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自己清洗了化油器

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楼主
发表于 浙江省 2017-2-10 04:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
YG48Q-3B,2014年9月购买,行驶了1.9万公里。最近怠速不稳,声音增大,油耗增加,怀疑是化油器需要清洗了。先在网上看了大量介绍文章及图片,对化油器的结构、零件,清洗步骤,心中已经了然。昨天大着胆子动手清洗。



化油器拆下来了,上面有三行英文字。网上查了下:
第一行英文:HUAQIANG,是品牌名称:“华强”,厂址在福建宁德。
第二、第三行英文:DESIGNED IN JAPAN,意思是“日本设计”,也就是仿造日本的。



在柱塞中,可以看到一个回字形的弹簧是如何卡住油针头部的,留个影,供回装时参照。就如网上介绍的,一手捏住柱塞,一手捏住油针,把油针轻轻一推,就能取下油针。我的油针位置调在中位,安装时还保持原样。



按照网上的介绍,在清洗前,把这两个密封圈取下另存,以免粘上清洗剂造成膨胀变形,影响密封。前面这个密封圈与发动机相连,后面这个密封圈是连接化油器上下两部分的。这是下部的照片,是油缸,看起来还比较干净。


这张是上部的照片,我拍照的时候,特意拍清油阀挂到浮子架上的方向,油阀的不锈钢挂勾有个圆弯,这弯头是朝里的,供回装时参照,以免装错。(红圈内)


我还特意拍了这两张照片,一张拍清主喷油管与怠速喷油管各自露在旋管外面的高度位置,另一张是这两支喷油管的角度位置,回装的时候,参照这两张照片,可以基本保证装得跟原来的一样。



        全部零件拆散之后,我把它们全放在汽油内浸泡了一会,然后在汽油内先一一用软刷清洗。把它们捞出来,放白纸上凉干。然后,再用化油器清洗剂,一一喷洗。这样我就前后清洗了两边。清洗中注意到以下几点:
        1,最脏的零件是柱塞。柱塞表面积了一层污垢,汽油洗时还没注意到,用手去捏拿时,才发现滑腻腻的粘手,用手指甲轻抠,似乎是一层油脂。于是用清洗剂喷,用软布擦,相信弄干净了。
        2、主喷油管与怠速喷油管的管壁都带有小孔。主喷管是20个,怠速喷管是6个,都是对称分布的,因而对着天空可以从这边看到那边,凡从这边看不到那边的,就是堵塞了。即使用清洗剂喷,也不能保证疏通。个别堵住的孔我是用细棕丝捅的。全疏通了。
        有两点教训:
        1、网上介绍,用清洗剂喷零件时,得戴上眼镜,以防清洗剂飞溅到眼睛上。我昨天忽视了这一点,结果左眼被清洗剂喷溅到,赶快去水笼头用手捧着自来水往眼睛上摔。事后虽没感到有什么大问题,但似乎看东西稍感模糊。告诫摩友们清洗时一定要戴眼镜。
        2、左手拿零件,右手握清洗剂喷筒喷零件,左手上的表皮立马被腐蚀,痛得难忍。只得赶快停喷去洗手。这样做了二三次,便不敢做了。只好用捏子或钳子来代替手。望摩友们也能注意这点。
        其实这种化油器网上的价格很便宜,大阳100弯梁配套用的就是这种。网购免邮费的价格才45元。如果质量可靠,买一只换上,也是很合算的。但自己清洗有自己清洗的乐趣,并且能保证是原装正品。只是在清洗的过程中一定要注意防护,如果伤了眼,伤了手,那就真是得不偿失了。
        这次清洗后,安装好,发动,试骑,初步感觉良好。以后有什么问题,不知道。骑着看。
没经验,菜鸟一只,说得不对之处肯定不少,万望各位师傅指点。


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沙发
发表于 江苏省 2017-2-10 08:42 | 只看该作者

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板凳
发表于 山东省 2017-4-14 02:14 | 只看该作者
学习中,
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地板
发表于 上海市 2017-4-14 02:30 | 只看该作者
19000KM 空滤换过吗
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5#
发表于 黑龙江省 2017-4-14 07:07 | 只看该作者
万事开头难,弄过一回就会了。

积攒经验

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6#
发表于 江苏省 2017-4-14 12:44 | 只看该作者
洗洗更健康。
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7#
发表于 安徽省 2017-4-14 14:45 | 只看该作者
技术活,一看这个内部就想起小时候拆闹钟,装上总是多出一些零件
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8#
发表于 江苏省 2017-4-16 14:04 来自手机 | 只看该作者
我上次洗化油器,也是第一次,一不小心油针上面那个w形状的东西弹没了,找啊找了半天没找到,急坏了。我拆化油器时把零件都放到一个小的凹槽里的,谁知那个东西竟然也弹到那个凹槽里,和那一堆零件放在一起。心灰意冷时竟然又找到了,无比开心
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9#
发表于 河南省 2017-4-16 14:19 | 只看该作者
洗洗更健康哈!
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10#
 楼主| 发表于 浙江省 2017-4-18 10:03 | 只看该作者

空滤换过了。换了个新滤片,把老滤片清洗了一下,下次再换。事实证明,清洗滤片也很重要。
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