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1985年黄A5K,年收入1.4k，需要3.5年收入购买，家庭收入：1.4*2=2.8，家庭收入1.78年可买黄A一块
当前黄A40w，年收入10w，需要4年年收入购买。家庭收入：10*2=20，家庭收入2年可以买一块
从纯粹收入与黄A价格比照，30年来，几乎没有变化。
如果考虑到1985年那个时候，家电、汽车未普及，房子基本棚户，家庭资产基本为零，这个情况下的5000元，要压死人的；那个时候，一块黄A可能占一个家庭资产的很大一部分，买摩托车的人无非是万元户、有海外关系的或者买一辆摩托开摩的，这是他的谋生工具生产资料；
看看现在，再破的房子也有卫生厨房，也值几百万，家电不说了，四轮普及了，吃喝不愁了，出国游了，名牌了，这个情况 下家庭年收入2年等于一块黄A的价格，到底是便宜了还是贵了？还有多少人把摩托当作谋生工具或者生产资料。
80年代2年家庭收入买一个谋生工具不需要政策管制干预，30年以后同样2年的家庭收入买一块黄A挂在一个玩具上，就变成大事情了？需要政策来干预，需要限制？谁能告诉我，这是什么逻辑？
30年前摩托车是个大事情，一点不比现在的四轮事小，事实上，30年来，摩托车在人们生活中的价值和作用不断降低的，一个逐步从工具变成玩具的东西，现在需要管制了？黄A在摩转汽之前数量庞大，从5k涨到摩转汽（2010年前大量摩转汽）时的5w左右，也有10倍的涨幅，这个时候不需要管，现在数量1w多，从摩转汽时代5w涨到现在也只有8倍，需要过户限制、需要驾照了？
30年来，除了1995年到2000年摩牌价格十分稳定甚至略有下降外，其余的时间都在不停的往上涨，由市场不断的调整着，30年平安无事，忽然说要政策干预，就是因为40w了，40w很多么？如果眼睛很小，40w就很大，如果把历史搞清楚，就知道，曾近的5k比现在的40w更大。
声明：本文不构成投资建议，据此入市风险自担。本人仅还原历史真相、根据数据、历史进行逻辑分析。
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楼主: snowbluebat
楼主
发表于 上海市 2017-2-9 08:40
技术上应该不是问题了。
