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老摩托你好： 按道理你已经七十多岁了，从安全的角度讲，我不应该支持你进藏，但是，作为摩友应该支持你去试一把，有理想的人，才能够活的有意义、有憧憬的人才能够活的更充实，虽然我们老之将至，趁我们都还“年轻”，多走一些地方，多欣赏下沿途的风景，不必急于抵达目的地而错过了流年里温暖的人和物；趁我们都还年轻，多感受些不同的经历，多做些幼稚甚至别人看来荒唐、冒险的事情，不要怕人笑话而错过了生命中最美好的片段和场合；趁我们还有能力，把与大自然距离缩短，把时间延长，把自己的人生拓宽。多做些自己想要做的任何事。尘世走一遭，繁华拜尽，众生苦乐。一趟蓄谋已久的高原自驾旅行，不经意间，常常会触动内心中某个温柔的角落，是我们对生命的体味，其实也是一种享受自己人生的旅途。我们每个人都有着许多不明的心绪，四季之更迭，旅途便是打开心灵另一扇窗的捷径，在此祝老摩托此行一路顺风、平安。以下是几点建议：
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这是成都到拉萨318国道的海拔表，建议你下载到手机里，行车中及住宿前查看一下，尽量住在海拔比较低的地方（非常重要）。
注意事项：
摩旅多年来，我特别讨厌网上说的什么“来一趟说走就走的旅行”，长途摩旅不是逛公园、不是随团旅游吃、住、行、玩一条龙服务，个人不用操心。尤其去高原或人迹罕至的地方自驾游，更不能掉以轻心，因为那样做你是对自己的生命不负责任，也是和与你同行的人找过不去。要想有一个愉快圆满的自驾游，前期的准备有好多方面，今天说说三轮车和备品的准备工作，自驾游肯定离不开车子，所以在出发前的准备工作非常重要：
一、车辆保养检查
1、出发前首先要查看自己的身份证、驾驶证、行车证、体检证明（60岁以上）、保险、边境通行证、是否齐全、并审验合格，否则你完全可能在藏区被拒绝通过，（318、219武装检查站非常多，一般情况每个县两个）。
2、出发前最好在售车店把车架起来，主要检查走行部的液压避震、刹车总成、机器安装、排气管**的安装螺丝，车底的前后轮刹车油管，档位拉线、离合线、油门线，发电机皮带、正时皮带，前轮主轴承和摇臂销油堵打黄油。
3、及时更换老旧的轮胎、刮雨器、机油、齿轮油、刹车油，
4、检查车子各种灯光、刮雨器、四闪灯作用良好，开关自如。
二、车用备品及工具
备用钥匙。常用工具齐全；胎压表；A12备用件（灯泡、绝缘胶带、各种型号保险丝（片）、灯泡、备胎、气针、刮雨器、轴承、哈头、高压点火线圈；火花塞、发电机皮带、正时皮带。离合、油门、档位钢线。）充气泵；备用油箱（10升）、汽油胶管；补胎用品；备用机油；三滤（空滤、汽滤、机滤+扳手），刹车油、黄油、齿轮油；玻璃水；防冻液；防滑链；拖车绳；千斤顶木墩；安全三角牌。电瓶连接线；电线、宽胶带、铁丝、螺丝、螺母。
看到我列举这么多乱七八糟的东西，一定会认为我是小题大做或太谨小慎微了吧？其实每次跑长途我也是非常犹疑，这些东西带还是不带？其实百分之90的东西都用不着，可是最终还是都带上了。老实说，我的经历，除了青藏高原、新疆沙漠戈壁、内蒙大草原、东北大林区之外，没有必要带这些备品，否则还是老老实实地带上比较好，你想想，假如你的车在前不着村后不着店的高原发生问题、或没油了，没有人家。但是你说可以截车求助啊，别做梦了！宣传是美好的，现实是残酷的，生活不是新闻联播，雷锋还在中国梦里。在高原、戈壁、沙漠、林区截车一般没人敢停，因为惨痛教训太多了，所以没人理你，连你的一起摩旅的同伴恐怕都不知道在哪里？在那些极端的地方车就是你的命！一个小小的螺丝、一小节铁丝或电线都和你的生命息息相关！靠谁也不如靠自己，这就是我给予摩友们的肺腑之言。
生活备品：
1、必带类：全国地图册、氧气瓶；折叠铲；海拔表、对讲机；充电宝；备用电池；照相机；卡片机及足够的TF、SD卡、移动硬盘；所有充电器、充电宝。手电筒；太阳镜；电水壶；铁壳暖瓶；保温杯；电吹风；太阳帽；雨衣雨伞；口哨；地垫；小刀；针线包。
2、衣服类：冲锋衣、裤；牛仔裤；羽绒服、保暖内衣裤；长短袖衣裤；登山鞋；拖鞋；棉袜；短裤T恤等；卫生巾；百变巾；四季衣服。
3、证件类：身份证；驾驶证；行驶证；及其三合一复印件，边境证-必须具体到县；保险卡；银联卡。
4、食品饮料：咖啡、红牛、口香糖、白糖、小袋食盐、饼干、脱水蛋糕、咸菜、巧克力、葡萄糖粉。矿泉水。
5、生活用品：洗衣液；香皂；洗发露；毛巾；刮胡刀及充电器；牙膏、牙刷；卫生纸；指甲钳。
6、其他备品：糖块、铅笔、本子、橡皮、一元、五元纸币等随意。
必备药品：
自备药品是保障你长途摩旅顺利完成的必备品，关键时候可以救你的命，前面讲过了车辆保养、检查维护、车用备品、常用备品，今天说说长途高原自驾旅行的必备药品：
常用药：感冒药；消炎药；抗过敏药息斯敏扑尔敏；；止泻药氟哌酸、藿香正气；镇痛退烧药；三九皮炎平膏、达克宁霜；多维生素片；眼药水；
高原药：葡萄糖粉；若迪康；高原宁；高原安；头痛粉；云南白药；风油精；红花油；防晒霜（50*）无色口红；头痛散；鼻通；芬必得。
外用药：酒精、云南白药喷雾剂、创可贴、医用纱布；止血绷带、白胶布、伤湿止痛贴、消炎粉；药棉；
其它药：晕车药、速效救心丸、丹参滴丸、体温计、润喉片、红霉素软药膏、蚊虫喷雾剂。
如何对待高原反应：
一提到进藏，大部分人都会先想到“高原反应”，没错，高原反应是能否安全进藏的最大顾虑，怎么判断自己是发生了高原反应，出现了高反缺氧该怎么办呢？ （一）什么是高原反应？ 1、生理原因：因为海拔5000米时，空气中的氧气含量夏季大约是百分之48、冬季大约是百分之45，直接造成气压低、氧含量少，影响肺泡与气体交换，血液携氧和结合氧在组织中释放速度变慢，致使机体供氧不足，产生缺氧。初次进入高原者由于低氧而刺激呼吸中枢，引起早期通气增加，那么机体要吸入更多的氧气进行代尝，海拔越高，大气中氧分压越低，机体缺氧程度也就相应加重，运动强度也是影响高原反应的程度，除此之外，如过度的精神紧张、疲劳、感染、营养不良、低温、受凉等因素也对高原反应程度有影响。 2、疾病因素： 患有以下疾病的人员不宜上高原：
1、》年龄在50岁以上的高血压患者；
2、》患有器质性心脏病、脑血管疾病患者；
3、》未获控制的糖尿病患者；
4、》患有慢性肺病的患者，各种呼吸功能不全；支气管哮喘病人；
5、》各种血液病患者；
6、》各种心肺疾病引起的肺动脉高血患者；
7、》睡眠中容易出现呼吸暂停的人；
8、》癔病、癫痫、精神分裂症等神经与精神性疾病患者；
9、》重症感冒、呼吸道感染的人；
10、》以往患过高原病及其他严重慢性疾病等的人；
11、》7岁以下的儿童最好不要上高原。因为小孩正处于身体发育的时期，对高原低氧环境十分敏感，容易缺氧而发生急性高原病。
12、》体质较弱的老年人也要谨慎，由于老年人身体各个器官机能下降，免疫力和应对特殊环境的能力不足，容易感冒，更易发生急性高原病，且不易救治。 3、个体差异： 常年锻炼身体强壮者，因为肺活量大、需氧量大，高反可能更强烈，相反，身体瘦弱（排除上述疾病）者，因为肺活量小、需氧量少可能高反到较轻，同上理，年龄大的可能比年轻力壮的高反要轻（可以在网上搜新疆石河子5摩友进藏219遭遇）。每个人对高海拔敏感度不同，有的3000米就反应强烈，有的4500米还没有感觉。 4、高反症状： 高原缺氧超过自身承受限度会引起不适、疾病甚至危及生命。高反缺氧主要表现为；嘴唇黑紫、浑身无力、头痛、头昏、心慌、气短、嗜睡、失眠、食欲不振、恶心呕吐、腹胀、胸闷、胸痛、面部轻度浮肿、口唇干裂、鼻血等。危重时血压增高，心跳加快，甚至出现昏迷状态。有的人出现异常兴奋如酩酊状态、多言多语、步态不稳、幻觉、嗜睡、失眠等。严重的情况下可出现抽搐、昏迷和肺水肿、脑水肿。
（二）高反如何预防和应对？
高反因人而异，不必心理恐惧，对于高原适应力强的人，一般高原反应症状在1—2天内可以消除，适应力弱的需3—5天可消除。 1、出发前2--3个月停止大运动量锻炼，提高心理素质，对高反有一个正确地认识，克服恐惧心理，做好半途而废的精神准备。 2、规划路线尽可能走川藏线进藏，住宿尽可能在4000米以下的地方。川藏线剖面是阶梯型的，这样海拔是逐渐抬高，容易适应海拔高度的变化。假如走青藏线格尔木到昆仑山口150公里的短距离就从3000米上升到4000多米、新藏线从叶城出发短短的一百多公里就从1000米上升到5000米。人体适应时间太短。 3、上高原前3天可以服用高原宁或高原安，肌苷片\肌苷口服液--主要作用是增强红细胞的携氧量，每天分三次服用，也可缓解高原反应引起的头痛。（不要迷信网上说的红景天、藏红花，死贵效果还差）。上318国道之后，每天用葡萄糖粉代替茶叶冲水喝，或小瓶装葡萄糖（补充能量时降低耗氧量）。 4、高反缺氧轻微；嘴唇黑紫、浑身无力、头痛、头昏、心慌、气短、食欲不振、恶心呕吐、腹胀、胸闷、胸痛、面部轻度浮肿、口唇干裂、鼻血等。可以服用高原宁，诺迪康胶囊（对缓解极度疲劳很有用）、速效救心丸、丹参滴丸、心痛定（扩张血管），两种药都没有副作用。高原宁、百服宁、老牌头痛粉等（控制高反引起的头痛）。此时最好不要马上吸氧，密切观察患者的变化，因为高原吸氧有依赖性，还会拖延你的适应期，有可能你就离不开氧气了，自驾游时你也不可能携带很多氧气瓶。（个人建议）。 5、高反严重时；血压增高，心跳加快，甚至出现昏迷状态。有的人出现异常兴奋、多言多语、步态不稳、幻觉，严重的情况下可出现抽搐、昏迷和肺水肿。此时应该马上吸氧，开车向低海拔处找医院求救，如得不到及时救治，不幸发生肺水肿、脑水肿可能危及生命。
高原自驾的注意事项：
一、初次上高原，4000米以上如果你下车照相游玩看风景时，尽量心平气和不要激动，尤忌跑跳和大声呼喊，因为会造成你缺氧引起头痛等等高原反应。因为缺氧，头昏脑涨和困乏是高原的常态，我走青藏线时经常困得难以自制，所以在车上常备红牛、咖啡、葡萄糖水、鼻通，并且开大音乐的音量，强迫自己保持清醒，感觉实在困得受不了时，马上靠边停车，打开四闪警示灯，睡10分钟就管用，千万不要勉强开车，在高原我曾经亲眼目睹和参与过事故救援，因为开车打了个盹而出事故的非常多。所以任何时候开车均需保证精力充沛，困了宁可路边仃车睡觉，也决不可冒险行车，否则你很可能就一盹儿不醒了。 二、长途自驾前彻底检查保养车辆，可换可不换的车件坚决挨悼，并带足易损件，不留一点隐患，某种义意上车就是你的命，命比钱重要的多。高原自驾必须有良好的在用胎和备胎、换轮工具、胎压表，停车时多检查胎压，必要时轮胎放气，因为高原爆胎太多了，随时会威胁你的生命安全。 三、在高原任何车的动力都会出现衰减，那是正常的，A7小三轮也不例外，奇瑞272电喷发动机非常皮实，4500米基本用三档就可以上坡，很少用二档。5000米以上二档用的多，5248米的加措拉山口氧气含量只是平原的百分之40，低档高转导致机器非常热，有时候会开锅，所以要多带防冻液，随时补水。停车是不要熄火，等散热风扇自动停止后再断电熄火。高原气压低、氧气少，土石路较多时及时清扫或更换空滤，保证机器的呼吸。有条件时用水冲洗散热器。 四、在高原自驾，任何情况下都要遵章守纪，杜绝违章驾驶。否则你可能成为别人的教训。藏区通过村镇、城市尽量压低速度，以发现情况能即时仃车的速度通行。因为你连只鸡也惹不起。我的原则是不开夜车，黄昏就住宿，避免打劫和行车事故，藏区沿途磕长头的藏民很多，他们爬在地上的时候并不是很明显，所以要格外小心。还有许许多多的牦牛、羊群、鸡鸭猪鹅会堵在路上，你只有停车耐心的等待，这几年藏区又多了一个非常讨厌的毛病，路过村庄或景区，当地孩子会拦车要钱，你如果不给，他就会趴在前引擎盖上，所以，为了少找麻烦，我每次进藏都会备一些铅笔、圆珠笔、一元纸币（藏民不认**）以备不时之需。 五、高原自驾绝大部分是山区，所以开车时严格走自己的车道，弯道、桥梁不超车，提前呜笛，如果能装个火车头汽笛更好，因为对面经常会有逆行车对着你开过来。藏区经常有十几公里、甚至几十公里的长大下坡道，在开始下坡前，先来一脚刹车，以确认你的刹车有效，并严禁空档滑行，否则你可能只剩下祈祷的机会了。公路部门经常会把摔烂的小车放置在路边铁架上以警示司机。 六、高原自驾经常遇到塌方、滑坡、泥石流，清理完毕道路刚刚开通，穿过上述路段时，一般会有公路部门人员监护指挥行车，要听从指挥，注意路况，快速通过，切不可因为好奇心驱使，在塌方区停车或拍照，09年在318的塌方区就见到一辆小车被圆桌那么大的巨石拍成了照片。惨不忍睹。 七、藏区318线、109线自驾，正常情况下食宿都没有问题，但车上常备一些方便面、小包榨菜、巧克力、饼干、压缩干粮、瓶装水，如果遇到断路、堵车时你就不会挨饿了（也不会挨宰）。高原昼夜温差大，天气变化无常，5000米以上天气更是瞬息万变，刚才还艳阳高照，一块云刮过来就可能暴雨倾盆、间或雪花飞舞冰雹四溅，所以保持体温非常重要，不管什么季节最好带上羽绒服保暖裤，以防感冒。 八、在藏区旅行已经不是前些年了，不要听网上蛊惑的什么人间天堂、民风纯朴、如同仙境等等不着调的话。以我的教训看，尽量少和当地藏民来往，不进他们的帐篷、不要给他们拍照，在景区也不要拍他们的牦牛，他们会向你要钱，如果不给他们，就会动粗抢你的相机等等。
另：
一、在雅安调休2-3天，最好住东升竹庄，（318国道边路况信息、结伴、三轮检修保养车辆都方便），购买备品、药品、食品。顺便游玩一下上里古镇、虹桥、碧峰峡。
二、现在的318国道大部分路况都已经是柏油路面，但是，川藏线因为地质原因，永远在修路，加上2016年的大洪水，许多路段被冲毁，现在还是走便道，对于烂路要有心理准备！
三、藏区、新疆都严格规定不许带备用油箱，燃气罐！检查站非常多，有的地方对车辆搜查非常严格，新疆进加油站都搜行李箱，尤其是汽车更严，一旦被搜出肯定没收油箱，但是，你必须要备用10升油，怎么带？这个你懂吧？
四、在人身安全方面，个人感觉318川藏线还是挺平稳的，但是川藏交界的新都桥前后还是不要单独行车，切记不要与藏民打交道、不要走夜路。每天住宿后，第一时间拍一张车子和旅馆的照片，连同地址用微信发给家人！
五、318沿途加油站挺多，但是绝对不要把油烧完后才加油。
（以上仅供参考）
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楼主: 老摩托高声
发表于 河北省 2017-2-9 08:40
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