125始终是125，仅仅只是一辆代步车！

damida

正版云飞扬 发表于 2017-2-13 21:10
60km/h以前还凑合，60-90速度段就软了
不说大排量轿车就是普通2.0T的蒙迪欧提速都秒的125不要不要的...
...

他碰到的都是小油门起步的四轮，就不带T的1.6的手动当，二当专速拉到6000多，速度都有一百了，不用三当，只接秒的他看不见尾灯，就几秒的事，我试过二当七千多专，拉到110多的速，距离很短，同样的路，我的国二天剑（125中提速的佼交者}一万专换当，最多拉到80多到90，还是表显，比汽车表快乐，很多汽车不原和摩托去比加速，125快在车轻，起步的瞬间快一点，后面就不行了，真不行了，60以后更不行了，人多车多，摩托优势明显，人少车少，和汽车比提速，125基本上完败，我的天剑和GT125比过多次加速，60以前差不多，60以后，GT就不行了，明显落后，加速肉的很，我的到了表显90以后感觉加速软了，GT60以后加速就不行了，他的车就是GT国二的，

qq2037893384

125始终是代步车，但跑烂路有优势！

damida

qq2037893384 发表于 2017-2-13 21:34
125始终是代步车，但跑烂路有优势！

125的和面包比，60以前有优势，60以后还真就没什么优势，更不用说一般的家轿了，开车的很少有四五千专换当的，我试过三当拉到150，二当拉到100多点，加速比125快多了，和摩托一样，高专速换当，二千多专换当感觉肉，六七千专换当，提速比250的摩托都快不少，甩125几条街，只是大家开车太温柔了，心疼车，油钱，更是为了安全

tangke29

正版云飞扬 发表于 2017-2-13 21:03
我没骑过太大排量，同样80km/h的速度，600cc前双碟配半热熔公路胎的车就是比前碟后鼓的125车刹车能力强
...

高举双手加双脚10000个赞同!

petterkang

wq0606 发表于 2017-2-13 18:45
在城市通勤久了，你就不会这么认为了！

城市里跑确实 还是方便。郊区及以外，我觉得就没有跨骑舒服了。

曾经逢400V就反

NBT 发表于 2017-2-13 00:25
其实125和轿车比提速也差不到哪里去。

遇到玩命踩油门的五菱，秒得你无地自容

曾经逢400V就反

liulang_707 发表于 2017-2-12 22:19
125跑40，你用睾丸跑40？说什么“大排也可以慢慢跑”的都是骗鬼的

睾丸跑40有何奇怪？用三档1500转慢悠悠骑巡街安逸得很。125三档1500转等着熄火吧
我骑过CB400故意慢慢骑，挑衅其它路过的摩托，没什么不妥。

wq0606

曾经逢400V就反 发表于 2017-2-14 13:12
遇到玩命踩油门的五菱，秒得你无地自容

我只记得在城市是越跑越不敢跑快，冲的快的也都没有几个活下来的，不死也伤，这也是我最终从宝马GS换成踏板车的原因，

wq0606

petterkang 发表于 2017-2-14 11:30
城市里跑确实 还是方便。郊区及以外，我觉得就没有跨骑舒服了。

大部分时间是在市区骑行，虽然外观踏板车不好看，但是灵活，重心低，方便，舒适，这些很重要，非常重要，虽然我骑了十多年骑跨车，重机车，没有出过什么事，但是最终选择了踏板，在郊区骑骑跨，发现还是不敢骑快，上了80码突然情况根本杀不住车，人肯定出事情，再说真的跑远路，我都有两台小车了，说真的，小车是最舒服的，现在跑远路那个没有一辆小车啊，所以危险的摩托车今年过年回家比去年减少了百分之60的原因所在，所以最后骑跨被小车取代是必然的！

liulang_707

曾经逢400V就反 发表于 2017-2-14 13:16
睾丸跑40有何奇怪？用三档1500转慢悠悠骑巡街安逸得很。125三档1500转等着熄火吧
我骑过CB400故意慢慢骑 ...

呵呵

laub

游戏日月 发表于 2017-2-13 19:53
相信没几个能做到

这个很难吗？

我开宗申比亚乔125改缸的133车，平路不捏离合使用小油门最慢可以开到步行的速度，另外一个150车也可以但要抓离合。和自行车骑慢车是一样的，而且动力是发动机来的比脚蹬来的轻松，关键是油门不要加大了。

petterkang

wq0606 发表于 2017-2-14 17:44
大部分时间是在市区骑行，虽然外观踏板车不好看，但是灵活，重心低，方便，舒适，这些很重要，非常重要， ...

说的有道理，我现在主要也是市区办点事，郊区上下班骑摩托，骑踏板。稍微远点都不骑了，还是小车稳当点，主要是生命稳当点。摩托最快也是80，不能再快了。我这里有两个富人玩宝马摩托，车子加装备上百万块，先后都钻到大货车底下去挂了。

我想去拉萨1967

幽梦还乡 发表于 2017-2-13 05:54
我有重型和125两部车，我感觉摩托车没有贵贱之分，每部车的功能是独立不可代替的。比如k1600有着巡洋舰般的 ...

说得好，中肯，在理，顶一个。

紫小土

什么车不是代步的？单车是代步，路虎也是代步
踏板车是市区买菜利器，大排是长途摩旅帮手，小车能遮风挡雨，各有用处

wq0606

petterkang 发表于 2017-2-15 10:20
说的有道理，我现在主要也是市区办点事，郊区上下班骑摩托，骑踏板。稍微远点都不骑了，还是小车稳当点， ...

确实是这样的，我前年买的宝马GS ，车子很大，非常不好驾驭，我还是178的个子，都无法操控他，不能操控的车子是最危险的，摩托车不要谈什么极速，比不了小车的，开快了很难控制住 ，真的，骑过GS就知道了，现在我买的豪爵VR150和更小巧的VM100，大家都笑话我，我不装那个逼，安全，方便，灵活，能操控，实用就是好车！

petterkang

wq0606 发表于 2017-2-16 22:29
确实是这样的，我前年买的宝马GS ，车子很大，非常不好驾驭，我还是178的个子，都无法操控他，不能操控的 ...

嗯。重机就要跑长途上高速，才能体现性能优势，自然就可以操控了。市区不如小踏板轻巧灵活，没办法操控它啊。

cc50

怎么看都是秒停减速的时候都要亮刹车灯。你在想什么呢，都要撞了才操作停车。

非凡小西瓜

顶贴

横空出世

wq0606 发表于 2017-2-16 22:29
确实是这样的，我前年买的宝马GS ，车子很大，非常不好驾驭，我还是178的个子，都无法操控他，不能操控的 ...

真知灼见，


金玉良言。

穿行佬

先玩小的打基础