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发表于 上海市 2017-2-17 02:42
来自手机
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个人一直看跌蓝A,首先现在摩托正规军越来越多,自然排量会逐步上升,中等距离20公里到30公里单程通勤基本都要上到250CC排量以上,蓝A地位越来越尴尬,短距离通勤会被电瓶车逐步替代,目前电瓶车以铅酸电池为主,比较重不方便充电,但是想想ZF是绝对不会进一步限制电瓶车,也限制不了,只能够规范合法的电瓶车上路,后续肯定还会进一步放宽电瓶车参数要求,小牛M合法上牌是迟早的事,至少与户口还有上海居住证挂钩。那么市区里蓝A在通勤方便劣势马上表现出来,锂电充电方便,后续还有更大的发展空间,比如说在快速充电方面,后面技术发展也就个把小时充满,蓝A去加油还得看情况,说不定排队排得头痛。迟早的事,看长远,蓝A价值会受ZF政策与锂电技术发展,以及摩友对排量的追逐而牵制,个人觉得现在14万的这个点是合理出手价位,持有蓝A风险大,个人观点,不喜勿喷 |
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