几个因快乐表带来的弊端

绵羊逆流

fengyi_123 发表于 2017-3-21 15:28
我个人觉得，欢乐表要一分为二的看，看是时速和里程都欢乐，还是只是时速欢乐，最好实际测一下再下定论，如 ...

时速欢乐的表，可以做到里程不欢乐？这两个数据是分开而无关系的吗？

如果你的摩托车是90\100-10轮胎，你换成90\90-10，扁平比降低，等于外圆变小，这就会变成快乐表，我没说错吧？

从90\100-10变成90\90-10，就打外圆变小了2厘米，同样跑100圈，是不是就少走了2X100=200厘米？都转1万圈，就少走了2X10000=20000厘米。

同样的圈数，快乐表的实际距离变短了，是不是这个道理？

快乐表必须里程欢乐，这是个正比关系。

这个道理很简单啊，为什么总有人想不明白？

huanghelong

比亚乔很不快乐

建南春

速度和里程显示没有必然联系的，  速度表大部分车都是快乐的， 包括汽车在内， 国家和厂家按照标准都是快乐一点的！
但是里程未必快乐，他是按照前轮滚动圈数和前轮周长来计算的！
速度其实是和前轮滚动的角速度关联的， 里程就是前轮滚动的圈数！ 我们可以改变的是前轮的周长， 可以把气压调高点，或者轮胎换成扁平比更高点的，那么这样实际显示的速度就接近真实速度了！

fengyi_123

绵羊逆流 发表于 2017-3-22 04:53
时速欢乐的表，可以做到里程不欢乐？这两个数据是分开而无关系的吗？

如果你的摩托车是90\100-10轮胎 ...

不知道你是否知道里程表和时速表两个表工作的原理，就拿机械表来说，里程表和时速表都是靠连接在轮胎上的软轴线来驱动，但是后面部分工作原理是不同的，厂家完全可以设计出一个欢乐，一个不欢乐。比如里程表是按照轮胎转多少圈，软轴就带动里程表走齿轮多少，这个数据是固定的，个人也调不了，要改变只能改变轮胎直径大小才行。而时速表则不同，它是在靠软轴带动磁性转子转动，磁性转子带动表针转动的，他们两者之间不是硬链接，而表针是靠有一圈一圈像手表发条一样的弹簧（学名搞不清楚）连接在表侧面固定的，厂家在这里就可以做文章了，改变圆圈弹簧的弹性、圈数或者固定点位置都会引起时速表随同样转速磁性转子而转动角度的改变，我就亲手调过我第一辆车的时速表，最后使他不在欢乐了。至于改变电子时速表的计算方法就更容易，厂家改变下程序就OK了，但个人不容易做到。

绵羊逆流

建南春 发表于 2017-3-22 14:54
速度和里程显示没有必然联系的，  速度表大部分车都是快乐的， 包括汽车在内， 国家和厂家按照标准都是快乐 ...

A车速度100时，B车80
A车按照表速100骑行，B车与A车并驾齐驱(B车表速只有80)。
一小时后，同时停车。
A车显示骑行了100公里，B车显示骑行了多少公里？

绵羊逆流

fengyi_123 发表于 2017-3-22 15:05
不知道你是否知道里程表和时速表两个表工作的原理，就拿机械表来说，里程表和时速表都是靠连接在轮胎上的 ...

你的意思我明白，一个控制速度表指针，一个控制里程表读数。
也正因为如此，每次出游，同样的车队骑行，本田雅马哈铃木显示跑了300公里，而我的比亚乔显示只跑了270公里。

fengyi_123

绵羊逆流 发表于 2017-3-22 17:04
你的意思我明白，一个控制速度表指针，一个控制里程表读数。
也正因为如此，每次出游，同样的车队骑行， ...

是的，每款车不同，所以要测测自己的里程表和速度表是个什么情况，心里有数就行。

建南春

绵羊逆流 发表于 2017-3-22 17:01
A车速度100时，B车80
A车按照表速100骑行，B车与A车并驾齐驱(B车表速只有80)。
一小时后，同时停车。

             大部分正规厂家里程表调教得还是比较准确的，可以自己多走几次，然后在百度地图上测量距离复核，误差3个百分点之内！
            但是这个速度表，绝大部分都是快乐，有的很快乐，有的小快乐！ 现在智能手机GPS定位测速软件超多，三个软件一复核，你就有了答案了，大部分都是6、7个百分点，有点离谱的表速都90了，实际GPS测得值都勉强爬到80。这就是很快乐很快乐的表。

这里面都有个前提就是前轮轮胎用原厂尺寸，胎压在标准值。

濕路

因为毕竟车辆生产的时候仪表就是通过国家认证的，在规定误差之内的。
比亚乔的车快乐表，日本台湾的车也是快乐表，这就叫五十步笑一百步

l563321

我的SCR100-TG后来发现果然是快乐表，我们这里一条路限速80公里，以前我一直很奇怪，明明有测速，为什么那么多小车全超速，不怕被罚吗？后来才知道原来人家没超速，是我自己的摩托车是快乐表，人家小车开80，我的摩托要到90才和人家速度相当。

绵羊逆流

濕路 发表于 2017-9-5 19:24
因为毕竟车辆生产的时候仪表就是通过国家认证的，在规定误差之内的。
比亚乔的车快乐表，日本台湾的车也是 ...

我所有的言论，建立在十几年中十几辆踏板车的使用经历之上，你的言论又来自何种的理论支持？

玩小号，费尽心思的在比亚乔专区跟帖回帖的骂，你累不累？

adansmu

汪朱超 发表于 2017-3-17 16:52
欢乐表和公里数有什么关系？公路数是正常的吧

公里数当然不准

sfstcq

FLY的速度表实测不是太欢乐，但是老款RA1就很欢乐。日系，台系速度表普遍欢乐5~10km/H，但是里程表欢乐不欢乐确实要看车型，确实看厂家调校，不能一概而论。


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BH3RUQ

时速表快乐正常的国家有规定，公里表都是实际的，其实很简单跑一段测量过的路就知道了。正规厂家生产都有国家相关技术要求的不是随心所欲的。

湿路

绵羊逆流 发表于 2017-9-6 18:35
我所有的言论，建立在十几年中十几辆踏板车的使用经历之上，你的言论又来自何种的理论支持？

玩小号， ...

玩鹰的都会被鹰啄了眼，十几年十几辆不等于你就是对的

绵羊逆流

湿路 发表于 2017-9-7 18:08
玩鹰的都会被鹰啄了眼，十几年十几辆不等于你就是对的

我谈论的，都是自己拥有过的车，我说自己的使用感受，不对？
像你一样，抱着键盘摩旅，挂着小号谈车，就对了？

浮尘1

不应该说日系三强，快不快乐跟车有关，跟品牌无关，比如我的四辆车，雅马哈劲豹就很不快乐，115极速，时速误差6公里，雅马哈飞致250极速140时误差达15公里，铃木红宝极速100，误差6公里，比亚乔medley极速120，误差7公里，按比例算，雅马哈劲豹，铃木红宝，比亚乔都差不多，唯独飞致高了点，说明快乐程度跟具体
车型有关










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