天铸之剑 在国产跨骑车阵营中,有些产品如流星般转瞬即逝,但有些车款即使再过10年,车友们还是能记得住。10多年前,建设雅马哈推出“石破天惊”之作——劲豹SRZ150,因其时尚与性能兼顾,所以迅速成为大家的新宠,与CB125T和GS125组成当年的“国产三剑客”。SRZ150的推出,奠定了雅马哈在国产跨骑车中的强势地位。 “十年磨一剑,雅马哈天剑”,我想很多车友对这条响策大江南北的口号是再熟悉不过了。天剑YBR125诞生于巴西,是雅马哈专为发展中国家研制的一款125cc跨骑车。在YBR125登陆巴西以前,CG款占据了当地近80%的市场份额,但YBR125令雅马哈在巴西的摩托车市场份额翻了一番,并使雅马哈发动机巴西公司的年产量从1999年的3万辆上升到了2002年的10万辆。YBR125在巴西所取得的空前成功,更加坚定了雅马哈在中国市场推出这款产品的信心。 2003年全国上下都笼罩在非典的恐惧之中,YBR125依然当年11月正式进入中国。虽然上市时间有些不凑巧,但YBR125凭借过硬的品质、轻盈的操控和出色的性价比,成功帮助建设雅马哈创造了投产三个月就获得了24000份订单、单款车月销量突破10000台的销售奇迹。人们在记住这款车的同时,也牢牢的记住了它的中文名——天剑。 随着天剑系列产品的不断丰富,大家在享受YBR125带来的驾驶乐趣的同时,也更加期待它的同门师兄YBR250的登临。2007年初,当建设雅马哈即将生产YBR250的消息走露之后,大家对这款车格外关注起来,使得YBR250一举拿下了2007年国产最关注车型的TOP1。无论是上网收罗资料,还是翻阅机车杂志,大家都期待在见到真车之前能对YBR250有更全面的先期了解。因为大家心里都清楚,如同当年推出的劲豹一般,YBR250必将成为国产跨骑车的一个标志性车款。 虽然等待的日子有些漫长,但等待的日子也是车友们最值得回味的时光。2007年8月28日,一个雅马哈车迷永远值得纪念的日子,当活生生的YBR250出现在大家面前时,那种圆梦的幸福感油然而生。从大家对YBR250的关注中不难看出,国人对国产大排量摩托车产品的期待。
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