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楼主: lei78
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好消息!DL250公告发布

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21#
发表于 上海市 2017-2-16 11:25 来自手机 | 只看该作者
太重。太贵
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22#
发表于 江苏省 2017-2-16 11:28 | 只看该作者
48233149 发表于 2017-2-16 12:15
206kg应该是连三箱一起吧

我希望是连人一起的重量
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23#
发表于 重庆市 2017-2-16 12:12 | 只看该作者
样子好看。

太鸡巴重了。pass
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24#
发表于 重庆市 2017-2-16 12:38 | 只看该作者
太重,怎么玩?????
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25#
发表于 甘肃省 2017-2-16 12:44 来自手机 | 只看该作者
贵、重物品!
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26#
发表于 广东省 2017-2-16 12:48 来自手机 | 只看该作者
飙风一族 发表于 2017-2-16 14:02
自重大,低扭弱,高转发力的探险车型,好吧,也许豪爵仅仅定位城市SUV.....估计豪爵也知道这个机器的弱点, ...

哪里看出低扭性能弱
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27#
发表于 湖南省 2017-2-16 13:12 来自手机 | 只看该作者
真心累,铃木怎么不学雅马哈,车子作轻点,这个重量起码700排量才拉得动,华而不实
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28#
发表于 湖南省 2017-2-16 13:13 来自手机 | 只看该作者
摩旅还是要用雅马哈大小飞才实用
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29#
发表于 山东省 2017-2-16 13:14 | 只看该作者
蛋蛋的忧伤,就像要个质量好有ABS的轻一点的,咋这么难。
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30#
发表于 湖南省 2017-2-16 13:16 来自手机 | 只看该作者
大家持币观望啊,.哈哈
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31#
发表于 北京市 2017-2-16 20:06 来自手机 | 只看该作者
有点重 但是如果价格合适 我愿意尝试
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32#
发表于 湖南省 2017-2-16 23:59 | 只看该作者
追风千里 发表于 2017-2-16 20:48
哪里看出低扭性能弱

GW的发动机低扭弱应该是全国皆知的秘密了吧....6000转以内绵软无力
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33#
发表于 湖南省 2017-2-17 00:00 | 只看该作者
lei78 发表于 2017-2-16 16:21
一看您就是技术控,佩服!

真心觉得豪爵这个机器赞的,如果可以把低扭增加一点就近乎完美了
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34#
发表于 广东省 2017-2-17 00:22 | 只看该作者
形式大于内容
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35#
发表于 山东省 2017-2-17 02:19 | 只看该作者
hebeizanght 发表于 2017-2-16 18:40
这么重的车,250的排量,还是双杠,高转机  估计跑起来 跟个125 差不多,怎么拉力? 在郊区拉力 还是在小区 ...

在四合院里玩拉力
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36#
发表于 广东省 2017-2-17 04:12 来自手机 | 只看该作者
飙风一族 发表于 2017-2-17 07:59
GW的发动机低扭弱应该是全国皆知的秘密了吧....6000转以内绵软无力

gw的异步双缸发动机低扭确实弱了点,好在新出的GSX发动机的低扭有所改善。至于DL250我个人认为,厂家可能会通过调整缸径行程比,气门正时以及排气管回压,来改良低扭。
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37#
发表于 四川省 2017-2-17 04:19 | 只看该作者
进来看看,这货估计不是一般身高能驾驭的了的。
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38#
发表于 河南省 2017-2-17 04:27 | 只看该作者
不是我的菜。
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39#
发表于 河北省 2017-2-17 04:41 | 只看该作者
好车,准备买一辆——喜欢车自重点的,跑长途一般都是一个人,自重大一点,跑100以上才不会发飘,尤其是遇到侧风或者在高速上行驶时。
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40#
发表于 北京市 2017-2-17 04:49 | 只看该作者
从目前流传的图片目测,那尾箱装不下全盔。要是全系列都标配三厢卖,实在是画蛇添足。
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