这车车，真是太滑了，这么好的天气，带个人转弯居然滑倒 ...

stone528225

百鸿不在，否则会教育你轮胎不行

单缸

过弯抓离合了； 过弯切油了；过弯用刹车了；过弯时候路面不干净（最有可能的一种，稍微倾斜就有可能摔倒）；过弯倾斜太厉害，为了压弯而过弯...... 以上都有可以能是原因。 高速过弯：选择好线路 充分应用视线（分两步 先选好入弯点 看着他 你的车就会去那儿，到了入弯点 视线一直要移动 直到看到出弯点）；夹紧油箱 开始进入弯道前刹车 轰油降挡（一般降到3挡，这样在你倾斜的时候会有比较好的扭力输出） 慢慢释放刹车  开始入弯  全神贯注控制好油门开度（一般认为后轮可以承受更多的力 ），这时候不要忘了该看那里  千万不能去看弯外（视觉效应，你看哪里  车就会去那里）。  我是看了这些理论练习了一年大概2万公里（上下班时候顺便练习）。 体会是骑车就是要骑的顺 骑的滑，我不会为了压弯而压弯  我觉得应该叫住 高效过弯

风剑波

后轮的气压是关键，如果亏气的话，挨摔是定型的。

一丁

别把责任朝车和轮胎身上推啊。

qiangxits

不是你技术烂就是轮胎烂

忧伤的小鲁鲁

这车车，你又调皮了。

轩辕小珂

路的关系比较大。这路也太光滑了。磨石地面啊。

enxiaop

petterkang 发表于 2017-3-1 17:40
啧啧，怎么会这样，是不是压弯了

磨脸过弯

petterkang

enxiaop 发表于 2017-3-2 10:32
磨脸过弯

我的新车也压倒了一次，没关系，他们都说多练练。

maiksever

你这是公路胎，不应该滑，是不是压弯倾斜过度，还是地面有沙石

死了都要飙

单缸 发表于 2017-3-2 08:06
过弯抓离合了； 过弯切油了；过弯用刹车了；过弯时候路面不干净（最有可能的一种，稍微倾斜就有可能摔倒） ...

正确，弯道保持一点动力，然后不是压得越低越好，关键在于过弯的效率

zzzx

后轮要有动力才抓地 不要动方向 不要刹车

死了都要飙

我去年有一次，带着老婆孩子，压弯前轮滑了，眼看要摔，下意识地右脚用力抵一下地，方向不乱动，竟然救回来了，也是吓得不轻，后轮打滑是小意思，前轮打滑真的靠运气

mengfei163

雅奇摩托 发表于 2017-3-1 19:52
正新这款胎纹是很滑的，要不送给我吧

{:1_87:}{:1_87:}去年从广东中山回湖南，过烂路时，车速过快。建大胎被石头弄破了，找到一家修车店，只有正新胎换，换上后在路上稍有点水和沙或泥就滑，而且过弯一点都不稳。勉强跑了1000公里，实在不能忍受后，换了。

kana365

这车重心太高

kimihyj

第一，胎细且纹路深，一看抓地力就差，属于耐用倾向而不是性能倾向的轮胎，用这胎压弯对自己的小命太不负责了。
第二，小排量车带人不带人操纵感有明显差异，带人时切记小心慢行。如果有条件的话，建议不要带人

图谋不轨

水泥路？柏油路？水泥路不如柏油路

liqulijie

mengfei163 发表于 2017-3-2 17:06
去年从广东中山回湖南，过烂路时，车速过快。建大胎被石头弄破了，找到一家修车 ...

是的，这胎特别滑，尤其是过弯，很小的一个倾斜度就滑，真受不了，速度40急刹后轮抱死！

金牌乞丐

比我的菠萝胎强多了，我是已经怕了，只要看到路面有水，一定要降速20左右，真担心一个刹车，绝对侧滑，惊出一身冷汗！

rocky123

这种车，这种胎，就不要玩压弯了，玩命呢
而且去玩压弯，骑行服不穿不说，好歹你也戴个护具吧