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楼主: forever_glq
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2016 天路骑行 ----飞翔在辽阔的天空,穿行在无边的旷野

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41#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 05:50 | 只看该作者
出西宁有一段郊区道路,路比较窄,路上车倒是不少,大队行进的不怎么顺畅。




出了郊区就真正进入了109国道,这一段是一段比较急的盘山路。录像没电了,拍照更不可能了,紧跟队伍,盘山路大家车速都不快。



上到盘山路顶,全队停车加油休息,一哥们不小心被尾箱内碎了的酒瓶划伤了手。我随车带了2个急救包,倒是派上了用处。想想这哥们,尾箱里还带了两瓶酒,也是醉了。



叶问,是我们昆仑队的游骑,车技好的不像话,昨天高速上我骑的心惊胆战的,他还一手拿着手机在拍照,无言以对。(他是广西的,独行南宁--内蒙--银川--拉萨,然后川藏回广西,关键是随身就一个斜背包,什么行李都没有)















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42#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 05:56 | 只看该作者
出了盘山路,没多久就遇上了堵车,还好边上还勉强能通行,全队不断穿插,继续前进。孙哥的液压离合出问题了,刘大师等几个技师留下处理,其余人继续前进。





过了堵车段今天已经跑了150KM,进入加油站,加油站不让用枪加,用油桶(昨天进入青海就不让用油枪,商量一通也还是用油枪加了)那么小个铁桶,一桶加1.5辆车,43台车要加到什么时候。通过不懈努力的交涉,终于同意用油枪加,前后花了一个小时加油。(其实哈雷准备了大油桶和手摇泵,就是应对这个政策的,问题补给车被堵后面了上不来)(后面的路程都商量的通,直到那曲开始,死活说不通,那曲--拉萨只能用油桶加油)不知不觉海拔已经3200米了,好像没什么反应。今天学乖了开始用面巾,总算不感觉干燥了。








藏民对哈雷还挺感兴趣的,只要停车碰到藏民,都会上来问这问那。










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43#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 06:00 | 只看该作者
进入青海湖景区了,很兴奋感觉也不怎么疲劳了。远处的青色,开始以为是一座山脉,直到骑到眼前,才明白这就是青海湖呀。
蓝天、白云、青海湖和遍地的油菜花,美不胜收。时不时的一只蜜蜂撞在面镜上,感觉在枪林弹雨中骑行。

谷哥又作怪了,掀开面镜骑行,结果一只蜜蜂撞进了他的头盔,这下有意思了,说什么也不敢动。




遇到了一位同向骑行的车手,这一路就遇到这一位同向的,出藏的每天倒是能遇到3-5骑。




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44#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 06:06 | 只看该作者
原先的骑行计划,为了节约时间,青海湖不做停留,但是大老远跑到青海,而且还路过青海湖,不看看就说不过去了。


组织方最终还是同意大家停留1个小时拍照留念,晚就晚吧,反正我是不着急走,正合我意拍拍照歇歇脚。





集体照(为数不多的几张有我的集体照,后面几天终于如我所愿,开始独行)



各种拍照是肯定的,湖边有很多出租马匹拍照的,遇到我们没办法,租不出去了,我们肯定是和车合影的。





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45#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 08:38 | 只看该作者
依依不舍的告别了青海湖后,骑了一小段来到黑马河乡,全队修整吃午饭,由于海报已经3000+了,医生告诫大家不要吃的太饱,好吧随便吃点就算了。今天是各种耽搁,晚是肯定晚了,也无所谓了。
      
老是落在最后,让吴总陪着感觉过意不去,几次向领队提出提前出发,都被驳回,我一个人在前面骑,他们还是感觉不安全,能理解,他们要对每位骑手的安全负责,也不容易。好吧,那我也只好慢慢骑最后面了。
     


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46#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 08:39 | 只看该作者
午饭后出发,挺进都兰,要翻越一段山路,比早上西宁出来那段好走的多,这段只是大量的直道+并不急的弯道,开始爬坡了,也逐步进入戈壁景色区。

随队摄影 14-24鱼眼效果很有感觉


   


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47#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 08:45 | 只看该作者
对我们这种生活在钢筋水泥包围中的城市人群来讲,戈壁也是一种不错的风景,至少我这么认为。


汗颜呀汗颜,跑着跑着我又跑到最后去了。今天是刘大师和吴总陪我在后面,这么好的风景,我时时刻刻想着停车拍照,但他们俩跟着我,我也不好意思停留,中途就停了一次,拿出相机就猛拍几张就走人。







好不容易追上大队了,结果前面乌云密布,山里已经开始下雨,全队靠边,换雨衣。有一种山雨欲来风满楼的感觉。




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48#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 08:49 | 只看该作者
换上雨衣,全队开拔。这一段是顶风骑行,风力也逐渐增大,100的速度在国道上狂奔,对面来辆大车,带起的风猛的把你往后拉,还好车重,没太大影响,只是没准备的话,会吓一跳。(后面几天会车,都没这感觉,估计与风向风速有很大关系)




渐渐开始下雨了,会车时推你的不再是风,而是迎面而来的一捧水了。车队还是保持着90-100的速度,我可没这胆下雨天保持这速度,保持80-90的速度已经是我的极限了,好吧又被拉开距离了,继续最后吧。




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49#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 08:53 | 只看该作者
进都兰前的加油站,我终于追上大队,西部地区天黑的晚,18点终于到了都兰(一个我从来没听说过的地方),3200米海拔,有个别骑手已经有轻度高反了,我还好没什么感觉。晚饭出奇的丰盛,只是队医的告诫,胃口虽然不错,但不敢多吃。

大金龙上的家属要求去绕路盐湖,结果堵车到晚上9点都没到都兰,吃完晚饭,实在没精神等行李,洗澡睡觉不等了,连衣服都没换,当然行李没到也没得换。(最终我的决策是正确的,补给车到23点45才抵达,还好没等)


C360_2016-08-10-06-38-34-130_副本.jpg (259.35 KB, 下载次数: 8)

C360_2016-08-10-06-38-34-130_副本.jpg
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50#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 09:00 | 只看该作者
8月10日都兰-格尔木 340公里
一夜的大雨,雷雨交加,那雷打的惊天动地啊,半夜直接把我给炸醒了。早上起床,雨终于停了,打开窗户一看,后勤补给的车都到了,下楼吃早饭,顺便拿行李厢,换下衣服。




饱餐战饭,整理行囊,准备出发,照例出发前的准备会。








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51#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 09:07 | 只看该作者
今天是青藏线上最轻松的一天,格尔木不仅海拔低,只有2800米,而且今天的路程短只有340公里,还是以大直道为主,只要不打瞌睡,超大车时注意对方车道的车,就没什么了。


更主要的是,从今天开始,我终于脱离大队提前出发,我的快乐骑行真正开始了。






长春的总尾骑吴哥,不管我骑多慢,永远跟我后面,真心感谢。今天前段弯道路面好,还特地停车指导我压弯。他不知道,我不是不会压,是我胆子小不敢高速压,如果把速度降下来一半,我会压的很顺畅的,人家是速度慢了过不去,我是速度快了不敢过去。






今天的前段路程是一段非常缓和的山路,坡度不陡,弯也不急,骑行起来非常舒服。


在吴总和拖车的陪同下不紧不慢的在后面找高速过弯的感觉,可惜没找到。放弃了,还是保持我自己的骑行风格吧,反正疾飞不是我想要的,慢慢滑翔才是我的乐趣。





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52#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 09:15 | 只看该作者
脱土山,叫这个名字看来是有原因的,这段路上有大片冲积下来的泥土,还好有游骑在前面停车示警,不然高速骑行过来的车手未发现前面路况的话是非常危险。


当然对我这种优哉游哉,并且四处张望的车手来讲,却没有任何威胁,只是多了一道风景而已。






今天除了出都兰有一小段山路,后面就是戈壁大直道,几公里 十几公里的大直道,喜欢速度的朋友估计要爽翻了。可是我不敢骑,在骑行官的督促下,我也最多保持100,超车120。


每段都被大部队甩开一段路,还好有压尾的骑行官跟着我。可这十几年的习惯,120后这油门是怎么也加不下去了,队友们都戏称我为  人工定速巡航100迈 。109国道,这段的路况应该属于最好的,可以撒欢的跑。


我所在的昆仑队 领骑骑行官 鹰哥






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53#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 09:22 | 只看该作者
终于追上大部队了,可以修整拍照了,今天都兰到格尔木中间没有什么大的城镇,没有可以供我们这样大队午餐的地方。故哈雷方特地准备了戈壁公路边的野餐,倒也是别有风味了,绝对是人生中值得记忆的一餐。






野餐算不上丰盛,面包、熏肉、水果、咖啡,但这种戈壁中的一餐确是很有新意。




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54#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 09:49 | 只看该作者
离格尔木只有125公里了,时间刚刚中午,这种路况不用2个小时就可以到了,轻松的一天。




大队不急着推进,大家吃饭、休息、拍照、方便。青藏线上要找厕所是不可能的,男的背对公路走出去个几十部就地解决就是了,女的就比较麻烦了,碰到这种一望无际的路段,至少要走出去个几百米才能找到遮挡。





戈壁沙漠是另一种美,凄凉萧疏的美。







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55#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 09:52 | 只看该作者
吃完午饭,我又向总领骑提出,我先出发,每次在最后也不是一回事,一个劲的追,还不能停车拍照。因为离格尔木不远了,而且前面有3辆游骑先出发去格尔木安排宾馆入住,所以也就同意我一个人先出发了。
这一骑,我尝到了甜头,从此开始每段我都会提前出发,久而久之越跑越前面了,时间也多了,可以悠哉悠哉骑车,悠哉悠哉拍照了,终于按照我的节奏来了








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56#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 09:55 | 只看该作者
每天路上有遇到几位拉萨往西宁方向的骑士。 向独行侠们致敬,我在他们眼里可能也是独狼,只是他们不知道狼群在后面而已。







接近格尔木逐渐开始有绿色了,应该是人造的防风林,半路上居然发现隔壁高速上有几部哈雷和我同向而行,这也太巧了吧,再仔细一看,居然是比我先出发去订宾馆的3部游骑,哈哈,这也太扯了,在这高速不比国道跑的快呀。(事后知道他们是绕行一段才上了高速)
      


  一个人信马由缰,太爽了,不知不觉125KM就跑完了,到了格尔木,不过瘾,太不过瘾了。













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 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 10:04 | 只看该作者
      格尔木的城市规模在西部地区算比较大,宾馆和城市设施都还不错,今天分配给我的是一间大套房,一个人这么大个套间,估计宾馆的标准房分完了。会客室有一个超级大的老板桌,倒是方便我导照片和视频了,昨天都兰的路程和住宿都略差,而且后勤补给车也没到,电脑、电池、连接线全部都在行李包里,照片、视频都没导出。今天必须全部导出来,还有电池全部需要充电,有个大大的会客室,足够我摊开操作了。


      晚上大家聚餐,商量着由我们骑手请哈雷组织方吃一顿。的确是应该的,他们不仅要保证路上的安全,还要打点住宿、餐饮、补给,我们到宿地可以直接休息,他们还得忙上一通才能歇着。早上为了集合出发,他们也要提前准备,至少要比我们早起一个小时。


      格尔木算吃住比较不错,海拔也低,今天可以大快朵颐一下,再舒舒服服洗个澡,明天过了五道梁,真正的考验开始,不仅食宿质量会大幅下降,而且连续两天的4500+海拔住宿,的确是不小的考验。


晚饭时问了队友,虽然比你们先出发,但我骑的那么慢,到格尔木还是等了你们半个多小时,应该不至于呀,怎么回事?队友告之,其实我出发后,大队也准备整队出发,但全顺陷在路边戈壁滩上了,十几名队友一起推车,加上皮卡再前面拖拽,才终于把车给推出来了,耽搁了半个小时。(其实我是在估算,我先走能拉开多少时间,这样后面如果先出发,路上能停多久用于拍照,今天下午这125KM因为风景单一,且一个人骑的太爽,结果中间没停车,一把就给骑到了)




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58#
发表于 上海市 2017-1-31 10:08 来自手机 | 只看该作者
下回再也不带楼主出去玩了
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59#
 楼主| 发表于 上海市 2017-1-31 10:10 | 只看该作者
8月11日格尔木-沱沱河 430公里
真正的考验从今天开始,430公里,要翻越昆仑山口,晚上的驻地是海拔4600米的沱沱河镇,今天高反估计是每个人要面对的问题。照例出发前准备会,今天天气非常差,天阴沉沉的,云层也压的极低,一直飘着雨,大家的情绪也受到不少影响。




长春队的一名女骑手(全队3名女骑手,2名长春,1名上海4S点的销售,向她们致敬,完成全部骑行)




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60#
发表于 上海市 2017-1-31 10:18 来自手机 | 只看该作者
楼主的意思是跑不过女汉子咯
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