自己清洗了化油器

台州老宋

YG48Q-3B，2014年9月购买，行驶了1.9万公里。最近怠速不稳，声音增大，油耗增加，怀疑是化油器需要清洗了。先在网上看了大量介绍文章及图片，对化油器的结构、零件，清洗步骤，心中已经了然。昨天大着胆子动手清洗。



化油器拆下来了，上面有三行英文字。网上查了下：
第一行英文：HUAQIANG，是品牌名称：“华强”，厂址在福建宁德。
第二、第三行英文：DESIGNED IN JAPAN，意思是“日本设计”，也就是仿造日本的。



在柱塞中，可以看到一个回字形的弹簧是如何卡住油针头部的，留个影，供回装时参照。就如网上介绍的，一手捏住柱塞，一手捏住油针，把油针轻轻一推，就能取下油针。我的油针位置调在中位，安装时还保持原样。



按照网上的介绍，在清洗前，把这两个密封圈取下另存，以免粘上清洗剂造成膨胀变形，影响密封。前面这个密封圈与发动机相连，后面这个密封圈是连接化油器上下两部分的。这是下部的照片，是油缸，看起来还比较干净。


这张是上部的照片，我拍照的时候，特意拍清油阀挂到浮子架上的方向，油阀的不锈钢挂勾有个圆弯，这弯头是朝里的，供回装时参照，以免装错。（红圈内）


我还特意拍了这两张照片，一张拍清主喷油管与怠速喷油管各自露在旋管外面的高度位置，另一张是这两支喷油管的角度位置，回装的时候，参照这两张照片，可以基本保证装得跟原来的一样。



        全部零件拆散之后，我把它们全放在汽油内浸泡了一会，然后在汽油内先一一用软刷清洗。把它们捞出来，放白纸上凉干。然后，再用化油器清洗剂，一一喷洗。这样我就前后清洗了两边。清洗中注意到以下几点：
        1，最脏的零件是柱塞。柱塞表面积了一层污垢，汽油洗时还没注意到，用手去捏拿时，才发现滑腻腻的粘手，用手指甲轻抠，似乎是一层油脂。于是用清洗剂喷，用软布擦，相信弄干净了。
        2、主喷油管与怠速喷油管的管壁都带有小孔。主喷管是20个，怠速喷管是6个，都是对称分布的，因而对着天空可以从这边看到那边，凡从这边看不到那边的，就是堵塞了。即使用清洗剂喷，也不能保证疏通。个别堵住的孔我是用细棕丝捅的。全疏通了。
        有两点教训：
        1、网上介绍，用清洗剂喷零件时，得戴上眼镜，以防清洗剂飞溅到眼睛上。我昨天忽视了这一点，结果左眼被清洗剂喷溅到，赶快去水笼头用手捧着自来水往眼睛上摔。事后虽没感到有什么大问题，但似乎看东西稍感模糊。告诫摩友们清洗时一定要戴眼镜。
        2、左手拿零件，右手握清洗剂喷筒喷零件，左手上的表皮立马被腐蚀，痛得难忍。只得赶快停喷去洗手。这样做了二三次，便不敢做了。只好用捏子或钳子来代替手。望摩友们也能注意这点。
        其实这种化油器网上的价格很便宜，大阳100弯梁配套用的就是这种。网购免邮费的价格才45元。如果质量可靠，买一只换上，也是很合算的。但自己清洗有自己清洗的乐趣，并且能保证是原装正品。只是在清洗的过程中一定要注意防护，如果伤了眼，伤了手，那就真是得不偿失了。
        这次清洗后，安装好，发动，试骑，初步感觉良好。以后有什么问题，不知道。骑着看。
没经验，菜鸟一只，说得不对之处肯定不少，万望各位师傅指点。

nthxm

骑着弯梁去旅游

学习中，

莱蒙托夫

19000KM 空滤换过吗

n1958

万事开头难，弄过一回就会了。

积攒经验

堕落小天使

洗洗更健康。

好果果

技术活，一看这个内部就想起小时候拆闹钟，装上总是多出一些零件

ziyou2

我上次洗化油器，也是第一次，一不小心油针上面那个w形状的东西弹没了，找啊找了半天没找到，急坏了。我拆化油器时把零件都放到一个小的凹槽里的，谁知那个东西竟然也弹到那个凹槽里，和那一堆零件放在一起。心灰意冷时竟然又找到了，无比开心

平湖烟雨

洗洗更健康哈！

台州老宋

莱蒙托夫 发表于 2017-4-14 10:30
19000KM 空滤换过吗

空滤换过了。换了个新滤片，把老滤片清洗了一下，下次再换。事实证明，清洗滤片也很重要。