好消息

i309377980

tnt970714 发表于 2017-2-21 17:37
汽转摩是大势所趋。摩可以转汽，汽转摩必须的。。。

这个就和中国梦差不多，画个饼让你看看罢了

abovethepencil

kingyb 发表于 2017-2-21 17:10
解禁了 那些开汽车的也不见得就骑车了

很多开车的一定会骑车上下班的，至少台湾每个城市都是这样的。

hortka

希望能躬体力行

jiangtao9999

卧槽了个dog 发表于 2017-2-21 23:22
纳税人的自由选择权

哎呦。纳税人这高身份标准，你还抱着那？
还有脸说自由选择权。

前面的身份，和后面的权利完全无关的事情，你还好意思说那？
也是，脑袋有病，不知道前面是是那么，就觉得好高大上的词。
后面也根本无关的内容，但是有着“自由”卧槽，这次牛B，提现自己多有知识层次，再加上“选择”，哇，这可是投票权的提现啊。
在加上个“权”。啊啊啊啊，这是应得的东西啊。
瞬间身份那高，低头找个人，你说话我爱听！朕统一你，赶紧高兴去吧。
自己这美。

脑袋有病的人，就别觉得别人也有病了行吗？

爱心掘萝卜

不会开放的。你先想想为什么白天长安街为什么不让走摩托。想明白了就懂了。

佳御168

还挥泪大甩卖，买一送一呢，走过路过千万不要错过

触摸大王

协会。。。呵呵

脚跟净皴

没什么不可能的，想想一孩儿化是怎么变成强制二胎的吧

梅子饭团

老衲博祈 发表于 2017-2-21 18:39
您说这些都是事实，但改变不了的就是这里是社会，不是无政府主义的乱世，你只站在自己的角度诉求，要是都 ...

其实北京上海这种城市还算好了，毕竟公共交通还算发达，真正需要解禁的是那些二三线城市，他们禁魔完全是莫名其妙，而且严重影响百姓日常生活，我觉得应该立刻解除所有直辖市和省会城市、副省级城市以外的城市的禁魔，然后再一点一点往大城市推进

philips7812

其它地方在陆续解禁，北京广州，估计你有生之年是看不到了，这两地方可是禁摩的代表城市。

89飞虎队

dalvma 发表于 2017-2-21 18:18
有我裆管着，好事儿也得给你弄成坏事儿，不定出什么幺蛾子呢

对滴，网约车就是这例子，对这帮官痞不报啥希望

十万公里

支持，顶起

闹心玩意

对于北京没区别，本来就没禁

kingyb

abovethepencil 发表于 2017-2-21 23:18
很多开车的一定会骑车上下班的，至少台湾每个城市都是这样的。

我觉得不会，你就是刀架在他们脖子上也不会骑摩托，根深蒂固了已经，很多四轮司机眼里的骑摩托车都是反面典型

淡淡de忧伤

老衲博祈 发表于 2017-2-21 18:39
您说这些都是事实，但改变不了的就是这里是社会，不是无政府主义的乱世，你只站在自己的角度诉求，要是都 ...

是的，我肯定是少数的首选摩托车出行的诉求者，所以我期望解禁京A和京B这种摩托车的限制。但是对于国家禁摩这一点我不认同，这个并没有什么道理，硬要说道理就是不好管，管不了。管不了的原因太多，警力不足，违法成本太低这些都是原因。但是禁摩和电动车这个我认为没有直接的关系，中国的国情在这摆着呢。我们并不富裕，所以廉价的电动车注定有它存在的意义。还是老生常谈，交通工具本身没有错。错的是使用他们的人。电动车要规范很难，但是不是不可能。这还要看有关单位愿不愿花时间和人力成本来做了。如果骑电动，骑摩托的都能遵守交通规则，那么就不会有那么多交通事故，也就不会堵车了。当然，我也知道这只是我一厢情愿的想法。整体素质的提高短期内是不太现实的。