现在的驾驶员根本不把两轮当平等的机动车

sanyechi

南浦大桥，老爷叔开的很稳当，奥迪a4冲上来一喇叭，准备贴身超车，算了，我踩刹车让你吧。

VICTORCHU

南京西路上还可以 市区内压力小一点 我也喜欢杆位发车到下一个红绿灯路口 图片这种情况也少

我一般开四轮都会让二轮摩托 因为我也是二轮驾驶员 以后增驾的人多了 喜欢二轮的人多了 大环境和素质会慢慢好起来的

慢慢来吧 城市化进程需要时间和代价的

小丁小叮

我开四轮的时候，也是会让着两轮，毕竟自己也是摩托车驾驶员

平时开四轮上班的路上，偶尔会碰到蓝C开在机动车道里（郊区一般蓝C开在飞机道里，极少会开在机动车道，CT也默认，只是与非机动发生事故，蓝C会很吃亏），我宁可贴身超边上的四轮，也会给两轮预留足够的安全距离

sanyechi

VICTORCHU 发表于 2017-2-1 12:38
南京西路上还可以 市区内压力小一点 我也喜欢杆位发车到下一个红绿灯路口 图片这种情况也少

我一般开四 ...

说不定他就是赶着去久光领福袋的，这是整个四轮驾驶员的通病，和你在市中心或者浦东没有任何差别。
两轮无论通勤还是玩车，都不是主流，有人宁可给刚上大学的孩子买保时捷也不答应他骑摩托车的要求。

fangjialei

我觉得开摩托的自身也要有公德心，如果车况或技术所限也应自觉尽量不要影响正常的车流。图中这位老爷叔很明显不应该在最外侧车道很稳当的开。我南浦大桥经常会走，从不走最外侧，也从不阻碍车流。雨天不适合压弯就乖乖走隧道。要别人尊重自己首先要尊重法律其次要有素质。

wjgg

这次看来想洗心革面做好人了，帮顶！

tan010340

刚刚路过南浦大桥，好像看到这部缸八

sanyechi

fangjialei 发表于 2017-2-1 13:11
我觉得开摩托的自身也要有公德心，如果车况或技术所限也应自觉尽量不要影响正常的车流。图中这位老爷叔很明 ...

如果是我，我一定走最外侧而不是最内侧，南浦大桥下桥右转，如果发生最最常见的侧滑，我宁可擦护栏，而不是去拼运气看会不会滑到中间车道的四轮下面去。

wjgg

sanyechi 发表于 2017-2-1 13:42
今天火葬场不加班吗？

不加班，因为要给个姓池的碰瓷逗逼保留绿色通道，所以让我随时待命就行，闹就是这图上这个家伙。他老结棍了碰瓷到现在都没翘鞭子呢，你看链接https://www.chyangwa.net/thread-18205594-1-1.html

wjgg

sanyechi 发表于 2017-2-1 13:45
如果是我，我一定走最外侧而不是最内侧，南浦大桥下桥右转，如果发生最最常见的侧滑，我宁可擦护栏，而不 ...

如果是你后面那奥迪就倒霉了起码要赔你4.26万。

wjgg

sanyechi 发表于 2017-2-1 14:26
又一个蓝a不涨受不了疯了的，前一个是轻骨头。

疯的是池逗逼你啊！你什么货色大家都清清楚楚了！

季明昊

南浦大桥上面经常发生这样的情况！因为南浦大桥的下立交引桥部分弯道弧度相当的大，两轮摩托车为了防止打滑保证稳定性速度最多只能稳定在40km/h左右。而四轮下坡速度照样可以保持在50~60km/h左右。所以恶意别道，贴身超车的状况屡屡发生。在加上南浦大桥出口分散，许多搞不清楚的司机随意乱压线变道，到了出口附近方向灯都不打，直接压直线变道！所以我对南浦大桥一直满忌惮。上次就有个别克贴身超车擦碰到两轮摩托车，二轮摩托车在引桥弯道滑倒，四轮别克肇事逃逸。你说这个车流量滑倒摔跤多危险。。。 。。。

专业二愣子

好帖要顶啊

专业二愣子

wjgg 发表于 2017-2-1 14:34
疯的是池逗逼你啊！你什么货色大家都清清楚楚了！

它蓝A卖了以后又涨了一万

sanyechi

季明昊 发表于 2017-2-1 15:37
南浦大桥上面经常发生这样的情况！因为南浦大桥的下立交引桥部分弯道弧度相当的大，两轮摩托车为了防止打滑 ...

宁可撞隔离带或者边上

wjgg

专业二愣子 发表于 2017-2-1 15:58
它蓝A卖了以后又涨了一万

不谈了，休息了。正研究如果节后大跌选哪只股票能赚钱呢！

sjsj01

确实，开4轮会有莫名其妙的优越感。

专业二愣子

wjgg 发表于 2017-2-1 16:15
不谈了，休息了。正研究如果节后大跌选哪只股票能赚钱呢！

指望股票赚钱？你不如现在马上学医毕业了去仁济医院和池嘉昌分红包来的安稳。