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这个现状我曾多次表达,但是你知道国人认错是很难的,没有这种大的政策做借口他们是不会认错的,倒霉的是老百姓。
第一首次申请没有该标准,降低标准先上牌用着。 标准是通过性的,也就是说优于标准即可,不管是否更高。你用国五车去当国二验肯定能过。
第二是复检,检测场劳动量巨大,你让它去区分标准,最后就变成最低多少啊,最低国二,那就按国二验所有车。你环保局别处罚我就行,国一来了一验没过降低,再验没过在降低直到过了。 国五的当国二验过啦,发标国二的过的给国二。
第三检测场设备不行,国五的去验车,检车厂只有国三设备,你想验出国五都不可能,那就发国三吧。
第四迁入车,北京最低国几迁入啊,最低国四,偶那就国四。外地没有那么高的设备,17年才局部到国四。国五的车你让他们怎么办?
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