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楼主: 摩托迷迅鹰
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全合成机油多少公里或多久換一次啊!

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41#
发表于 江西省 2017-2-1 16:10 | 只看该作者
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42#
发表于 江西省 2017-2-2 02:08 来自手机 | 只看该作者
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43#
发表于 广东省 2017-2-2 03:20 | 只看该作者
追风千里 发表于 2017-2-1 22:44
基础油PAO+双酯,就3000公里这么短的寿命?看来那力索机油的总碱值不够高

我指的是骑士车。
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44#
发表于 广东省 2017-2-2 03:41 来自手机 | 只看该作者
lyn9091 发表于 2017-2-1 23:03
我为什么说踏板,因为你要考虑很多问题,踏板不好的散热设计,尤其是高温长途老拉高速的夏天本来发动机就 ...

我指的是骑式车。
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45#
发表于 江西省 2017-2-2 09:33 | 只看该作者
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46#
发表于 江西省 2017-2-2 09:34 | 只看该作者
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47#
发表于 广东省 2017-2-2 10:24 来自手机 | 只看该作者
lyn9091 发表于 2017-2-2 17:34
对呀,骑士车你对比踏板的不同不就明白了?

如果使用PAO+双酯全合成机油在摩托车只能用这么点里程,这太不可思议。那么全合成摩托车机油就不好卖。还不如使用三类基础油的机油。
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48#
发表于 江西省 2017-2-2 12:10 | 只看该作者
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49#
发表于 广东省 2017-2-2 13:45 来自手机 | 只看该作者
lyn9091 发表于 2017-2-2 20:10
PAO+双酯只是说这个全合成机油的基础油形态,并不是指全合成机油中添加剂配方比例的全部,加了PAO的基础 ...

你说踏板车散热不行?据我所知,踏板车是强制风冷,散热应该不比风冷骑士车差。
而一二品牌踏板车的空滤设计只要及时保养也不会差,就算空滤差顶多磨损活塞环缸壁,也不太可能污染机油。
而说到汽油含硫,国四国五汽油的含硫量也控制地相当不错,而且民用轿车即使使用二类矿物油都能四五千公里一换。
另外要明白基础油至少决定机油八成性能,PAO除了低温流动性好,耐用性和清净性也十分优异,
。而酯类耐热,润滑性能十分地好,但容易水解。你说的吸收性我不明白。
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50#
发表于 河南省 2017-2-2 13:50 | 只看该作者
按说明书来
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51#
发表于 江西省 2017-2-2 16:21 | 只看该作者
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