合资本田要出250！！

atuhuihui

有竞争才会有利于我们普通吃瓜群众，性价比高且高品质自然会赢得市场。

湘C子弟

漂亮。

我欲乘风归去

顶了，这个车的重量控制的相当好，估计价格上去了。

绝对校长

单缸 发表于 2017-2-14 14:58
我的就是GW250  不过呢  我觉得GW250   感觉不是太适合我，我喜欢省油  刹车不软 加速轻快  这3点很重要

那你直接上公升吧

young5335

最后生存者 发表于 2017-2-14 14:46
单缸机的下场和天剑王一样杯具，GW还是主流，雅马哈与本田，在我国混了这么久，还搞不明白摩托骑士需求？

我个人观点：天剑王配置低，座高高，配件贵，导致了不如GW250的市场占有率。如果本田这车真出的话，那么肯定会压过GW250的。有太多人对GW250的重量敬而远之了，还有油耗也是一个要考虑的问题。

光明观音

希望国产后参数别阉割，价格在两万以里。

zyfbyyy

liubailijiaji 发表于 2017-2-14 16:02
250体重能控制在150kg左右很不错，也很合理

那杜克690才155千克这算啥水平.

坐摩托吹风：

我又不跑长途，，风冷足够

8G1562

第二和第五图看这车难道标配ABS？

单缸

8G1562 发表于 2017-2-15 07:52
第二和第五图看这车难道标配ABS？

应该是选配， 看样子都是实用的代步车。

单缸

zyfbyyy 发表于 2017-2-14 19:46
那杜克690才155千克这算啥水平.

不能但比排量， 首先有基本重量 很多125CC就是这个250的重量了。 可想推动比 好大啊

情义23

好车！

单缸

坐摩托吹风： 发表于 2017-2-14 19:52
我又不跑长途，，风冷足够

跑长途也够， 早期达喀尔拉力摩托车也是风冷的  包括前几你的宝马  还有哈雷。有油冷散热器

鄂DTN533

电喷？化油器？

非凡小西瓜

学习学习

村夫小筑

个人觉得这车还是很有诚意的，以下几点可以说明：

1、250排量， 同级有飞致250，GW250， GW做工好质量稳定，飞致差些，本田在中国名声不错，就有人买的，190就是例子。
2、车重轻，国道，省道，乡村道压力不大，适用范围宽广。
3、座高全理，有些车动不动就820以上，高度吓退一大把人。希望出高度可调版，让高个子也能骑才是最好的。
4、功率不错，飞致以14KW多点功率都能做到中低速轻快，这个16KW的轻车功率没有理由做不到这点。

希望早出， 价格最好不要超过GW，要不然，只能呵呵了，而且 DL250马上要出了。

410092020

单缸 发表于 2017-2-14 14:28
轻 刹车效果一定很好‘；加速一定很凛冽；油耗一定很省 ；越野能力 也应该不错  这个排量 单缸 油冷比较合 ...

油耗，提速，刹车肯定好过GW，毕竟功率重量比在那摆着呢，但是质量好不好就不知道了。这类车更适合在市区内穿梭，作为一部小排量街车，轻盈灵活是多么的重要，GW在这方面却恰恰不足，这车就是极速不一定跑得过GW，但是话说回来，谁闲的没事经常跑130码以上呢。从实用角度讲，这款车还不错，不过我还是真心希望本田能把高技术含量的车比如CB250F CB500F引进国内，别再搞些技术含量低的两气门风冷单缸车来忽悠中国人了。

410092020

最后猜一下价格吧，我认为价格不超过1.8合适。

单缸

410092020 发表于 2017-2-15 09:48
油耗，提速，刹车肯定好过GW，毕竟功率重量比在那摆着呢，但是质量好不好就不知道了。这类车更适合在市区 ...

水冷DOHC4 会增加成本，250这个排量 其实风冷 加个小油冷是够用的，而且这样在可靠性和维护性 都好很多，特别是这样重量可以很容易的做轻。 风冷的可能压缩比要低些  其实这样92的汽油可以用上  又降低了后期成本。我的GW250 骑了两年，也不是说GW250 不好，但是GW250 水冷双缸  并没有在性能上有什么明显提速 甚至只能和单缸风冷的飞至250比较， GW250 油耗相对高   机油的2.4 全合成 ， 重量大导致低速加速感觉不好  惯性大刹车偏软  越野能力不强。

huangll

不一定比大飞好，但一定比大飞贵。