以前一直反对蓝A套合格证，最近研究电动，发现蓝A不套合 ...

麻油

在交通工具上电动机替代汽油机是科技发展的方向，而且从现实看小排量的不讲究驾驶乐趣的蓝牌车首当其冲。

麻油

妙喵 发表于 2017-2-7 10:26
最大的问题是电池
铅酸就不说了，你天天开，能用1年就偷笑吧。
锂电池，按照国产垃圾锂电池的尿性，2年也 ...

我的锂电池已经3年3w km，还未有可察觉的衰减，万好万家的4830.

Ian

wwc567 发表于 2017-2-7 10:29
其实电车最大的问题还是来源于电磁辐射 功率做的越大 对人体产不可逆的伤害就越大

哦，厉害，建议DOT禁止Tesla上路。

麻油

wwc567 发表于 2017-2-7 10:29
其实电车最大的问题还是来源于电磁辐射 功率做的越大 对人体产不可逆的伤害就越大

大厂产品有严格标准的

妙喵

麻油 发表于 2017-2-7 10:32
我的锂电池已经3年3w km，还未有可察觉的衰减，万好万家的4830.

这个和使用状态也有关系。这里面还有概率的问题
比如起火等问题

你如果觉得3年3WKM用下来没有问题，你可以继续用阿

妙喵

麻油 发表于 2017-2-7 10:34
大厂产品有严格标准的

你别迷信所谓大厂/

电磁辐射在不在国标或者行业标准内，都不得为知

店長推薦

我想问下所谓的官套 难道连车架号都不用改的吗？

麻油

妙喵 发表于 2017-2-7 10:42
你别迷信所谓大厂/

电磁辐射在不在国标或者行业标准内，都不得为知

限制辐射强度 只是因为干扰问题，有国标的。

麻油

wwc567 发表于 2017-2-7 10:35
特死啦在美国销售是有特别条款的 要有冷冻精子的能力 才能发放预售单

请给出出处

kanagawa

没有保险的车就不要谈了

gin_kang

骸骨绵羊 发表于 2017-2-7 10:08
断腿也申请不到
现在难办

我邻居申请到了

sanyechi

wwc567 发表于 2017-2-7 10:29
其实电车最大的问题还是来源于电磁辐射 功率做的越大 对人体产不可逆的伤害就越大

你有证据吗？电磁辐射影响健康？7个特斯拉的核磁共振都在用在人体上，你说话怎么也开始乱说了？

sanyechi

kanagawa 发表于 2017-2-7 10:59
没有保险的车就不要谈了

非机动车道大家都是摸现钞的小擦小碰，不撞到人都不算事。

sanyechi

店長推薦 发表于 2017-2-7 10:44
我想问下所谓的官套 难道连车架号都不用改的吗？

官套的合格证号和车子对得起来的。

sanyechi

Ian 发表于 2017-2-7 10:12
年纪轻轻，买这种电动车干嘛？搞个小米那样电助力的，骑到25kph轻轻松松。

助力车早就有了，但是并不实用，最多也就两三公里，而且达不到40公里

sanyechi

VICTORCHU 发表于 2017-2-7 09:36
我就问一句  现在大功率电瓶车在上海能挂沪牌光明正大的走机动车道了？？？

从来不可以走机动车道
但是可以挂上牌合法的在非机动车道杆位等红灯，享受不堵的非机动车道。
而非机动车道的路权还比摩托车大。再说了，肉包铁和铁板肉同台竞技你觉得很划算吗？

Ian

sanyechi 发表于 2017-2-7 11:40
助力车早就有了，但是并不实用，最多也就两三公里，而且达不到40公里

大哥，技术在进步哦。我的图片就是周围实际有人入的（一个月来2台），而且车主也是摩友。
小米这个刷了国际版固件，好的路况下小伙子能保持25kph+的匀速，而且续航保守40km以上吧（记得之前他们说过不刷国际版固件续航能到70km左右，但是限速是25kph）。而且这个轻巧的锂电棒充电方便，对很多人来说，都够用了。我以前常走西郊公园到虹口公园的线路（虹桥路-内环），单程也就19km，而且地面道路合规骑行的话，不会比非机快多少的。