摩旅计划，电池并联问题

dmotofans · 发表于广东省 2017-4-26 14:28

吸收了你们的意见。改方案不加电池，直接将100W的电热杯连电池的正负极，而电机5000转时功率有150W
那么问题来了，我是不是连一个开关在车头，直路时，打开开关，等灯或慢行车时，就关闭开关，这个方案有无可行性？100W的杯会烧车的保险或线路？

追风的快乐 · 发表于北京市 2017-5-18 08:49

加是没有问题的，但要注意：
1、电池最好要同类型电池（比如同为铅酸、或者是否免维护）；
2、经常开车一般没有大问题，如果长时间不开，两个电池并联因为参数有差别，会形成“回路”，电池亏电；
3、个人建议还是采用其他加热方法；
4、如果一定要电池加热，先考虑开车时加热。

追风的快乐 · 发表于北京市 2017-5-18 08:55

dmotofans 发表于 2017-4-26 22:28
吸收了你们的意见。改方案不加电池，直接将100W的电热杯连电池的正负极，而电机5000转时功率有150W
那么问 ...

不要经过原车的线路和保险，直接从电池+-极接出来，在+极串15A单独保险。
另外，只要不是长时间低转速，就不会影响电池亏电，具体跟车型有关。

通摩001 · 发表于江苏省 2017-5-18 13:42

这活似乎有点不靠谱