明显。这样的情况一直持续到最近换了新机油之后才好了些，我发誓这辈子不会再碰他妈的售后的原厂机油了。
       载人的时候震动比不载人大了很多，因为发动机负载增加了也没办法。
       目前的震动几乎跟刚买回来的时候差不多了。
       怠速时的震动简直不能称之为震动，简直就是晃动，整个车都在动，频率是固定的，不管是冷机启动还是热机，频率几乎没有变化。电喷的好处就是怠速不用管它转速多少，从来没熄火过。但是这个震动幅度真的是太大了，虽然说没有造成什么不适，但是要是能再小一点就完美了。如果稍加油门把转速提上去一点的话震动明显变小了，不过我不喜欢怠速时转速太高，会增加油耗而且声音也不安静。
       噪音方面一直都是比较稳定，没有明显变化，反正我戴着头盔也听不清楚，有几次拿掉头盔侧耳听过，声音清脆没有什么杂音。在拉到高速时我已经被风声包围，听不太清楚发动机声音，似乎没有明显杂音。
       总的来说这车不扰民，不管是起步还是高速通过，绝不会跟炸街党扯上任何关系。

410092020

zhang890613 发表于 2017-3-29 12:36
磨合期
       根据说明书的指导，磨合期间不能在低速下长时间行驶，这会加重磨损。所以我的日常驾驶时速 ...

听哥劝最好别用什么摩特，原厂黑瓶埃尔夫代工的矿物油就挺好用，保证不会伤机器，如果实在不想用原厂油，那就用国内正品长城捷豹王、龙蟠、康普顿等国内品牌都行，机油品牌不重要，一定要保真，这个才最重要，网上的摩特你根本没有办法验证真假。还有就是，未必全合成就一定好，全合成一般油膜都比较薄，省油，冷启动好，换油周期长，我现在用的长城金吉星J700U全合成汽车机油说实话真没有原厂矿物油好用呢，其实普通矿物油2000公里一换妥妥的，保证不会伤机器。

zhang890613

410092020 发表于 2017-3-29 12:42
听哥劝最好别用什么摩特，原厂油就挺好，保证不会伤机器，如果实在不想用原厂油，那就用国内正品长城捷豹 ...

多谢提醒，我也担心买到假的机油，不过目前没发现这个机油有什么问题，反而售后处的机油让我有点怀疑。以后可能会在某东自营店买全合成的汽车机油使用。

zhang890613

油耗
        第一次加满油后跑城市路段多，油耗达到2.7，第二次因为跑了趟小长途，红绿灯不太多所以油耗降到2.0以下。目前一直稳定在2.2到2.5之间，因为以郊区为主且路况很好，城市道路只占三分之一，而且小城市很少有拥堵情况。我骑车的习惯是起步较慢，时速达到40后偶尔会有些暴力，经常超人家小轿车。
       一直加95号油，不知道95号油跟92号有什么区别，最近打算改用92的油。反正说明书写的90号以上就行了。

410092020

zhang890613 发表于 2017-3-29 12:45
多谢提醒，我也担心买到假的机油，不过目前没发现这个机油有什么问题，反而售后处的机油让我有点怀疑。以 ...

京东自营不靠谱，真的，去天猫的官方旗舰店购买，记住，一定要官方旗舰店，长城捷豹王10W-40矿物油，或者康普顿合成技术5W-40机油都行。

410092020

zhang890613 发表于 2017-3-29 12:45
多谢提醒，我也担心买到假的机油，不过目前没发现这个机油有什么问题，反而售后处的机油让我有点怀疑。以 ...

一下子就用出问题那还了得，其实假机油未必都是废机油提炼，很多假机油有可能是大桶散装机油灌装的，或者矿物油冒充全合成，其实也不会有什么问题，但那也属于假机油。

zhang890613

实用性
       坐垫下的小马桶真是可怜得很，估计是高位油箱带来的弊病。无奈一直保留着后尾箱，原厂的尾箱造型不难看就是小了些，放个全盔有点盖不起来。建议有条件的换一个。还有就是低速时车子震动导致尾箱的卡扣处会有撞击声，缠了一圈电工胶布解决了。
       后座的脚踏设计合理，给个赞。前面的脚踏适合各种坐姿，可战斗可逛街买菜。
       后视镜的视野我不太喜欢所以加装了凸面镜，舒服多了。
       车灯亮度足够，近光灯有明显切线分割。而且近光灯下压按钮可临时打开远光灯，这个按钮类似汽车方向盘的远近灯快速切换拨杆，在夜晚会车时很方便实用。
       我身高174，坐车上双脚勉强放平于地面，估计再矮一点的朋友只能前脚掌甚至脚尖点地了。
       刚买回来自带保险杠，太丑而且会蹭脏我双腿内侧，果断拆了。就算以后剐蹭了换一块原装的外壳部件也不贵，所以完全不担心。
       尝试过连续1小时以上的骑行，除了屁股有点酸，没有任何不适。坐垫的硬度适中，支撑性足够而且也不会太生硬。这个座椅的材质和做工真是可以的，不仅摸起来舒服看起来档次也不低，而且表面似乎有疏水结构，下雨天即使用不干的布抹一下坐垫上面也没有水残留。
       自己贴了很多贴纸，除了装饰作用之外反光效果可以增强夜晚安全性。说实话并不算好看，实用为主，晚上的反光效果很厉害。
       这车的前面板似乎有挡风设计，0度以上的气温我感觉不必要穿护膝也没有多大的风吹在膝盖处，只穿棉裤加牛仔裤也不冷。这点我还没想到，看来护膝只有在低于0度的寒冬才需要了。

zhang890613

外形和做工
       最后才讲到外形和做工，其实这也是我最不关心的，所以放在最后。说实话我喜欢的踏板车外形还是比较偏向迅鹰款的，比如雅马哈迅鹰或尚领，老款巧格也不错，另外像比亚乔的我也喜欢，弯道情人之类的初看感觉很炫看多了像电动车。目前豪爵自家产的150踏板我感觉还挺帅，铃木款的红宝其实是我的暗恋对象，无奈身价高了点。我特么怎么感觉我应该再加点钱上红宝的？也不差这点钱。
       算了算了，既来之则安之，况且这款灵迪我看着也不难看。
       我都快30岁的人了，孩子也会打酱油了，感觉自己不是那么年轻了，所以外形以稳重为主，不再追求花哨的东西了。像耍帅扮酷吸引女孩子这种事关祖国未来的艰巨任务还是交给小兄弟们吧！哥就不跟你们抢饭碗了。
       这车的外壳面板是带有五彩反光颗粒的，并不是纯粹的黑色，阳光下仔细看真的很有质感，很年轻活泼的感觉。整个的漆面看起来很不错，我也是越来越喜欢。
       整个车身到现在为止没有发现异常的响声和震动，外壳的做工应该是没什么问题的。不知道三年后会是啥样。

zhang890613

总结和心得
       其实总结下来的话我对这台车是很满意了，可能跟我一直骑电动车没骑过真正的踏板摩托车也有关系（没吃过进口牛排，一碗红烧肉就让我觉得幸福了吧！哈哈）。
       虽说这车子买来通勤用的，但是我总想着外出摩旅，就算不去西藏和青海，去趟安徽或者江西问题应该不大。忘了说我是江苏人，位于长三角苏锡常工业区，这里的生活压力也挺大的，所以心总是渴望着出去野。
       可能年龄到了这个阶段，心态也沉稳了些，平时买东西最看重已经是以居家和实用为主，所以选择灵迪我一点也没后悔。这台车既像是一位可靠的工作伴侣，又像是一位可以居家的老婆，偶尔当你腻味了平淡的生活也可以带你疯一把（高速下也是有激情的，激情，你懂的）。虽说没法在各个方面做到极致，但是“均衡”往往是长久相伴的对象的最重要属性。
      
       最后给想要购买的朋友一点建议，如果你经常骑烂路，请慎重选择这台车，或者说大部分踏板车都不适合烂路。如果你经常在拥堵的城市里骑车，我给你的建议是买一辆电动车，真的，请相信我，只要不出城跑远路，在城市中行走的话电动车是首选。如果你把摩托车当玩具，家里已经有汽车，只想在天气晴朗的周末去大马路上撒欢或者进行长途摩旅，毫无疑问跨骑车是你的首选。
       如果，你跟我一样，经常城市乡间来回跑，刮风下雨也要骑车出门，骑车已经成了工作和生活必要的一部分，你需要一个可靠的舒适的伙伴，选这台小踏板应该不会是错误的选择。
      最后放一张我的女神的照片。也许喜欢一个人不一定要拥有，放在心里就好。
      有梦就好。

kingyb

灵迪据说就是跟红宝用同一款UM机的

kimihyj

电喷用到后期坏氧传感器，坏温度传感器，甚至坏ecu也够折腾人的。

kingyb

摩特油是很好 但是得用对 我这修车师傅不建议用长城

zhang890613

kingyb 发表于 2017-3-29 13:08
灵迪据说就是跟红宝用同一款UM机的

不是同一款，灵迪是新一代UZ发动机。
不管它哪一款发动机，只要耐用就行。这个需要时间去验证。

zhang890613

kimihyj 发表于 2017-3-29 13:09
电喷用到后期坏氧传感器，坏温度传感器，甚至坏ecu也够折腾人的。

有得必有失，化油器的车子冬天有点麻烦，目前还没听说谁的电喷车ecu坏掉的。

kimihyj

zhang890613 发表于 2017-3-29 13:12
有得必有失，化油器的车子冬天有点麻烦，目前还没听说谁的电喷车ecu坏掉的。

你去春风的论坛看看就知道了，平均三年必坏一个。我就是春风的车主